Fun Halloween, a fun ọ ni kini fun ọpọlọpọ yoo jẹ mimọ, ṣugbọn fun awọn miiran yoo jẹ abajade nla. Eyi ni ohun ti o ṣẹlẹ nigbati testosterone ba kọja pẹlu ẹda pupa.
Otitọ ni, nikan ni ilẹ Uncle Sam nikan ni ohun ti o ṣẹlẹ, paapaa ni Halloween. A ṣafihan fun ọ ni ẹda aipẹ julọ nipasẹ W.G.P, iyẹn ni lati sọ, nipasẹ Iṣe Iṣe Awọn ohun ija. Kii ṣe ajọ apanilaya, ṣugbọn o le jẹ. Fun ile-iṣẹ ti Doug Ross, ṣe ileri lati tan ẹru lori awọn ọna, nipasẹ awọn iyipada "Frankensteinian" ti o nṣiṣẹ ni awọn ẹrọ ti o wọpọ.
Ni akoko yii, ile-iṣẹ ti o da lori Connecticut pinnu lati mu Subaru BRZ ki o rọpo bulọọki afẹṣẹja 2,000cc kekere kan pẹlu ẹrọ V8 ti iṣan. Bẹẹni, fun iṣẹju kan, awa paapaa ro pe awọn ara ilu Amẹrika ti ṣaṣeyọri nikẹhin lati gba “ Rosssio ni Rua da Bethesga“.
Gbogbo rẹ bẹrẹ pẹlu iran ti Doug Ross ni nigbati o n wo Subaru BRZ ati ero pe boya ẹrọ LS2 ti Corvette Z06 C6 rẹ le baamu gaan, ni aaye kekere kan. Iyawere boya? Rara, nitori nigbati eniyan ba la ala, iṣẹ naa ni a bi. Maṣe jẹ ki afẹfẹ "orun" ti Subaru BRZ yi tan jẹ, nitori eṣu kekere yii, exudes agbara nipasẹ gbogbo pore.
Ṣugbọn jẹ ki a sọkalẹ lọ si ọdọ rẹ, ẹrọ afẹṣẹja 4-cylinder funni ni ọna si LS2 V8 pataki kan, ti n bọ taara lati ọdọ Pontiac GTO kan, “bulọọgi kekere” 6 lita kan dabi gigantic, ṣugbọn ni otitọ, ni iwọn o jẹ iwapọ diẹ sii ju Afẹṣẹja naa. , niwon awọn "awọn bulọọki kekere", ni awọn aaye laarin awọn silinda ti o sunmọ ara wọn fun ibujoko, eyi ti o fun ni awọn iwọn ti o dinku laibikita agbara silinda.
Nigbati Doug ti yọ kuro fun LS2 ti GTO kan, ko mọ pe ẹrọ ti o yan ni iṣoro pẹlu awọn bearings crankshaft, nitorinaa yoo ni lati tunṣe ati pe a fi iṣẹ naa silẹ si FPARTS . Ile-iṣẹ kan ti o pari ṣiṣe aṣiṣe kan ati dipo atunṣe, o tun LS2 ṣe pẹlu awọn inpa ti a dapọ ati awọn ẹya miiran lati bulọọki kanna ti o tun pese Corvette Z06, afipamo pe nigbakan awọn aṣiṣe wa ti o wa ni ọwọ.
Nipa ipenija eleri yii ti ibamu V8 sinu BRZ, o gbe awọn ibeere imọ-ẹrọ pupọ dide, eyiti o rọ lori ẹgbẹ W.G.P, bi ẹnipe eegun ni.
Bibẹrẹ pẹlu orififo 1st, eyiti o jẹ lati ṣepọ wiwọ itanna ti LS2 pẹlu iyoku BRZ. Aṣeyọri aṣeyọri ọpẹ si iranlọwọ ti Lọwọlọwọ Performance , ti o ranti pe, fi fun awọn multiplexing ti igbalode paati, gbogbo itanna iyika ninu ọran ti BRZ ṣiṣe nipasẹ awọn ABS awọn isopọ. Ohun ti o buru julọ ni pe ẹrọ iranlọwọ ti itanna ati counter rev tẹnumọ pe ko ṣiṣẹ bi ẹni pe wọn jẹ mummy, ṣugbọn ko si ohunkan ti o ni lọkọọkan to tọ ko le yanju.
Itutu agbaiye eṣu yii, pẹlu “bulọọki kekere” V8, ti a fun ni agbara paṣipaarọ ooru kekere, abajade ti faaji silinda isunmọ, awọn O lọra , Fun iranlọwọ rẹ pẹlu imooru ati awọn ẹya ẹrọ ki Subaru BRZ, ko di apaadi.
