Ko le yatọ ju ti iṣaaju rẹ lọ. Bi o tabi rara, apẹrẹ ti titun Hyundai Tucson kii ṣe nikan ni o ge patapata pẹlu awọn ti o ti kọja, o yipada SUV aṣeyọri sinu ọkan ninu awọn iyatọ julọ julọ ni apakan - ọpọlọpọ awọn ori ti o yipada ni aye ti SUV tuntun, paapaa nigbati wọn ba wa pẹlu ibuwọlu luminous atilẹba ni iwaju.
SUV tuntun duro jade fun ikosile wiwo ati igboya, ati fun agbara ti awọn laini rẹ, ṣugbọn kii yoo lọ titi de Hyundai ni pipe ara tuntun yii “Idaraya ti o ni itara” - ifẹkufẹ ko dabi ẹni pe ajẹtífù ti o yẹ julọ. si mi...
Ṣugbọn kini tuntun ni Tucson iran kẹrin kii ṣe nipa ara igboya rẹ nikan. Bibẹrẹ pẹlu awọn ipilẹ rẹ, o wa lori ipilẹ tuntun (N3) ti o jẹ ki o dagba diẹ ni gbogbo awọn itọnisọna, ti o ṣe afihan awọn iwọn inu inu rẹ ti o tobi ju awọn ti iṣaju rẹ lọ.
Awọn abanidije ẹgbẹ ni iwaju ni ikosile, ti o han pe o jẹ abajade lati agbekọja ti awọn iwọn didun pupọ, bi ẹnipe o ni lẹsẹsẹ ti awọn ipele fifọ.
Ebi Nhi iperegede
Pupọ aaye inu ọkọ yoo fun Hyundai Tucson tuntun ni ẹtọ to lagbara bi ọkọ ayọkẹlẹ idile kan. Pẹlupẹlu, paapaa pẹlu iru apẹrẹ ita gbangba, hihan awọn olugbe ko gbagbe. Paapaa awọn arinrin-ajo ẹhin kii yoo ni iṣoro nla lati rii lati inu, eyiti o gbero diẹ ninu awọn awoṣe loni, kii ṣe iṣeduro nigbagbogbo.
Ibanujẹ nikan ni isansa ti awọn atẹgun ni ẹhin, botilẹjẹpe eyi ni ẹya oke ti Tucson, Vanguard - ṣugbọn a ni awọn ebute USB-C meji.
Alabapin si iwe iroyin wa
Otitọ igbadun: Hyundai Tucson Hybrid tuntun ni bata ti o tobi julọ ni ibiti o ti de 616 l. O gbọdọ jẹ ọran alailẹgbẹ lori ọja pe ẹya arabara ni iyẹwu ẹru nla ju petirolu “rọrun” diẹ sii ati awọn arakunrin ibiti diesel. O ṣee ṣe nikan nitori batiri wa ni ipo labẹ ijoko ẹhin kii ṣe ẹhin mọto.
Agbara ni ipele ti awọn ayokele C-apakan ti o dara julọ ati ilẹ-ipele pẹlu ṣiṣi. Labẹ ilẹ-ilẹ nibẹ ni ipin ti o pin fun titoju awọn ohun kekere ati aaye iyasọtọ fun gbigbe agbeko ẹwu, eyiti o jẹ ti iru yiyọ kuro - o kan maṣe lọ soke papọ pẹlu tailgate.
Inu inu ko ṣe afihan oju bi ita, lati rii daju, ṣugbọn bii eyi o ge ni airotẹlẹ pẹlu awọn ti o ti kọja. Itankale nla ti awọn laini petele ti o ni ibamu nipasẹ awọn iyipada didan ti o ṣe iṣeduro iwoye ti o ga julọ ti didara, ati laibikita wiwa awọn iboju oni-nọmba oninurere meji, a tọju wa si oju-aye aabọ diẹ sii ati paapaa nkankan “zen”.
