THE Skoda Scala wa lati samisi ipele tuntun ni ami iyasọtọ Czech ni apakan C. Titi di bayi, eyi ni idaniloju nipasẹ awọn awoṣe meji, Rapid ati Octavia, eyiti, nitori awọn iwọn wọn, ni a rii “laarin awọn apakan”.
Nisisiyi, pẹlu Scala, Skoda pinnu pe o to akoko lati gba "pataki" sinu C-apakan ati pelu ipadabọ yii si aaye MQB-A0 (kanna gẹgẹbi SEAT Ibiza tabi Volkswagen Polo), otitọ ni pe awọn iwọn rẹ ṣe. ko gba ala laaye fun iyemeji nipa ipo rẹ.
Ni wiwo, Skoda Scala tẹle imoye ti o sunmọ Volvo V40, ti o jẹ "idaji" laarin aṣa hatchback ati ayokele kan. Tikalararẹ, Mo fẹran iwo aibikita ati oye ti Scala ati pe Mo dupẹ lọwọ ni pataki ojutu ti a gba ni window ẹhin (botilẹjẹpe o duro lati ni idọti ni irọrun).
Ti o sọ, ibeere kan nikan wa: iru ẹrọ wo ni o dara julọ “baramu” Skoda Scala, 1.6 TDI tabi 1.0 TSI, mejeeji pẹlu 116 hp? Mejeeji sipo wá ni ipese pẹlu kanna ipele ti ẹrọ, Ara, ṣugbọn awọn gbigbe je yatọ si - a mefa-iyara Afowoyi gearbox fun TDI ati ki o kan meje-iyara DSG (meji idimu) gearbox fun TSI. Iyatọ ninu eyiti ko si ohun ti o yipada abajade ikẹhin ni igbelewọn ti awọn ẹrọ meji.
Inu Skoda Scala
A aṣáájú-ọnà ti Czech brand ká titun oniru imoye, awọn Scala ká inu ilohunsoke ko ni fi nyapa lati awọn ilana ti Skoda ti saba wa, fifihan a sober wo, lai pataki stylistic awọn ẹya ara ẹrọ, ṣugbọn pẹlu ti o dara gbogboogbo ergonomics ati ki o kan didara ti ijọ free lati lodi .
Bi fun eto infotainment, o tẹsiwaju lati yẹ iyin kii ṣe fun awọn aworan rẹ nikan ṣugbọn fun irọrun ti lilo. Sibẹsibẹ, mẹnuba si awọn iṣakoso ti ara ti o padanu ti o gba laaye, fun apẹẹrẹ, lati ṣakoso iwọn didun redio, ojutu ergonomically ti o ga julọ, ati paapaa si ifẹran mi.
Nikẹhin, o to akoko lati sọ fun ọ nipa kini boya ọkan ninu awọn ariyanjiyan ti o dara julọ ti Skoda Scala: aaye ibugbe. Lẹhin ẹsẹ ẹsẹ jẹ itọkasi ati ni giga o tun jẹ oninurere, o ṣee ṣe lati gbe awọn agbalagba mẹrin ni itunu ati laisi “awọn igbonwo”.
Alabapin si iwe iroyin wa
Lapapọ, rilara ti o wa lori Skoda Scala ni pe a wa ninu ọkọ ayọkẹlẹ nla ju bi o ti jẹ gangan lọ. Bii aaye ti o wa fun awọn arinrin-ajo, iyẹwu ẹru naa tun funni ni aaye pupọ, gbigbasilẹ ohun iwunilori ati adaṣe ti a tọka si 467 liters.
Ni kẹkẹ ti Skoda Scala
Nitorinaa, ohun gbogbo ti Mo ti sọ fun ọ nipa awọn gige Skoda Scala kọja ibiti Czech ti o faramọ. Lati dahun ibeere ti Mo beere ni ibẹrẹ idanwo yii, o to akoko lati lu opopona, ati wo awọn ariyanjiyan ti ẹrọ kọọkan ati bii wọn ṣe ṣe alabapin si iriri awakọ Skoda Scala.
Fun awọn ibẹrẹ, ati pe o tun wọpọ si awọn mejeeji, ipo awakọ jẹ itunu gaan. Awọn ijoko ti o ni atilẹyin ti o dara ati irọrun adijositabulu, iwoye ti o dara ni gbogbo-yika ati kẹkẹ-awọ-awọ-awọ-awọ (wọpọ si gbogbo awọn ẹya), eyi ti kii ṣe ni itunu nikan ṣugbọn o tun ni iwọn to pe, ṣe alabapin pupọ si eyi.
Ṣugbọn jẹ ki a sọkalẹ lọ si iṣowo, awọn ẹrọ. Mejeeji ni agbara kanna, 116 hp, ti o yatọ ni awọn iye iyipo - 250 Nm lori TDI ati 200 Nm lori TSI - ṣugbọn iyanilenu, laibikita awọn iyatọ laarin wọn (ọkan jẹ epo ati diesel miiran) wọn pari ni iṣafihan diẹ ninu aini ti ẹdọfóró ni isalẹ awọn ilana.
