O ti wa ni ọkan ninu awọn apa ibi ti awọn ti o fẹ jẹ diẹ soro. Gbogbo awọn oludije idije ni awọn kaadi ipè wọn, eyiti o ṣe ileri lati ṣe idiju igbesi aye fun awọn onidajọ. Ati lekan si, Razão Automóvel jẹ apakan ti awọn iwọn ti awọn atẹjade ti o jẹ apakan ti imomopaniyan ayeraye ti ẹbun olokiki julọ ni eka ọkọ ayọkẹlẹ ni Ilu Pọtugali.
Lẹhin ti awọn idanwo opopona ti pari, eyi ni awọn ero wa lori awoṣe kọọkan ninu idije, ni ilana alfabeti, ni ẹya Ilu ti Odun 2018 ti ẹbun Essilor Car ti Odun ni Wheel Steering Crystal.
Kia Picanto 1.2 CCVT GT Line (84 CV) – 14,270 awọn owo ilẹ yuroopu
Kia Picanto ọrẹ han ninu idije ni ẹya imuna rẹ julọ. Fun igba akọkọ ninu itan-akọọlẹ awoṣe yii, o ṣee ṣe lati ra Kia Picanto ti o ni nkan ṣe pẹlu idii GT-Line. Laini ohun elo ti o tumọ si iwo ere idaraya (awọn kẹkẹ 16-inch, grille pataki, LED if'oju ati awọn ina ẹhin, tailpipe chromed, awọn bumpers ere idaraya ati awọn ẹwu obirin ẹgbẹ, pẹlu ọṣọ inu inu pato).
Awọn ti o ni idamu pupọ julọ nipasẹ itankalẹ ti awọn awoṣe A-apakan yoo jẹ iyalẹnu nipasẹ ohun elo ati aaye inu inu ti a funni nipasẹ awoṣe yii (Iṣakoso ọkọ oju-omi kekere, eto infotainment, ṣaja USB, kọnputa lori ọkọ, bbl). Aṣayan idii lilọ kiri (awọn owo ilẹ yuroopu 600) pẹlu kamẹra ẹhin ti o duro si ibikan - awọn ẹrọ aiṣedeede meji ni apa yii.
Fun ẹrọ oju aye 1.2 MPI pẹlu 84 hp ati 122 Nm ti iyipo, o fihan pe o jẹ deede fun awọn asọtẹlẹ ilu ti awoṣe yii (awọn aaya 12 lati 0-100 km / h), nibiti Mo ti padanu agbara diẹ diẹ sii ni kekere revs - ni opopona nilo sũru diẹ diẹ sii. Ni awọn ofin ti agbara, a forukọsilẹ awọn iwọn ni ayika 5.5 l/100 km, pẹlu ami iyasọtọ ti n kede CO2 itujade ti 106 g/km.
Ni awọn ofin ti ihuwasi, Mo ṣe afihan agility ti ṣeto, eyiti o jẹ itọsọna nipasẹ awọn aṣẹ ifọwọkan ina. Awọn idiyele Picanto bẹrẹ ni awọn owo ilẹ yuroopu 11 820 fun ẹya 1.0 LX ati lọ soke si 14 270 awọn owo ilẹ yuroopu fun ẹya 1.2 GT-Laini ni idije.
Nissan Micra 0.9 IG-T N-Connecta – 16 700 awọn owo ilẹ yuroopu
Bibẹrẹ lati ipilẹ ti Nissan Micra atijọ, ami iyasọtọ Japanese ṣiṣẹ iyipada ododo ni awoṣe yii. Idibo Ọkọ ayọkẹlẹ ti Odun ni ọdun 1985, Nissan Micra dije fun ẹbun kanna ni ọdun 33 lẹhinna.