Kini diẹ sii, ni ipele Vanguard yii, a wa ni ayika nipasẹ awọn ohun elo, fun apakan pupọ julọ, dídùn si oju ati ifọwọkan, pẹlu awọ ara ti o bori lori awọn ipele ti a fi ọwọ kan julọ. Ohun gbogbo tun ti ṣajọpọ ni imurasilẹ, bi Hyundai ti lo wa, laisi iṣoro tọka Tucson tuntun bi ọkan ninu awọn igbero ti o dara julọ ni apakan ni ipele yii.
Ti ita ba jẹ ikosile pupọ, inu ilohunsoke ṣe iyatọ pẹlu awọn ila ti o dakẹ, ṣugbọn kii ṣe itara diẹ. console aarin ṣe afihan isokan ati imọ-ẹrọ lori ọkọ, paapaa ti kii ṣe ojutu iṣẹ ṣiṣe julọ.
Paapaa botilẹjẹpe o ti ṣe daradara ni inu, akiyesi kan kan fun awọn iṣakoso tactile ti o kun console aarin naa. Wọn ti wa ni ifibọ sinu oju dudu didan, ti o ṣe alabapin si iwoye ti o tunṣe ati imudara, ṣugbọn wọn fi ohunkan silẹ lati fẹ ninu iṣẹ ṣiṣe wọn - wọn fi ipa mu oju rẹ lati mu oju rẹ kuro ni opopona gun ati pe ko ni esi haptic, ṣugbọn ṣe ohun nigbati o tẹ.
Electrify, electrify, electrify
Awọn aratuntun ni Hyundai Tucson tuntun tẹsiwaju ni ipele ti awọn ẹrọ: gbogbo awọn ẹrọ fun tita ni Ilu Pọtugali jẹ itanna. Epo “deede” ati awọn iyatọ Diesel ni nkan ṣe pẹlu eto 48V arabara-kekere, lakoko ti Tucson Hybrid labẹ idanwo jẹ akọkọ pipe ni sakani, eyiti yoo tẹle nigbamii pẹlu iyatọ arabara plug-in.
Arabara naa ṣajọpọ ẹrọ epo petirolu 180hp 1.6 T-GDI pẹlu mọto ina 60hp, ni idaniloju agbara apapọ ti o pọju ti 230hp (ati 350Nm ti iyipo). Gbigbe jẹ nikan si awọn kẹkẹ iwaju - arabara kẹkẹ-kẹkẹ mẹrin-kẹkẹ mẹrin wa ni awọn ọja miiran - ati pe o jẹ nipasẹ adaṣe iyara mẹfa (oluyipada iyipo) apoti jia.
Gẹgẹbi arabara ti aṣa ko ṣee ṣe lati pulọọgi Hyundai Tucson Hybrid sinu iho lati gba agbara si; Batiri naa n gba agbara nipasẹ lilo agbara ti o gba ni idinku ati braking. O ko nilo diẹ sii, bi o ti ni nikan 1.49 kWh ti agbara - 7-8 igba kere ju ọpọlọpọ awọn plug-in hybrids - ki Hyundai ko paapaa ni wahala lati kede idasile ina mọnamọna (gẹgẹbi ofin, ninu awọn hybrids wọnyi, ṣe). ko kọja 2-3 km).
Ohun ti o ṣe idalare isansa ti ipo adaṣe itanna iyasọtọ, ati pe a sọ otitọ, ko nilo rara. Iyẹn ni ohun ti a pari nigbati o jẹrisi igbohunsafẹfẹ giga pẹlu eyiti a kaakiri nikan ati pẹlu ẹrọ ina mọnamọna nikan, botilẹjẹpe eyi nikan ni 60 hp… ṣugbọn o tun ni 264 Nm “awọn aworan ifaworanhan”.
Jẹ onírẹlẹ pẹlu efatelese ọtun ati pe o ni anfani lati yara si awọn iyara ti 50-60 km / h ni ilu / igberiko awakọ lai ji ẹrọ ijona. Paapaa ni awọn iyara ti o ga julọ ati ti awọn ipo ba gba laaye (idiyele batiri, idiyele iyara, bbl), o ṣee ṣe, paapaa lori ọna opopona 120 km / h, fun ina mọnamọna lati jẹ ọkan nikan ni iṣẹ, botilẹjẹpe nipasẹ awọn ijinna kukuru — nkankan Mo ti pari soke ni tooto ni awọn aaye.
