Idije BMW M4 (G82) ti ṣẹṣẹ ṣe iṣafihan iṣowo rẹ ni Ilu Pọtugali, ṣugbọn ami iyasọtọ Munich ti n murasilẹ ẹya paapaa ti ipilẹṣẹ paapaa ti Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin rẹ, eyiti o le ṣe daradara bi iru idagbere si M4 pẹlu ijona ẹrọ mimọ.
A ni iraye si (nikan ni orilẹ-ede) si awọn fọto Ami akọkọ ti iyatọ ti M4 tuntun ati botilẹjẹpe ko ṣee ṣe lati sọ ni gbogbo iru ẹya ti o jẹ, o dabi pe ko si awọn iyemeji nipa pataki ti imọran yii.
Eyi yoo jẹ ẹya ti o ni ipilẹṣẹ julọ ti ibiti BMW M4 tuntun ati nigbati o ba ṣafihan, yoo ni ohun elo ara ibinu diẹ sii, yoo fẹẹrẹ fẹẹrẹ ati pe yoo ṣee ṣe paapaa agbara diẹ sii ti n jade ti ibeji-turbo inline mẹfa-cylinder block. 3,0 liters ti o gbe labẹ awọn Hood.
Afọwọkọ naa “mu soke” ninu awọn fọto Ami wọnyi n ṣe afihan kamera ipon kan - ni idapo pẹlu Frozen Portimao Blue hue - iyẹn ko gba wa laaye lati rii awọn iyatọ nla si Idije M4 lọwọlọwọ, ṣugbọn nigba ti a ba wo ni pẹkipẹki a rii pe o ni. agọ ẹyẹ aabo lori inu inu, eyiti o ṣe atilẹyin imọran nikan pe eyi yoo jẹ ẹya “lata” ti German Coupé.
Paapaa ti o ṣe akiyesi ni idadoro ti o dinku diẹ, apanirun ti o wa titi ninu ideri bata, awọn iṣan eefi nla ati awọn kẹkẹ tuntun ti o mu wa pada lẹsẹkẹsẹ si awọn kẹkẹ ti o baamu BMW M4 GTS atijọ ati BMW M4 CS.
Ni afikun si gbogbo eyi, Afọwọkọ yii ni bompa iwaju diẹ ti yipada ni akawe si M3 ati M4 ti a ti mọ tẹlẹ, pẹlu itọka kekere ti o pari pẹlu awọn flaps inaro ni awọn ipari, fun ihuwasi aerodynamic daradara diẹ sii.
BMW M4 CSL, ṣe iwọ?
Niwon 2004 - pẹlu M3 (E46) CSL Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin - BMW ti ko ní a awoṣe pẹlu awọn CSL (Coupe Sport Leichtbau) Ibuwọlu ninu awọn oniwe-ila-soke, biotilejepe ni 2015 o ti gba ohun o šee igbọkanle iru ona fun BMW M4 GTS.
Ṣugbọn ni bayi, ohun gbogbo tọkasi pe ami iyasọtọ Munich n murasilẹ lati gba adape CSL pada ki o lo si BMW M4 tuntun, ni jara ti o lopin pupọ - ti M3 CSL Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin nikan ni a ṣe awọn ẹya 1400.
Atẹjade pataki Bimmerpost kii ṣe iyemeji nikan pe eyi ni apẹrẹ fun idagbasoke M4 CSL tuntun, ṣugbọn paapaa ni ilọsiwaju ọjọ kan fun ibẹrẹ iṣelọpọ: Oṣu Keje 2022, eyiti o daba igbejade osise tabi ni ipari eyi odun tabi tete odun to nbo.
A ko le duro fun M4 CSL yii, ṣugbọn lakoko ti ko de, o le rii nigbagbogbo tabi ṣe atunyẹwo idanwo Diogo Teixeira (lori fidio) ti M4 ti o lagbara julọ loni, Idije BMW M4 pẹlu 510 hp.