Ti o ba jẹ pe iwe-itumọ ti agbaye adaṣe, apejuwe ti hatch gbigbona ko ni ni orukọ ti Volkswagen Golf GTI , iru ni pataki ti German awoṣe.
Ni ọdun 45 ti itan-akọọlẹ, Golf GTI ti jẹ, lati iran akọkọ rẹ, ọkan ninu awọn itọkasi laarin awọn hatch ti o gbona - ayafi awọn ọdun 90, nibiti adape GTI ko dun pupọ. Awọn "ojuse" ti o ṣubu lori titun iran ti German idaraya ọkọ ayọkẹlẹ jẹ nla.
Ṣugbọn Volkswagen Golf GTI tuntun n gbe soke si awọn baba rẹ? Ati pe Volkswagen n tẹsiwaju lati jẹ gaba lori “ohunelo” ti ṣiṣe ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya ti o lagbara lati mu awọn iṣẹ ṣiṣe lojoojumọ ni irọrun bi? Akoko lati fi si idanwo.
sober dajudaju
Golf GTI tuntun tẹle “si lẹta naa” - itumọ ọrọ gangan ati apẹrẹ - ilana ti a ṣe ifilọlẹ ni ọdun 1976. Jina si ohun elo wiwo ti Honda Civic Type R ati Renault Mégane R.S., Golf GTI ko kuna lati fa akiyesi.
Fun pe o ni apanirun ẹhin, awọn kẹkẹ 19 ”showy, iṣan eefi ilọpo meji, awọn bumpers kan pato ati, dajudaju, adikala pupa (ni iwaju), ni afikun si awọn aami ibigbogbo (pẹlu awọn lẹta pupa, bawo ni iwọ ko ṣe le ṣe? da jije) ti o tako wipe Golf yi ni ko kanna bi awọn miiran.
Awọn inu ilohunsoke ntẹnumọ awọn agbara ti o characterizes awọn Golfu.
Ninu inu, a ni awọn ijoko pẹlu apẹẹrẹ ti a ṣayẹwo (ibọwọ si atilẹba), kẹkẹ-idaraya ere idaraya ati "Cockpit Digital" pẹlu oju kan pato bi awọn ifalọkan akọkọ. Ohun gbogbo miiran jẹ aami si iyoku ti Golfu, lati oke-apapọ apapọ didara si awọn ergonomics ti ilọsiwaju ti o ṣe afihan iran yii.
ọpọ eniyan
Lẹhin awọn ifarahan, o to akoko lati koju ohun ti o ṣe pataki julọ nipa Volkswagen Golf GTI: iriri awakọ. Ṣe yoo tun ni anfani lati darapo ere idaraya pẹlu lilo?
Ninu ọrọ kan: bẹẹni! Golf GTI tẹsiwaju lati mu awọn ti o dara julọ ti awọn agbaye mejeeji jọ. Jẹ ki a bẹrẹ ni ipo “irin-ajo”, iyẹn ni, ipo ọlaju julọ, apẹrẹ fun awọn ipo awakọ yiyan “Eco” tabi “Comfort” (“ Olukuluku” gba wa laaye lati ṣẹda ipo à la carte).
Awọn ijoko naa ni itunu ati ẹya apẹrẹ ti o ni atilẹyin nipasẹ Golf GTI atilẹba.
Ni awọn ipo wọnyi, nigba ti a ba fẹ lati rin diẹ sii ni ifọkanbalẹ, Golf GTI fun wa ni irọrun igbadun ti awakọ ati ipele itunu iyalẹnu kan, ti nkọju si awọn irin-ajo gigun pẹlu irọrun kanna bi Golf TDI. Ko gba tiring tabi fihan eyikeyi “aibalẹ” lati lilo ni ọna yii.
Nitoribẹẹ, nigbakugba ti a ba nilo lati bori tabi ba pade pq awọn iṣipopada, a yarayara mọ pe Golfu yii yatọ - irọrun eyiti o jẹ ki akọkọ ati irọrun ti o mu keji kii ṣe iyalẹnu.
Nigba ti a ba fẹ lati ṣawari iṣọn ere idaraya ti Volkswagen Golf GTI, a ni lati yan ipo "Idaraya". Ko ṣe nikan ni ohun naa di akiyesi diẹ sii (ati dídùn) bi gbogbo ọkọ ayọkẹlẹ ṣe dabi lati "ji".
Awọn taara taara, kongẹ ati iyara idari bẹrẹ lati dahun ani diẹ sii ni imurasilẹ ju a išipopada sensọ, awọn ohun imuyara esi di (fere) lẹsẹkẹsẹ ati Golf GTI dabi lati "ina" bi ẹnipe lati kekere kan Rocket itọju. Apoti DSG, ni apa keji, yipada awọn ibatan nigbamii ati idahun (paapaa) yiyara.
Gbogbo eyi jẹ ki awọn iyipo (ati awọn taara) ṣaṣeyọri ara wọn ni awọn iyara giga pupọ. Awọn iṣipopada iṣẹ-ara ni iṣakoso daradara pupọ nipasẹ idaduro (eyiti paapaa ni aaye yii ko ni itunu), awọn idaduro duro fun lilo aladanla laisi rirẹ ati awọn opin (ga pupọ) nigbati wọn ba de nigbagbogbo tumọ si awọn aati ilọsiwaju.
Ti o ba jẹ igbadun lati wakọ bi Iru ara ilu R tabi Mégane RS? Rara. Ṣugbọn o rọrun pupọ lati wakọ ni iyara, lati ṣawari awọn agbara rẹ ni “titunto si” ti ṣiṣe ilara. Ni ipilẹ, o funni ni igbadun diẹ lati di “ẹri” ti awọn ọwọ ti ko ni iriri.
Bi fun ẹrọ naa, 2.0 TSI yii (EA888 ti o wa ni ibi gbogbo) ti 245 hp ni ibamu “bi ibọwọ” si Golf GTI ati awọn ireti rẹ lati wu “Awọn Greek ati Trojans”, ti n fihan pe o ni ilọsiwaju ati igbadun lati lo, pẹlu agbara lati igba naa awọn ijọba kekere ati laisi ifijiṣẹ lojiji.
Lakotan, ni aaye agbara, ni wiwakọ idakẹjẹ a le ni irọrun de ọdọ awọn iwọn 7 si 7.5 l / 100 km (ni ifọkanbalẹ Mo ni 5.9 l / 100 km) ati nigbati a ba ni itara awọn wọnyi dide kọja 10 l / 100 km, nínàgà awọn iwọn ti 12 l/100 km.
Ṣe ọkọ ayọkẹlẹ to tọ fun ọ?
Nipa awọn ọdun 45 lẹhin ifilọlẹ rẹ, Volkswagen Golf GTI, botilẹjẹpe kii ṣe alagbara julọ tabi iyara julọ ni onakan yii, tun jẹ ọkan ninu awọn itọkasi laarin awọn hatches gbona.
Ni ipilẹ, Golf GTI dabi bata sokoto, ni ibamu si awọn ipo oriṣiriṣi. Awọn abanidije ara ilu Japanese ati Faranse ti Mo mẹnuba leti mi ti ẹyọ-orin kan ti o dara diẹ sii: nla lati mu awọn iṣẹ ṣiṣe ti a ṣe apẹrẹ wọn ṣẹ, wọn binu diẹ nigbati wọn mu wọn kuro ni “agbegbe itunu” wọn.