O gbọdọ jẹ ti ọrọ-aje ...
O pọju… bẹẹni. Mo kọ ni agbara nitori awọn agbara ti Mo gba lakoko ti ga, diẹ sii ju Mo nireti lọ. O yẹ ki o ṣe akiyesi pe ẹyọ idanwo yii tun ni awọn ibuso diẹ ati, papọ pẹlu igba otutu ti a rilara, wọn dabi pe wọn ti ṣe alabapin si awọn abajade ajeji ti o gba, paapaa ni akoko WLTP ninu eyiti a ngbe, ninu eyiti awọn iyatọ nigbagbogbo wa dinku laarin osise ati ki o gidi iye.
Ẹyọ yii dabi ẹni pe o nilo ṣiṣe akikanju. Wi ati (fere) ṣe. Fun eyi, ko si ohun ti o dara ju gigun gigun ti opopona ati opopona lati ṣafikun awọn maili si Tucson ati mu agidi kuro. Lẹhin awọn ọgọọgọrun awọn ibuso kilomita Mo rii ilọsiwaju rere ni igbasilẹ agbara, ṣugbọn laanu akoko ti Tucson Hybrid pẹlu mi ti fẹrẹ to.
Paapaa nitorinaa, agbara laarin awọn liters marun ga ati kekere mẹfa ni agbegbe ilu tun le forukọsilẹ, ati ni iduroṣinṣin ati awọn iyara iwọntunwọnsi wọn gbe diẹ ni isalẹ 5.5 l/100 km. Ko ṣe buburu fun 230 hp ati pe o fẹrẹ to 1600 kg, ati pẹlu awọn ibuso diẹ sii ati akoko idanwo, o dabi ẹnipe ani diẹ sii aaye fun ilọsiwaju - boya ni aye atẹle. Awọn iye ti o kẹhin wọnyi tun wa ni ibamu pẹlu awọn ti a ti forukọsilẹ pẹlu awọn SUV arabara miiran ni apakan, gẹgẹbi Toyota RAV4 tabi Honda CR-V.
Dan ni iṣẹ, ṣugbọn…
Nlọ agbara kuro, a n wa ọkọ pẹlu ẹwọn kinematic eka kan ti o nilo oye ibaramu laarin ẹrọ ijona, mọto ina ati apoti jia adaṣe, ati, ni sisọ ni gbooro, o ṣaṣeyọri ninu iṣẹ ṣiṣe yii. Hyundai Tucson Hybrid tuntun ṣe ẹya gigun ti o dan ati imudara.
Sibẹsibẹ, ni ipo ere idaraya - ni afikun si eyi, ni Tucson Hybrid nibẹ ni ipo Eco kan ṣoṣo -, ọkan ti o fẹ julọ lati ṣawari 230 hp ti a ni diẹ sii ni itara, ni iṣe ti apoti ti o pari ija, nigba ti a "kolu" pẹlu diẹ alacrity kan diẹ yikaka opopona. O duro lati duro ni ibatan kan tabi dinku lainidi nigbati o ba jade awọn ifọwọyi. Kii ṣe alailẹgbẹ si awoṣe yii; modus operandi yii nigbagbogbo ni a rii ni ọpọlọpọ awọn awoṣe miiran lati awọn burandi miiran pẹlu awọn gbigbe laifọwọyi.
O jẹ ayanmọ lati ṣiṣe apoti ni ipo Eco, nibiti o nigbagbogbo dabi pe o mọ kini lati ṣe, ṣugbọn Emi yoo fẹ lati darapo rẹ pẹlu idari ipo ere, eyiti o wuwo ni idunnu, ṣugbọn kii ṣe pupọ, ni ibatan si Eco.
Panel jẹ oni-nọmba (10.25") ati pe o le gba awọn aṣa oriṣiriṣi ni ibamu si ipo awakọ. Ninu aworan, nronu wa ni ipo Eco.