Ni idakeji si ohun ti a ti lo lati lori awọn iran meji to kọja, Micra tuntun yii tẹtẹ lori apẹrẹ itẹwọgba diẹ sii, ṣugbọn ko ni igboya fun iyẹn. Awọn awọ ti o han gbangba ṣe samisi kii ṣe ita nikan, ṣugbọn tun inu inu, nibiti iṣelọpọ ti awọn pilasitik ati ipari ti o mu diẹ ninu awọ yẹn si ita duro jade.
Atokọ ohun elo jẹ pipe pupọ: eto bọtini smati, bọtini iduro-ibẹrẹ, eto infotainment pẹlu iboju 7 ”+ GPS, awọn digi wiwo adijositabulu ti itanna, kẹkẹ idari alawọ, air conditioning laifọwọyi (ẹya idije), laarin awọn miiran. Iyẹwu ẹru ni agbara ti 300 liters.
Ni kẹkẹ, Micra ni ilera ati ihuwasi asọtẹlẹ, pẹlu idojukọ lori itunu. Ti a ṣe afiwe si awọn awoṣe miiran ni apa kanna, ko ni iru awọn agbara isọdọtun tabi ko ni itunu, ṣugbọn ni apa keji o din owo pupọ. Ninu inu, laibikita atokọ ti ohun elo, awọn alaye wa ti o tọka si irọrun ati ọjọ-ori ti pẹpẹ ti o joko. Sibẹsibẹ, ko si ohun ti o sọ iteriba ti awoṣe jẹ.
Ni awọn ofin ti ẹrọ, ẹya ti o wa ninu idije ni nkan ṣe pẹlu ẹrọ 0.9 IG-T ti a mọ daradara (ti orisun Renault), bulọọki-silinda mẹta, 900 cm3 ati 90 hp ti agbara. Ẹnjini ti o dara fun ijabọ ilu ṣugbọn opin lori awọn ipa-ọna gigun, nibiti 140 Nm ti iyipo ti o pọju ko ni itara pupọ.
Pẹlu awọn ipele mẹrin ti ohun elo - Visia +, Acenta, N-Connecta ati Tekna - awọn idiyele Micra wa laarin € 15,400 ati € 18,200 fun awọn ẹya epo, ati € 19,600 ati € 22,400 fun awọn awoṣe Diesel.
Suzuki Swift 1.0 T GLX SHVS (111 CV) – 19 298 awọn owo ilẹ yuroopu
Suzuki Swift ta 5.4 milionu sipo ni agbaye lati 2005 si 2016. Aṣeyọri tita ti o lapẹẹrẹ, ti o jẹri nipasẹ wiwa to lagbara ti ami iyasọtọ ni awọn orilẹ-ede Asia ati awọn ọja ti n ṣafihan. Ati pe lati ọdun to kọja, Suzuki tun ti dagba ni Yuroopu, o ṣeun si imuduro imọ-ẹrọ ti awọn awoṣe rẹ.
Ninu awọn awoṣe ti o njijadu ni ẹka yii, Swift ni atokọ ti o pọ julọ ti ohun elo boṣewa: kọnputa lori ọkọ, awọn ijoko iwaju kikan, kamẹra wiwo ẹhin, eto infotainment pẹlu iboju ifọwọkan, awọn ina ina LED, eto lilọ kiri, iṣakoso iyara adaṣe pẹlu opin, iṣakoso afefe aifọwọyi ati ibẹrẹ bọtini, laarin awọn miiran.
Ni awọn ofin ti ẹrọ, Swift jẹ iṣẹ ti o dara pupọ nipasẹ ẹrọ 1.0 Turbo igbalode pẹlu 111 hp ti o ni nkan ṣe pẹlu imọ-ẹrọ ologbele-arabara SHVS - nibiti ọkọ ina kekere kan ṣe iranlọwọ ẹrọ ijona, mejeeji ni isare, ati ni ipese agbara si itanna pupọ ati itanna awọn ọna šiše. Agbara yii ni idapo pẹlu iwuwo kekere ti ṣeto tumọ si agbara kekere otitọ, ni isalẹ 5.0 liters ni opopona ṣiṣi ati pe o kan ju 5.0 liters ni awọn ilu, bakanna bi wiwa iyalẹnu.