Iyatọ laarin awọn mejeeji dide ni ọna ti olukuluku dojukọ iwa yii. TSI ṣe afihan irọrun ti o tobi ju ti rampu soke, kikun turbo ni yarayara, mu igbesi aye wa si awọn silinda mẹta, lẹhinna mu tachometer si awọn agbegbe TDI le ni ala nikan. Diesel, ni ida keji, nlo iyipo nla rẹ ati iyipada (+ 60%), rilara diẹ sii ni itunu ni awọn ijọba alabọde.
Awọn iṣẹ laarin awọn mejeeji sipo ni itumo iru, pelu awọn TDI ni pelu pẹlu kan daradara-ti iwọn (ati dídùn lati lo) mefa-iyara gearbox ati TSI nini awọn tẹlẹ yìn meje-iyara DSG laifọwọyi apoti.
Scala ti o ni ipese pẹlu gbigbe laifọwọyi ni awọn ipo awakọ.
Nipa lilo, ko si ọkan ninu awọn ẹrọ wọnyi ti o jẹun ni pataki. O han ni, Diesel jẹ diẹ sii "sparing", ti o funni ni awọn iwọn ni agbegbe ti 5 l / 100 km (pẹlu idakẹjẹ ati ni opopona ìmọ Mo de 3.8 l / 100 km). Ninu TSI, apapọ rin laarin 6.5 l/100 km ati 7 l/100 km.
Nikẹhin, ko si nkankan lati ṣe iyatọ iyatọ Skoda Scala meji, laibikita iyatọ 100 kg ti o sunmọ laarin awọn meji. O le jẹ ọmọ ẹgbẹ ti o wa ni iwapọ, ṣugbọn awọn agbara rẹ ti o ya sọtọ ko ṣe aisi, ati pe nigbati o ba de awọn ohun ti a tẹ, Scala ko bẹru. Iwa naa jẹ itọsọna nipasẹ pipe, asọtẹlẹ ati ailewu, ni ibamu nipasẹ itọsọna to peye, pẹlu iwuwo to peye.
Ṣe ọkọ ayọkẹlẹ naa tọ fun mi?
Otitọ ni pe ko ni didasilẹ agbara ti Mazda3 tabi afilọ Ere ti Mercedes-Benz A-Class, ṣugbọn Mo ni lati gba iyẹn nitori Mo fẹran Skoda Scala pupọ. O rọrun pe awoṣe Czech ko ni awọn aaye odi eyikeyi ti o tọ lati ṣe akiyesi - isokan, ni apa rere, jẹ ohun ti o ṣe afihan rẹ.
Bi o ti le rii, ko ṣee ṣe lati ṣe iyatọ ẹya pẹlu ẹrọ TDI lati ọkan ti o ni ipese pẹlu ẹrọ TSI.
Logan, ni ipese daradara, itunu ati (pupọ) aye titobi, Skoda Scala mu ohun gbogbo ṣẹ ti o beere fun awoṣe C-apakan. Mu gbogbo awọn ariyanjiyan wọnyi sinu akọọlẹ, ti o ba n wa idile iwapọ ti o peye ati aye titobi, lẹhinna Scala le daradara jẹ idahun si “awọn adura” rẹ.
Bi fun ẹrọ ti o dara julọ, mejeeji 1.6 TDI ati 1.0 TSI jẹ awọn yiyan ti o dara, ti o baamu daradara pẹlu ihuwasi lilọ-ọna Scala. Lẹhinna, ewo ni lati yan?
Lati oju-ọna ti didùn, kekere 1.0 TSI kọja 1.6 TDI, ṣugbọn bi igbagbogbo, ti nọmba awọn ibuso ti a nṣe fun ọdun kan ba ga pupọ, ko ṣee ṣe lati ṣe akiyesi eto-ọrọ giga ti Diesel.
Gẹgẹbi nigbagbogbo, ohun ti o dara julọ ni lati gba ẹrọ iṣiro ati ṣe awọn iṣiro diẹ. Ṣeun si owo-ori wa, eyiti kii ṣe ijiya awọn awoṣe Diesel diẹ sii ṣugbọn tun awọn iyipada ti o ga julọ, idanwo Scala 1.6 TDI wa ni ayika. 4 ẹgbẹrun yuroopu diẹ ẹ sii ju 1,0 TSI ati IUC tun jẹ diẹ sii ju awọn owo ilẹ yuroopu 40 ga. Eyi laibikita nini ipele ohun elo kanna, ati 1.0 TSI paapaa ni gbigbe ti o gbowolori julọ. Awọn iye ti o jẹ ki o ronu.
Akiyesi: Awọn eeya ti o wa ninu akomo ninu iwe data ni isalẹ tọka si Skoda Scala 1.6 TDI 116 cv Style. Iye owo ipilẹ ti ẹya yii jẹ awọn owo ilẹ yuroopu 28 694. Ẹya idanwo naa jẹ 30,234 awọn owo ilẹ yuroopu. Iye IUC jẹ € 147.21.