Ni Ilu Pọtugali, awọn alaye ti o kẹhin ti ṣetan fun ifilọlẹ Mazda CX-5 tuntun, lati waye ni Oṣu Kẹsan. Lọwọlọwọ o jẹ awoṣe titaja ti o dara julọ ti ami iyasọtọ Japanese ni ọja Yuroopu. Iwọn SUV brand Japanese ti ni ibamu pẹlu CX-3, ti o wa ni ipo ifigagbaga ti awọn SUV iwapọ.
Fun SUV ká ati Mazda egeb, a ni ti o dara awọn iroyin. Awọn SUV diẹ sii wa ninu portfolio brand, pẹlu afikun tuntun, Mazda CX-8, lati ni ifojusọna nipasẹ teaser kan. Fun awọn idile ti o nilo aaye diẹ sii, CX-8 wa pẹlu awọn ori ila mẹta ti awọn ijoko ati awọn atunto ti awọn ijoko mẹfa ati meje. Ni otitọ, wiwo aworan ita nikan ti o wa, o han pe ko jẹ nkan diẹ sii ju ẹya gigun ti CX-5.
Bayi fun awọn iroyin buburu. CX-8 kii yoo ta ni Ilu Pọtugali, tabi paapaa ni Yuroopu. Awoṣe yii jẹ ipinnu fun Japan nikan, ati pe ko si awọn ireti pe yoo ta ni awọn ọja diẹ sii.
Ati pe CX-8 tuntun kii ṣe ọkan nikan ti ko wa lori “continent atijọ”. Awọn SUV meji miiran wa, ti wa tẹlẹ lori tita, eyiti a ko ni iwọle si boya. Ati bii CX-8, wọn fojusi awọn ọja kan pato.
CX-9, awọn miiran meje-ijoko SUV
Bẹẹni, Mazda kii ṣe ọkan kan, ṣugbọn awọn SUV meji ti ijoko meje. Ti a ṣe ni ibẹrẹ 2016, CX-9 wa nikan ni ọja Ariwa Amerika. Bii CX-8, o ni awọn ori ila mẹta ti awọn ijoko, ṣugbọn laibikita pinpin kẹkẹ kẹkẹ 2.93 m, CX-9 tobi ni gbogbo awọn iwọn miiran. Nitorinaa o ṣepọ ni pipe si otitọ ti AMẸRIKA ati Kanada.
O tun duro jade fun jijẹ Mazda lọwọlọwọ nikan lati ni ẹrọ petirolu SKYACTIV pẹlu turbo kan. Mazda, titi di isisiyi, ti tẹle ọna ti o yatọ lati ọdọ awọn aṣelọpọ miiran, ko fifun ni isalẹ, ati pe ko fi awọn turbos sinu awọn ẹrọ iṣipopada kekere. Ṣugbọn o ṣe iyasọtọ, nipa gbigbeyawo turbo kan pẹlu ẹrọ epo epo ti o tobi julọ, silinda inline mẹrin pẹlu 2.5 liters ti agbara.
O jẹ ojutu ti o dara julọ ti a rii lati fun agbara ati agbara to wulo - 250 hp ati 420 Nm ti iyipo - si awoṣe ti o tobi julọ ati iwuwo julọ, laisi nini lati bẹrẹ lati ibere lati ṣe agbekalẹ ẹrọ tuntun kan.
Ko si awọn ero fun CX-9 lati de ọdọ awọn ọja diẹ sii.
CX-4, ti o fẹ julọ
Ti CX-8 ati CX-9 ṣe iranṣẹ awọn idi ti o mọ diẹ sii, CX-4, ti a tun ṣe ni ọdun 2016, wa ni aaye idakeji diametrically. Ti ifojusọna nipasẹ ero Koeru ni ọdun 2015, o dapọ awọn Jiini SUV pẹlu aṣa aṣa diẹ sii ti o yẹ fun iru ọkọ ayọkẹlẹ miiran - jijẹ ahọn rẹ kii ṣe sọ Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin… - ati pe o le jẹ oludije pipe fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ bii Range Rover Evoque.
Labẹ ara tẹẹrẹ rẹ (fun SUV) jẹ ipilẹ ti CX-5. Wọn pin ipilẹ kẹkẹ ati iwọn laarin wọn, ṣugbọn CX-4 gun nipasẹ awọn centimita mẹjọ ati (ifihan) 15 centimeters kukuru, eyiti o jẹ ki gbogbo iyatọ ninu riri awọn iwọn rẹ.
O tun pin awọn enjini pẹlu CX-5, ti o wa nikan pẹlu awọn ẹrọ epo - awọn silinda mẹrin, 2.0 ati 2.5 liters ti agbara.
Ati pe dajudaju, jije apakan ti atokọ yii, kii yoo de ọja wa boya. Mazda CX-4 wa fun China nikan. Ọja kan ti o tun rii imugboroja pataki ti awọn tita SUV, ati Mazda pinnu pe eyi yoo jẹ awoṣe bọtini fun awọn ifẹ inu rẹ ni ọja yẹn.
Jẹ ki a fi awọn ilana naa silẹ si titaja ati awọn ẹka iṣowo… ṣugbọn a ko le koju bibeere: ṣe yoo jẹ aimọgbọnwa lati ṣafikun CX-4 si portfolio ti awọn sakani Yuroopu bi?