O jẹ otitọ ni iṣaaju ju bayi lọ, nigbati agbaye idije ṣiṣẹ bi yàrá idanwo fun awọn imọ-ẹrọ tuntun, eyiti yoo de awọn ọkọ ayọkẹlẹ lojoojumọ ni ọna kan tabi omiiran. Njẹ a yoo rii ọna asopọ yẹn ni okun lẹẹkansii pẹlu ifarahan ti ọkọ ayọkẹlẹ ina bi?
Schaeffler gbagbọ bẹ. Ati pe ko si ohun ti o dara julọ ju iṣafihan bi iyara ti isọdọtun ti awọn imọ-ẹrọ idije si awọn awoṣe opopona le jẹ, pẹlu ikole ti afọwọkọ ti o jogun imọ-ẹrọ rẹ lati Formula E awọn ijoko kan ṣoṣo.
Audi RS3 di Schaeffler 4ePerformance
Da lori ohun Audi RS3 Sedan, awọn lorukọmii Schaeffler 4ePerformance o dispenses pẹlu awọn ti o tayọ penta-cylindrical ti German awoṣe, ninu awọn oniwe-ibi han mẹrin enjini ti ABT Schaeffler FE01, awọn nikan-ijoko ti Audi Sport ABT egbe - o pato ko padanu ni išẹ. Eleyi Audi RS3 triples awọn bošewa 400 hp, nínàgà 1200 hp - tabi 1196 hp (880 kW) lati jẹ deede.
Awọn enjini ti wa ni imunadoko kanna ti a lo nipasẹ awọn nikan-joko nigba gbogbo keji akoko ti agbekalẹ E, ati ki o yoo wa bi awọn ipile fun awọn wọnyi akoko, ninu eyi ti Lucas di Grassi, iwakọ ti Audi Sport ABT, je asiwaju ninu 2016/ 2017 akoko.
Awọn ẹrọ ina mọnamọna mẹrin ti Schaeffler 4ePerformance ti ni asopọ ni ẹyọkan si ọkọọkan awọn kẹkẹ nipasẹ jia spur. Awọn apoti jia meji tun wa, ọkan fun ipo ati fun awọn mọto meji kọọkan, pẹlu faaji yii tun ngbanilaaye fun isọdi iyipo. Apejọ apoti-injini, Schaeffler sọ, ni ṣiṣe ti isunmọ 95%.
Pẹlu adaṣe 1200 hp ti o wa, awọn anfani le jẹ alagbara nikan: Schaeffler n kede kere ju 7.0s lati de ọdọ 200 km / h . Iwọn to pọ julọ ko ti han, ṣugbọn Schaeffler 4ePerformance wa pẹlu awọn akopọ batiri lọtọ meji - iwaju ati ẹhin - pẹlu agbara gbogbogbo ti 64 kWh.
Ojogbon. Peter Gutzmer, CTO (Oludari Imọ-ẹrọ) ni SchaefflerNi ọna kanna ti Schaeffler ti ṣe alabapin si imọ-ẹrọ imọ-ẹrọ rẹ si agbekalẹ E lati ibẹrẹ rẹ, o tun ni ipa aṣáájú-ọnà ati pe o jẹ alabaṣepọ fun awọn paati ati awọn solusan eto pipe nigbati o ba de lilo iṣipopada ina lati ṣe awọn ọkọ ayọkẹlẹ iṣelọpọ. fifi wọn si ọna.