A ṣe ileri tuntun kan Citron C5 ni ọdun 2020, ṣugbọn titi di isisiyi a ko rii nkankan - ibawi, ni apakan, lori ajakaye-arun, eyiti o ṣẹda gbogbo iru rudurudu ni idagbasoke ti ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ tuntun, ti o kan awọn ero ti gbogbo awọn ami iyasọtọ.
Ṣugbọn bi awọn fọto Ami ti a mu wa ni iyasọtọ ti orilẹ-ede ṣe afihan, idagbasoke ti Citroën C5 tuntun n tẹsiwaju ni iyara to dara. Agbasọ ntokasi si a ifihan bi tete bi April.
Ohun ti awọn fọto Ami tun ṣafihan ni pe (tẹlẹ) ti a pe ni ipa ti imọran 2016 CXperience lori apẹrẹ ti C5 iwaju yoo dabi diẹ diẹ sii.
Silhouette gigun, kekere, iwọn-meji (quasi-fastback) ti CXperience ni a fi silẹ, gẹgẹ bi kẹkẹ ẹlẹṣin nla, ti o nfa awọn saloons nla ti ami iyasọtọ Faranse lati igba atijọ, lati fun ni nkan diẹ sii ni ila pẹlu otitọ ti awọn lọwọlọwọ oja: adakoja.
Alabapin si iwe iroyin wa
Citroën C5 tuntun yoo tẹle ohunelo kanna ti a rii ni iwapọ C4 ti o faramọ, tẹtẹ lori nkan ti o kọja awọn iṣedede deede fun apakan naa. Aṣa ti a yoo rii ni fikun ni awọn ọdun to nbo: ni afikun si C5, arọpo si Ford Mondeo yoo tun funni ni ọna adakoja tuntun kan.
Kini a ti mọ tẹlẹ?
Ni imọ-ẹrọ ko yẹ ki o jẹ ọpọlọpọ awọn iyanilẹnu. Awoṣe tuntun yoo ṣee ṣe da lori pẹpẹ EMP2, ọkan kanna ti o pese Peugeot 508 ati DS 9 tuntun.
Ni afikun si ipilẹ, o yẹ ki o pin pẹlu awọn "awọn ibatan" awọn ẹrọ ti o wa pẹlu plug-in hybrids, awọn ti o ni oye julọ ki awọn owo itusilẹ CO2 lu ami naa. EMP2 ko gba laaye 100% awọn iyatọ ina, nitorinaa ko nireti pe Citroën C5 tuntun yoo ni ọkan, ko dabi ohun ti o ṣẹlẹ, fun apẹẹrẹ, ninu C4.
Ni akoko ti o tun ko ṣee ṣe lati jẹrisi boya tabi ko o yoo ni a Diesel engine.
Gẹgẹ bii “ ibatan” DS 9, Citroën C5 yoo tun ṣejade ni Ilu China, nibiti o ti nireti lati jẹ ọja ti o tobi julọ. Ṣiṣii ni Oṣu Kẹrin ni a nireti lati waye ni pipe ni Ilu China, pẹlu ibẹrẹ ti titaja lati waye lakoko igba ooru ti n bọ.