THE Honda fe lati da awọn orisirisi burandi ti o ti tẹlẹ abandoned Diesel enjini ni Europe. Gẹgẹbi ero iyasọtọ Japanese, imọran ni lati yọ gbogbo awọn awoṣe Diesel kuro ni iwọn rẹ lati yara si ilana itanna ti awọn awoṣe rẹ ni ọja Yuroopu.
Honda ti kede tẹlẹ pe nipasẹ ọdun 2025 o pinnu lati ni idamẹta meji ninu awọn sakani Yuroopu rẹ. Ṣaaju ki o to, bi 2021, Honda ko fẹ awoṣe ti ami iyasọtọ ti a ta ni Yuroopu lati lo awọn ẹrọ diesel.
Gẹgẹbi Dave Hodgetts, oludari iṣakoso ni Honda ni United Kingdom, eto naa ni pe “pẹlu iyipada awoṣe kọọkan, a yoo dẹkun ṣiṣe awọn ẹrọ diesel wa ni iran ti nbọ”. Ọjọ ti Honda ti kede fun ikọsilẹ ti Diesels ṣe deede pẹlu ọjọ dide ti a nireti fun iran tuntun Honda Civic.
Honda CR-V tẹlẹ ṣeto apẹẹrẹ
Honda CR-V jẹ apẹẹrẹ ti eto imulo yii tẹlẹ. Ti ṣe eto fun dide ni ọdun 2019, SUV Japanese yoo ni petirolu ati awọn ẹya arabara nikan, nlọ awọn ẹrọ diesel lẹgbẹẹ.
A ti ni idanwo Honda CR-V Hybrid tuntun ati pe a yoo jẹ ki o mọ gbogbo alaye ti awoṣe tuntun yii laipẹ.
Alabapin si ikanni Youtube wa
Ẹya arabara ti Honda CR-V ni 2.0 i-VTEC ti o ni idapo pẹlu eto arabara n pese 184 hp ati kede agbara ti 5.3 l/100km ati awọn itujade CO2 ti 120 g/km fun ẹya awakọ kẹkẹ-meji ati agbara ti 5.5 l/100km ati 126 g/km ti CO2 itujade ni gbogbo-kẹkẹ-drive version. Lọwọlọwọ, awọn awoṣe nikan ti ami iyasọtọ Japanese ti o tun ni iru ẹrọ yii jẹ Civic ati HR-V.
Awọn orisun: Automobil Produktion ati Autosport