Swift's "Igigirisẹ Achilles" wa lati jẹ iwọn ara ti a fiwe si idije naa, ti o funni ni 265 liters ti agbara ẹru. Ni awọn ofin ti o ni agbara o tun jẹ awọn iho diẹ ni isalẹ awọn itọkasi ti apakan yii, mejeeji ni awọn ofin ti iduroṣinṣin ati ni awọn ofin itunu.
Iye idiyele ti Ẹya idanwo Essilor ti Ọdun 2018 jẹ € 19,298. Iye yii, pẹlu awọn ipolongo ti o wa, le de awọn owo ilẹ yuroopu 16,265.
SEAT Ibiza 1.0 TSI FR (115 CV) - 19 783 awọn owo ilẹ yuroopu
Ti a ṣe afiwe si iran iṣaaju, o gbooro, ṣugbọn kuru ati kukuru. Awọn ẹya tuntun SEAT Ibiza awọn wiwọn ti o yẹ fun fere apakan loke: 4,059 m gigun, 1,780 m jakejado ati 1,444 m giga (1,429 ni ẹya FR).
Awọn ẹhin mọto dagba 63 liters, nínàgà kan lapapọ iwọn didun ti 355 liters. Awọn igbese ti kii ṣe iyalẹnu lati igba ti SEAT Ibiza tuntun ti nlo iru ẹrọ MQB kanna (Modulare Querbaukasten), botilẹjẹpe ninu iyatọ MQB-A0 tuntun, eyiti a rii ni awọn awoṣe bii SEAT Leon, Volkswagen Golf, Passat, Audi A3 tabi Skoda Superb. .
Awọn ohun elo ti ẹya idije (FR) jẹ pipe, ti o ṣe afihan awọn wili alloy 17-inch, Profaili Iwakọ SEAT (Eco, Comfort, Sport and Individual), eto infotainment pẹlu iboju 5-inch, kẹkẹ idari gbogbo-ni-ọkan. , Amuletutu, ojo ati ina sensosi, lori-ọkọ kọmputa, ina ati ki o pada ru-view digi, idaraya ijoko ati ki o kan yẹ ode irisi. Sibẹsibẹ, aṣayan kan wa ti o yẹ ki o jẹ boṣewa: Ijoko Ọna asopọ ni kikun (eyiti o funni ni Apple CarPlay, Android Auto ati Ọna asopọ digi, fun awọn owo ilẹ yuroopu 150).
Awọn igbejade ti inu ilohunsoke jẹ iṣọra, ergonomic ati biotilejepe awọn ohun elo jẹ pupọ julọ si ifọwọkan, apejọ ko yẹ fun atunṣe.
Bi fun ẹrọ naa, SEAT Ibiza jẹ awoṣe Ẹgbẹ Volkswagen nibiti ẹrọ 1.0 TSI mẹta-cylinder 1.0 TSI ṣe igbeyawo diẹ sii ni idunnu. Ni afikun si jijẹ ilọsiwaju, o le tẹjade awọn rhythmi ti o nifẹ: 195 km / h iyara oke ati awọn aaya 9.3 lati 0-100 km / h. SEAT n kede agbara apapọ ti 4.7 l / 100 km ati awọn itujade ti 108 g / km ti CO2, ṣugbọn a ṣe igbasilẹ eeya kan ni ayika 6.1 l / 100 km ni awọn ipo adalu.
