Laanu, tuning ni Ilu Pọtugali tun jẹ alaini, boya nitori ofin tabi ikorira, eyiti awọn alamọdaju buburu ati itọwo iyalẹnu ti awọn oniwun kan pari ni fifun awọn ẹrọ kan.
Ṣugbọn ni Germany ọran naa yatọ pupọ ati ominira lati ṣe awọn ayipada si awọn ẹrọ wa jẹ agbaye miiran yato si, nibiti awọn amoye gidi wa ni aaye.
Da lori gbaye-gbale ti ndagba ati lori ọja awọn miliọnu ti agbaye ti n ṣatunṣe ni Germany, (VDAT) German Association of Modified Vehicles, pinnu lati mura ipolongo akiyesi pẹlu awọn ajọṣepọ pataki pupọ bi Ijọba Jamani, nipasẹ Federal Ministry of Transport. , Ikole opopona ati Eto ni ajọṣepọ pẹlu ọlọpa. Lati “ṣe ayẹyẹ naa” ati tẹ ohun elo aise, BMW AG ati AC Schnitzer wọ ibi iṣẹlẹ naa.
Gbogbo papo ni ipolongo kan ti a pe ni “Tune It! Ailewu! ”, ti iṣẹ apinfunni rẹ ni lati ṣe akiyesi gbogbo awọn onijakidijagan ti agbaye ti n ṣatunṣe nigbagbogbo lati ṣe pẹlu akiyesi ati pẹlu awọn apakan ti a fọwọsi, boya nipasẹ awọn ami iyasọtọ osise, awọn ile-iṣẹ atunwi amọja tabi ni ọran ti awọn ami iyasọtọ ọja, pe wọn nigbagbogbo ni ijẹrisi TUV.
Ṣugbọn agbaye kun fun awọn ẹgbẹ ati awọn alara fẹ lati rii nkan gidi, nitorinaa ati nitori abajade ifowosowopo apapọ yii, AC Schnitzer ṣafihan wa ẹda tuntun rẹ lati fi agbara mu ipolongo yii, nipasẹ BMW ACS428i fun awọn ologun ọlọpa Jamani.
Ṣugbọn jẹ ki a lọ si awọn otitọ: lẹhinna, kini BMW ACS428i ṣe ati kini o jẹ ki o ṣe pataki lati ṣe aṣoju ipolongo naa?
Pelu awọn acronyms 28i, maṣe jẹ ki o tàn, eyi jẹ 2.0l engine nipo ati kii ṣe 2.8, gẹgẹbi a ti lo tẹlẹ nipasẹ BMW lati tọka si iyipada awoṣe. Ni akọkọ BMW 428i wa pẹlu 245 horsepower ati 350Nm ti iyipo ati biotilejepe o jẹ ẹya awon iye, lati gan jèrè kekere kan diẹ afilọ, AC Schnitzer lilo gbogbo ọgbọn rẹ isakoso lati gbe awọn agbara ipele to 294 horsepower ati 420Nm ti o pọju iyipo.
Ni awọn ọrọ iṣe ti a sọ nipa ilosoke ti 49 horsepower ati 70Nm ti iyipo, pẹlu awọn esi ni iṣẹ: isare lati 0 si 100km / h gba 5.7s nikan ati pe iyara ti o ga julọ ni opin si 250km / h ni opin itanna, ṣugbọn wọn de bayi. Elo siwaju sii ni yarayara. Nikan atunto deede ti ECU ati eefi ere-ije EVO lati AC Schnitzer ṣe alabapin si awọn iye ti o ṣaṣeyọri lori BMW ACS428i.
Nigba ti o ba de si "wọ" BMW ACS428i, o yẹ nkankan pataki, bi sode awọn ẹlẹṣẹ ni ga iyara nilo oke ohun elo, ki AC Schnitzer ko si ifowopamọ ati BMW ACS428i wa pẹlu olekenka-ina eke wili 21-inch Iru VIII, pataki. apẹrẹ fun ga-išẹ awọn ọkọ ti. Ọkan ninu awọn iyasọtọ ti ikole rẹ ni pe o jẹ 100kg diẹ sii sooro si awọn ipa radial, iyẹn ni, si awọn ipa ti a lo ni yiyi lori rim, eyiti o ni ipa lori rigidity igbekale rẹ. Ṣugbọn fun BMW ACS428i lati tẹ ni aabo pipe, Hankook's 245/30ZR21 91Y, awọn taya Ventus S1 EVO pese gbogbo isunki ti o nilo.
Idaduro ere idaraya AC Schnitzer ngbanilaaye BMW ACS428i lati koju aiṣedeede ti ilẹ ati ṣe lilo ti o dara julọ ti pẹpẹ F32. Ninu apo aero a ni eto pipe pẹlu iwaju kekere ati awọn olutọpa ẹhin, papọ pẹlu arekereke diẹ sii ṣugbọn apanirun ru ti o munadoko lori orule ati ideri ẹhin mọto.
Ninu inu, BMW ACS428i yii, gba package Black Line lati AC Schnitzer, ti o tumọ si awọn oṣiṣẹ agbofinro ni anfani lati awọn pedal aluminiomu, ohun-ọṣọ velvet ati bankanje pẹlu awọn aworan, iteriba ti Foliatec. Imọlẹ kan pato wa ni idiyele ti Hella, pẹlu pataki “strobes” RTK 7.
Na ọwọ soke! fun imọran ti ko ni igboya, o fihan bi o ṣe le ṣe diẹ ṣugbọn ṣe daradara, nigba ti a ba nlo si awọn akosemose. A nireti pe ni ọjọ kan ijọba wa yoo tun wo atunṣe ni ọna ti o yatọ ati pe ni kiakia ofin ti o bori tẹlẹ ni ọpọlọpọ awọn orilẹ-ede Yuroopu, yoo tun di otitọ ni Ilu Pọtugali. Titi di igba naa, nigbagbogbo lo ohun elo ti o gbẹkẹle, ko tọ lati gbẹkẹle igbesi aye rẹ ni awọn apakan ti ko ni ifọwọsi.