Die strait ju elere
Ni akọkọ, a ni lati mọ pe nigba ti a nilo 230 hp, gbogbo wọn dahun ipe naa, tun ṣe atunṣe Tucson tuntun ni agbara nigba ti a ba kọlu finasi pẹlu ipa diẹ sii - iṣẹ jẹ gaan lori ọkọ ofurufu ti o dara julọ.
Ṣugbọn nigba ti a ba darapọ iṣẹ ṣiṣe pẹlu opopona ti o nira julọ, a mọ pe Hyundai Tucson ṣe iye itunu awọn olugbe diẹ sii ju ifẹ lati jẹ SUV ti o dara julọ ni apakan - lẹhinna, o jẹ SUV fun ẹbi ati fun afikun, fun awọn ti n wa fun ani diẹ iṣẹ ati ìmúdàgba sharpness, nibẹ ni yio je Tucson N nigbamii odun yi.
Ti o sọ pe, ihuwasi nigbagbogbo ni ilera, ilọsiwaju ninu awọn aati, munadoko ati ominira lati afẹsodi, laibikita iṣẹ-ara ti n gbe diẹ diẹ sii lori awọn iṣẹlẹ iyara diẹ sii. Agbara ti Tucson yii paapaa jẹ awọn iyaworan gigun lori opopona ṣiṣi.
O wa lori awọn ọna akọkọ ti orilẹ-ede ati awọn ọna opopona ti Hyundai Tucson tuntun ni irọrun julọ, ti o nfihan iduroṣinṣin giga ati agbara ti o dara pupọ lati fa awọn aiṣedeede pupọ julọ. Itunu jẹ afikun nipasẹ awọn ijoko ti, paapaa lẹhin awọn akoko pipẹ, ko “ru” ara ati tun pese atilẹyin ti o tọ. Ni deede fun SUV, ipo awakọ ga ju igbagbogbo lọ, ṣugbọn o rọrun lati wa ipo ti o dara pẹlu awọn atunṣe lọpọlọpọ si ijoko mejeeji ati kẹkẹ idari.
Aafo kanṣoṣo ti o wa ninu ihamọra rẹ bi olutọpa opopona wa ni aabo ohun, paapaa ti o ni ibatan si aerodynamics, nibiti ariwo afẹfẹ ti gbọ pupọ diẹ sii ju, fun apẹẹrẹ, ninu Volkswagen Tiguan kan.
Ṣe ọkọ ayọkẹlẹ naa tọ fun mi?
Hyundai Tucson Hybrid tuntun ṣafihan lati jẹ ọkan ninu awọn igbero ti o peye julọ ati ifigagbaga ni apakan.
Mo paapaa ni olubasọrọ kukuru pẹlu Tucson 1.6 CRDi 7DCT (Diesel) ati rii pe o nifẹ diẹ sii lati wakọ ju arabara naa, nitori iwoye nla ti imole, agility ati ori ti asopọ pẹlu ọkọ - botilẹjẹpe isọdọtun ẹrọ jẹ superior lori arabara. Ṣugbọn, ni ifojusọna, Arabara “fọ” Diesel naa.
Kii ṣe nikan ni o funni ni awọn iṣe ti ipele miiran - nigbagbogbo 94 hp diẹ sii - ṣugbọn o jẹ paapaa diẹ… din owo. Ni afikun, agbara fun idinku agbara tun jẹ nla, diẹ sii ni awakọ ilu, nibiti ina mọnamọna ti gba asiwaju. O soro lati wo eyikeyi Tucson miiran ju eyi lọ.
Idije ti imọran yii ko dinku nigbati a ba gbe e lẹgbẹẹ Toyota RAV4 ati Honda CR-V, awọn abanidije arabara ti o sunmọ, pẹlu Hyundai Tucson Hybrid tuntun jẹ iraye si diẹ sii ju iwọnyi lọ. Boya o fẹran aṣa igboya ti Tucson tabi rara, dajudaju o yẹ lati mọ ọ dara julọ.