BMW 3 Series tuntun — iran G20 - ni a nireti lati jẹ mimọ nigbamii ni ọdun yii, pẹlu igbejade gbangba akọkọ ti a seto ni Ifihan Motor Paris ti nbọ ni ibẹrẹ Oṣu Kẹwa, ṣaaju lilọ tita ni ọdun 2019.
Fun awọn ewadun, itọka ti a ko le yago fun ti apakan rẹ, ni pataki ni ipin ti o ni agbara, iran tuntun yoo “de soke” ni aaye ti o nija paapaa diẹ sii. 3 Series lọwọlọwọ - iran F30 - rii dide ti awọn iran tuntun ti awọn abanidije Audi A4 ati Mercedes-Benz C-Class, eyiti o gbe igi soke ni awọn ofin ti didara, igbejade ati akoonu imọ-ẹrọ.
Paapaa ninu ipin ti o ni agbara, ọkan ninu awọn bastions ti Series 3, ko ti ni ewu rara, pẹlu dide ti awọn oludije tuntun ati ti o lagbara bi Jaguar XE ati, laipẹ diẹ sii, Alfa Romeo Giulia. A ko gbọdọ gbagbe awọn ayipada iyara ti ile-iṣẹ n lọ, ti o fi ipa mu atunyẹwo awọn isunmọ si ṣiṣe pẹlu “awọn koko-ọrọ gbona” - awọn iṣedede itujade, Asopọmọra ati awakọ adase.
da, ko rogbodiyan
Pelu awọn laipe ati onitura ìgboyà lori apa ti BMW ti ri ninu awọn Erongba ti ojo iwaju 8 Series ati Z4, titun Series 3 yoo tẹtẹ, ju gbogbo, lori itesiwaju . BMW ni o n ta pupọ julọ, ati ami iyasọtọ naa, dajudaju, ko fẹ lati mu awọn ewu ti ko ni dandan.Paapaa nitorinaa, Adrian van Hooydonk, oludari apẹrẹ Ẹgbẹ BMW, sọ pe iyatọ nla yoo wa laarin awọn awoṣe ami iyasọtọ naa. Ni awọn ọrọ miiran, Series 3 G20 kii yoo jẹ mini Series 5 G30.
Gbogbo ọkọ ayọkẹlẹ tuntun lati igba yii lọ, a gbagbọ ni lati ni ihuwasi tuntun funrararẹ. 3 tuntun yoo jẹ apakan ti ede tuntun, ṣugbọn yoo tun ni diẹ ninu awọn ẹya ti yoo jẹ alailẹgbẹ si rẹ.
CLAR, dajudaju
Nipa ti, BMW 3 Series yoo tun tan si CLAR — awọn laini gbara ti o Sin awọn brand ká longitudinally-engine, ru-kẹkẹ tabi gbogbo-kẹkẹ si dede. Pẹlu o tun wa ọna-ọna ohun elo-pupọ - awọn irin-giga-giga, aluminiomu, iṣuu magnẹsia ati paapaa okun carbon ni awọn ẹya oke-opin - eyi ti o yẹ ki o mu ki awọn mejila mejila poun kere ju ti isiyi lọ. Ko dabi pupọ, ṣugbọn a ni lati ṣe akiyesi pe G20 yoo dagba ni ibatan si F30.
Iṣiṣẹ diẹ sii
Bii eyi ti o wa lọwọlọwọ, G20 tuntun yoo lo awọn ẹrọ inu laini silinda mẹta, mẹrin ati mẹfa, petirolu ati Diesel. Pupọ ninu wọn ni a ti mọ tẹlẹ lati F30, ṣugbọn yoo ṣe atunyẹwo, pẹlu wiwo si ṣiṣe diẹ sii ati ibamu pẹlu awọn ilana itujade to muna.
Awọn ẹrọ epo petirolu jèrè awọn asẹ patiku , ati awọn atunyẹwo ti a ṣe lori iwọnyi, pẹlu awọn anfani ṣiṣe ti o wa lati CLAR, yẹ ki o ṣe iṣeduro idinku 5% ni agbara ati awọn itujade.
Tẹtẹ lori Diesel ni lati tẹsiwaju, bi wọn ṣe tẹsiwaju lati jẹ apakan pataki ninu idinku ilọsiwaju ti awọn itujade ami iyasọtọ, lati le ba awọn ibi-afẹde ṣeto nipasẹ awọn ara ilana.
