Ni ọjọ miiran, iṣafihan agbaye miiran ni Ifihan Moto Shanghai (ọpọlọpọ wa…), eyiti o ṣii awọn ilẹkun rẹ si gbogbo eniyan ni ọjọ Jimọ yii. Bi BMW M4 CS , ati lẹhin awọn itọsi ti a forukọsilẹ ni opin ọdun to kọja, ami iyasọtọ Jamani gba aye lati lo nomenclature, eyiti yoo ṣee ṣe tun ṣee lo ni M2 atẹle.
A ranti pe ni ọdun 2007, BMW ṣe aaye kan ti gbigbapada yiyan yiyan (eyiti o pada si awọn ọdun 60 ti o ti kọja) pẹlu BMW Concept CS, ni deede ni Ifihan Motor Shanghai. O tun ṣe asọye ẹya ti M3 (e46), eyiti o lo ọpọlọpọ awọn paati ti iyasọtọ julọ ati iwọn M3 CSL.
Pada si BMW M4 CS, awọn German idaraya ọkọ ayọkẹlẹ kun awọn «iho» laarin BMW M4, ni ipese pẹlu awọn Idije Package, ati awọn «gbogbo-alagbara» M4 GTS, lọ soke si ọna awọn orin.
Awọn iyatọ ti a fiwe si awoṣe ti o wa ni isalẹ bẹrẹ ọtun labẹ bonnet. Awọn onimọ-ẹrọ lati BMW's M Performance pipin ti tunwo 3.0 lita twin-turbo inline 6-cylinder engine ti a mọ daradara (ti o pọ si apoti jia M DCT iyara meje), eyiti o ṣe jiṣẹ 10 hp diẹ sii ju M4 pẹlu Package Idije, fun lapapọ ti 460 hp ti agbara.
PATAKI: Awọn ayokele ere idaraya ti o ga julọ lailai: Irin-ajo BMW M5 (E61)
Iye yii ngbanilaaye idinku idena 4 keji ni iyara lati 0 si 100 km / h - 3,9 aaya – nigba ti oke iyara ti wa ni ti itanna opin si 280 km / h. Gẹgẹbi BMW, M4 CS ṣakoso akoko kan ti awọn iṣẹju 7 ati iṣẹju-aaya 38 lori ipadabọ rẹ si Nürburgring Nordschleife, lakoko awọn idanwo agbara ami iyasọtọ naa.
Nigbati on soro ti awọn agbara, BMW M4 CS nlo awọn eroja idadoro aluminiomu lori awọn axles mejeeji ati idadoro Adaptive M boṣewa pẹlu yiyi tirẹ, fun iṣẹ ṣiṣe to dara julọ mejeeji ni opopona ati lori Circuit. Bi fun iwuwo, gbogbo awọn ohun elo aerodynamic ni a ṣe pẹlu awọn pilasitik ti o fikun okun erogba, ojutu kan ti o ṣe alabapin si ounjẹ 32 kg ni akawe si boṣewa M4.
Ni bayi, a ko mọ iye awọn iwọn yoo lọ kuro ni ile-iṣẹ Munich, ṣugbọn o daju pe BMW M4 CS yoo jẹ awoṣe iṣelọpọ lopin. Ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya ni idiyele ipolowo ti 116.900 € (fun German oja).
