THE Mercedes-AMG GT Black Series o jẹ ẹya kẹfa lati jẹri suffix yii lati igba ẹda rẹ. O wa ni ọdun 2006 pe AMG ni imọlara iwulo lati ṣẹda laini awọn awoṣe paapaa ju awọn ti o ṣejade ni akoko yẹn.
GT gba lori (ṣi) imọ-ẹrọ ti o dagbasoke julọ ti ami iyasọtọ irawọ ati ọkan ti o gba taara taara gbigbe ti imọ-ẹrọ ti Mercedes-AMG n dagbasoke ni ẹgbẹ ti o jẹ gaba lori Aṣaju Agbaye 1 Formula 1 fun awọn ọdun.
Ere-idaraya GT Black Series yoo ṣẹda ni okeere laipẹ. Yiyan imooru ti o tobi pẹlu awọn ifi inaro ni dudu chrome (atilẹyin nipasẹ ọkọ ayọkẹlẹ GT3), apọn iwaju pẹlu aaye adijositabulu pẹlu ọwọ (fun lilo orin) ati diffuser iwaju ni dudu.
Eyi ni atẹle nipasẹ hood okun erogba tuntun pẹlu awọn gbigbemi afẹfẹ nla meji ati awọn ẹya ti o han ti eto (tun) ni okun erogba, orule pẹlu aarin ti o lọ silẹ ni ohun elo kanna gẹgẹbi ẹnu-ọna ẹhin ti o ya ni dudu pẹlu olutọpa afẹfẹ kekere ati ẹya oculus tobi ju ti iṣaaju lọ, ti a ṣe ti gilasi ina-ina.
Alabapin si iwe iroyin wa
Awọn panẹli sill ti gbooro pẹlu awọn abẹfẹlẹ nla ni awọn opin ọkọ ayọkẹlẹ, a ni apanirun ẹhin okun erogba meji-nkan tuntun pẹlu awọn iduro pataki (tun ni okun erogba dudu), ti a fi si ẹnu-ọna iru pẹlu profaili aerodynamic afikun ti o le jẹ mu ṣiṣẹ itanna nipasẹ bọtini kan.
Lakotan, apron tuntun tuntun wa pẹlu awọn eroja okun erogba ti o han, awọn kẹkẹ AMG alloy 10-sọ ati awọ ara kan ni iboji magmabeam iyasọtọ.
Inu inu tun "ije pataki"
GT Black Series jẹ iwunilori dọgbadọgba fun inu inu “pataki ere-ije” rẹ, ti o jẹ gaba lori nipasẹ alawọ ni idapo pẹlu microfiber ni dudu pẹlu stitching osan ti o yatọ (iyan ni grẹy) ati nipasẹ awọn igi ilu ti o ṣe ileri lati mu eyikeyi olugbe bi limpet paapaa ni giga julọ “ g" ni awọn igun gigun ati yara ti a ṣe "ni ijinle".
Ninu ohun elo oni-nọmba 12.3 ″ awọn ipe oni-nọmba wa pẹlu igbejade ti o yatọ ni ibamu si awọn aaye mẹta: Alailẹgbẹ, Ere idaraya ati Supersport. Ninu ọran ti o kẹhin, tachometer aarin kan han pẹlu alaye afikun iyasoto, gẹgẹbi ina ti o tọkasi akoko ti o yẹ lati ṣe iyipada owo.
Ni aarin nibẹ ni iboju multimedia deede, 10.25 ", nibiti awọn ohun idanilaraya ti awọn eto iranlọwọ awakọ ati ti ibaraẹnisọrọ ati awọn ọna ṣiṣe gbogbogbo ti ọkọ ayọkẹlẹ tun le rii.
Awọn bọtini awọ tuntun wa ninu console aarin ti V ti o le ṣee lo lati ṣakoso ọgbọn iṣakoso ti gbigbe, idadoro, ESP, eto eefi, gbigbọn apa ẹhin ati diẹ sii. Awọn bọtini iboju TFT rọrun lati ṣiṣẹ pẹlu ifọwọkan diẹ ti ika ati nitori pe wọn ni aaye titẹ ẹrọ, wọn ṣiṣẹ paapaa nigbati awakọ / awakọ ni awọn ibọwọ ere-ije lori.