Apoti jia, pẹlu LS2 ni Borg Warner T56, iyara 6, eyiti, lati fi sori ẹrọ, tumọ si pe oju eefin gbigbe ni lati yipada diẹ lati gba iru ẹranko kan. Ni otitọ, lati ṣe atilẹyin agbara afikun, gbogbo ẹrọ ati awọn gbigbe gbigbe ni a ti yipada ki wọn le gbe sori subframe ti o wa ninu iṣeto strut ti X lati pese rigidity torsional nla si package.
Omiiran ti awọn iṣoro iwọn asopo ni titete pataki ti ẹrọ ati gbigbe, eyiti, lati ṣetọju aarin BRZ ti walẹ, pari ni gbigbe sori ọkọ ofurufu kekere ju Boxer ti tẹlẹ lọ.
Nigbati on soro ti awọn nkan ti o jẹ ki awọn homonu ọkunrin fo, o nireti pe WG.P, gbe ni ẹhin BRZ ki o fun ni dara. ikogun ” (fifẹ awọn ọna), ṣugbọn eyi ko ṣẹlẹ. BRZ tẹsiwaju lati ṣafẹri lati ẹhin ni gbogbo awọn ẹgbẹ, ( ikogun gbigbọn ), bi ẹnipe o jẹ awoṣe, fidio “rap” kan. Awọn ru axle ti Subaru BRZ wà wundia (ti Oti), si awọn idanwo ti W.G.P, nikan ni ru iyato ni o ni a titun ik ipin ti 3.73: 1, ohun gbogbo ki o ni awọn ibere ti lapapọ demonic ini.
Yiyi ti a ṣe Subaru BRZ yii ki o le gbe pẹlu agbara iwin, idadoro pẹlu adijositabulu Variant 3 coilovers iteriba ti KW, bakanna bi awọn ifi amuduro lile ati awọn bushings idadoro ẹhin polyurethane ti fikun. Ni ibere fun Subaru BRZ yii ko ni ṣiṣe eewu ti awọn ohun kan, ohun elo braking wa taara lati Corvette ZR1, pẹlu StopTech ṣeto ti awọn disiki carbo-seramiki ati awọn jaws, yiyan ti o gba wa laaye lati dinku iwuwo daduro nipasẹ 6kg. Awọn taya pẹlu iwọn 215mm funni ni ọna si awọn ti o ni iwọn 285mm, ti a gbe sori awọn kẹkẹ 18-inch lati Enkei.
Fun awọn ṣiyemeji diẹ sii, nipa iwọntunwọnsi ti Subaru BRZ yii, a ni awọn nọmba, ẹrọ gbigbe-gbigbe ṣeto nikan fi kun 90kg si iwuwo ipari ati pinpin ibi-ipin, o wa ni bayi pẹlu pinpin 56% ni iwaju ati 44% ni awọn ru, o kan 3% siwaju sii soke iwaju akawe si awọn bošewa. Ni irisi, o jẹ 730.24kg lori axle iwaju ati 573.76kg lori axle ẹhin, ṣiṣe iwuwo lapapọ ti 1310kg fun ṣeto.
Iṣe naa, daradara LS2, ṣe iwunilori pẹlu 400 horsepower ni 6000rpm ati 542Nm ni 4400rpm, ṣugbọn ranti LS2 mu “ alaworan ” ati ni bayi 500 ẹṣin . Iyara ti o pọ julọ ko ṣe afihan ṣugbọn o kọja counter, bakanna bi bẹrẹ lati 0 si 100km/h jẹ iṣeduro lati ṣee ṣe ni kere ju 4s. Bi fun lilo, ongbẹ LS2 V8 fun petirolu jẹ ibaamu nikan nipasẹ ẹjẹ ẹjẹ Dracula.
W.G.P ṣe igbero iyipada yii ni “awọn ohun elo” 2, mejeeji laisi ẹrọ ati gbigbe, ọkan ipilẹ ti o pẹlu igbaradi nikan fun € 10,190.90 ati ọkan pipe fun € 18,196.90. Ṣugbọn ti o ba fẹ ki ohun gbogbo ṣe pẹlu ẹrọ ati apoti, W.G.P yoo gba ọ ni € 25,000. Ẹrọ ti o daju ti o ni ipalara nipasẹ agbara ati iyipo, ti o ṣetan lati gbin ẹru lori ọna ati pe o ṣe ileri lati ṣe ipalara fun awọn ẹmi kekere ti o le duro si i.