Ti o ba wa loni arabara plug-in Series 3 tẹlẹ, G20 ni awọn ẹya meji ti a gbero. Ọkan yoo da lori 1.5 mẹta-cylinder ati ki o to 50 km ti ibiti, nigba ti awọn miiran yoo da lori 2.0 mẹrin-cylinder ati ki o to 80 km ti ibiti. Iyalenu ni o ṣeeṣe ti ẹya 100% itanna kan.
M Performance to ė
Ni iwọn miiran, ati atẹle apẹẹrẹ ti Series 5, a yoo ri BMW 3 Series win a bata ti M Performance awọn ẹya - petirolu kan ati diesel kan. Jije ni oke ti awọn logalomomoise, lai M3, ojo iwaju M340i ati M340d yoo lo 3.0-lita, inline mefa-cylinder enjini.O ti wa ni ifoju-wipe M340i yoo fi ara rẹ pẹlu 360 hp, biotilejepe diẹ ninu awọn agbasọ tọkasi ti o ga iye. M340d yoo wa ni iyasọtọ pẹlu eto xDrive - wiwakọ gbogbo-kẹkẹ - pẹlu bulọki ila-silinda mẹfa ti n jiṣẹ nkan bi 320 hp.
Ati sọrọ nipa M…
BMW M3 (G80) iwaju, ti a ṣeto fun 2020, yoo tọju bulọọki mẹfa-silinda ni laini, pẹlu 3.0 liters ti agbara, ati, dajudaju, turbo. Awọn ibajọra pẹlu lọwọlọwọ — M3 F80 — yẹ ki o pari sibẹ.
Lara awọn ẹya tuntun, eto abẹrẹ omi M4 GTS ni a nireti lati ṣẹgun, pẹlu agbara ti o ga ni ibamu si, o nireti, 500 hp, o ṣeun tun awọn turbos meji ti o ṣe iranlọwọ nipasẹ compressor ina, ni ojutu kan ti o jọra si ọkan. ri lori Audi SQ7.
“Ipaya” nipa M3 iwaju jẹ dajudaju ikọsilẹ ti awakọ kẹkẹ-ẹhin - gẹgẹ bi BMW M5 tuntun, BMW M3 gbọdọ tun wa ni ipese pẹlu gbogbo kẹkẹ-kẹkẹ. Ṣugbọn, bii M5, nireti pe o mu ipo 2WD kan, eyiti o jẹ wi pe, awakọ kẹkẹ-meji nikan… lati ẹhin.
diẹ ọna ẹrọ
Nipa ti, BMW 3 Series G20 yoo gba awọn ilọsiwaju imọ-ẹrọ tuntun, ọpọlọpọ ninu wọn ti ṣe ariyanjiyan nipasẹ BMW 7 Series tuntun — ibi ipamọ isakoṣo latọna jijin ati awọn eto awakọ ologbele-adase jẹ iṣeduro fẹrẹẹ to wa.
Inu ilohunsoke yoo tun gba awọn solusan ti a rii ni BMW tuntun, gẹgẹbi 5 Series ati paapaa 8 Series ti ọjọ iwaju - boya ipilẹ tabi nronu irinse, pẹlu iṣaju nla ti awọn eroja oni-nọmba ju awọn ti ara lọ. Eto infotainment tuntun yẹ ki o gba laaye kii ṣe iṣakoso ifọwọkan nikan, ṣugbọn tun awọn idari ati ohun, ṣugbọn aṣẹ iDrive yoo tẹsiwaju lati wa.
O dabọ 3GT?
Ninu awọn ara mẹta ti o wa loni, saloon oni-ẹnu mẹrin ti aṣa ati ayokele wa ni sakani. Ṣugbọn BMW 3 Series Gran Turismo, boya awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o gba awọn definition ti adakoja julọ gangan - o dabi lati wa ni awọn esi ti a ibasepo laarin a ga MPV ati fastback roofline ti a Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin - ti wa ni ti anro lati aini kan arọpo.
Jara 3 GT yoo rọpo nipasẹ jara 4 Gran Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin ọjọ iwaju - ni ibamu si diẹ ninu awọn orisun, awọn meji lọwọlọwọ igbero, eyi ti o tẹtẹ lori superior versatility, overlapped lopo. Idunnu diẹ sii ti awọn mejeeji lọ siwaju, eyiti o yẹ ki o han ni 2020 tabi 2021.