Awọn kẹkẹ ẹrọ AMG Performance ni apakan isalẹ ti o fẹlẹfẹlẹ, ideri microfiber, awọn paddles iyipada (iyara-iyara meji-clutch laifọwọyi) ati awọn bọtini iṣọpọ lati ṣakoso ohun elo ati iboju multimedia laisi nini lati mu ọwọ rẹ kuro ni kẹkẹ ẹrọ.
Fun awọn ti ko ni to, AMG Track Package, ti o wa bi aṣayan kan, ni eto aabo (pẹlu awọn tubes titanium ati awọn opo imuduro inu) ni iṣẹlẹ ti iyipo, awọn beliti ijoko mẹrin-ojuami fun awakọ ati ero-ọkọ ati 2 kg ina extinguisher.
AMG GT Black Series jẹ ọkọ ayọkẹlẹ pataki paapaa fun CEO ti AMG, Tobias Moers, ẹniti o lọ kuro ni ile-iṣẹ naa - lati dari Aston Martin -, ti o lero pe oun yoo wa ni asopọ si awoṣe yii: “Mo ni lati dupẹ fun iṣẹ ikọja naa. lati ọdọ awọn onimọ-ẹrọ ninu ọkọ ayọkẹlẹ yii eyiti Emi yoo gbero bi iru ẹbun ilọkuro kan.”
M178 LS2, alagbara julọ lailai
Ati pe, bi ninu eyikeyi ọkọ ayọkẹlẹ ti o bọwọ fun ara ẹni, ẹrọ ni o jẹ ki ọkọ ayọkẹlẹ yii paapaa pataki diẹ sii.
4.0 twin-turbo V8 jẹ apakan ti ipilẹ ti ẹyọkan ti AMG ti lo tẹlẹ, ṣugbọn o wa labẹ awọn iyipada pupọ, eyiti o yori si gbigba orukọ tirẹ: M178 LS2. De ọdọ 730 hp laarin 6700 ati 6900 rpm ati iyipo ti o ga julọ ti 800 Nm, wa laarin 2000 ati 6000 rpm.
O ni eto lubrication crankcase ti o gbẹ, ninu eyiti crankcase ko ṣiṣẹ bi ifiomipamo epo, ti o wa ni ipamọ ni ibi ipamọ ti o yatọ lati inu ẹrọ.
Awọn engine ni o ni awọn eefi ẹgbẹ ti nkọju si awọn inu ilohunsoke ti awọn V, akoso nipa awọn meji silinda bèbe, ibi ti awọn turbochargers ti wa ni tun be - awọn ti ki-npe ni "gbona V" - eyi ti o ti wa ni han ni dara išẹ ati ki o kan diẹ agile finasi esi , bi awọn eefin eefin rin irin-ajo kukuru lati de awọn turbos, dinku turbo-lag.
Awọn kẹkẹ konpireso ti o gbooro (eyiti o fun laaye laaye lati pese iwọn afẹfẹ ti o ga julọ ti 1100 kg / h, dipo 900 kg / h ni ẹya ti ẹrọ yii ti a gbe sori Mercedes-AMG GT R) ati awọn intercoolers nla tun ṣe iranlọwọ pẹlu igbesoke naa. ti a ṣe lori yi engine.
Eyi ti nigbamii tumo, fun apẹẹrẹ, sinu ohun isare ti 0 to 100 km / h ni 3,2s (3.6s ni GT R) ati to 200 km/h ni kere ju iṣẹju-aaya mẹsan, pẹlu iyara oke ti 325 km/h (318 km/h ni GT R). Nikẹhin, apoti jia ti ni fikun lati mu iyipo ti o pọ julọ pọ si nipasẹ 100 Nm (si 800 Nm).
Mercedes-AMG GT Black Series de ni Igba Irẹdanu Ewe yii ati pe o le beere pe o ni ẹrọ V8 ti o lagbara julọ ninu itan-akọọlẹ ti ami iyasọtọ German, bakanna bi iṣẹ ballistic, pẹlu iwo ati idiyele lati baamu - loke 270 000 awọn owo ilẹ yuroopu.
Imudojuiwọn ni Oṣu Keje Ọjọ 28, Ọdun 2020: Mercedes-AMG ṣe idasilẹ idiyele fun Ilu Pọtugali fun GT Black Series: 410 900 awọn owo ilẹ yuroopu!