Ni opopona, ti awọn awoṣe ni idije, Ibiza jẹ ọkan ti o ni ibatan timọtimọ julọ pẹlu ọna. Tẹ pẹlu iduroṣinṣin to lapẹẹrẹ laisi ipalọlọ itunu, laisi iparun awọn ohun itọwo ọmọ ẹgbẹ ẹbi rẹ kekere. Ni awọn ofin ti idiyele, ẹya idije naa jẹ awọn owo ilẹ yuroopu 19,783.
Volkswagen Polo 1.0 TSI 95 CV Itunu – 18 177 awọn owo ilẹ yuroopu
Volkswagen Polo gba 2010 Essilor Car ti Odun/Crystal Steering Wheel Trophy ati pe o tun fun ni orukọ IwUlO ti Odun ni akoko naa. iran kẹfa ngbero lati tẹsiwaju iṣẹ iṣowo ti o ta diẹ sii ju awọn ẹya miliọnu 14 lati ọdun 1975, eyiti eyiti 195 000 ni Portugal. Polo ti gun ati kukuru ju iran iṣaaju lọ, ati pe o tun tobi si inu.
Polo tuntun TSI bulọọki ti ko lagbara ti ndagba agbara ti 95hp. Awọn data ti a pese nipasẹ ami iyasọtọ n kede isare lati 0 si 100 km / h ni awọn aaya 10.8 ati iyara oke ti 187 km / h. Agbara apapọ ti o han jẹ 4.5 l/100 km (CO2 ti 101 g/km), ṣugbọn ninu idanwo agbara wa a gba silẹ 5.9 l/100 km ni awọn ipo idapọpọ.
Botilẹjẹpe ẹya Comfortline kii ṣe ni ipese julọ - 100% oni nọmba Active Info Ifihan ohun elo jẹ ọkan ninu awọn aṣayan - Polo ṣe isanpada fun ifosiwewe yii pẹlu didara awọn ohun elo ati apejọ ti o jẹ apakan loke.
Paapaa nitorinaa, a le ni igbẹkẹle iyara iyara, eto infotainment pẹlu iboju ifọwọkan, Eto Iranlọwọ iwaju pẹlu iṣẹ braking pajawiri ati eto wiwa ẹlẹsẹ, kẹkẹ ẹlẹsẹ alawọ multifunction pẹlu awọn wili mẹta ati “Sassari” 5.5 alloy wili JX 15, laarin awọn miiran. Ẹya idije naa wa lati € 18,177.
Ik ero
Awọn igbero ifigagbaga marun wa, ṣugbọn o yatọ si ara wọn. Kia Picanto jẹ ọkan ninu awọn igbero A-apakan ti o dara julọ lori ọja naa. Ni kete ti itọsọna nipasẹ awọn awoṣe ti o fi ọpọlọpọ silẹ lati fẹ, apakan A loni nfunni awọn awoṣe ti o lagbara pupọ. Picanto jẹ ẹri ti iyẹn.
Nissan Micra jẹ tun kan ọja pẹlu kan ti o dara owo / didara ratio, ṣugbọn kan diẹ iho ni isalẹ awọn awoṣe ti o asiwaju awọn tita tabili ni Portugal. Suzuki Swift jẹ itankalẹ pataki pupọ lati awoṣe iṣaaju. Ni ipese daradara, pẹlu ẹrọ ti o tayọ, pẹpẹ naa ni aaye aṣeyọri ti o kere julọ.
SEAT Ibiza jẹ ẹri igbesi aye ti fọọmu ti o dara ti ara ilu Sipania. Ri to, ni ipese daradara, aye titobi ati pẹlu ẹrọ to peye. Níkẹyìn, awọn Volkswagen Polo. O kan bi ara rẹ: diẹ austere ni awọn ofin ti ẹrọ ju awọn idije, kere daring ni awọn ofin ti oniru ati daradara itumọ ti bi a ti sọ nigbagbogbo a ti lo lati. Lori ọna ti o le lero yi didara.
Awọn abajade ti ẹbun Ọkọ ayọkẹlẹ Ọdun 2018/Crystal Steering Wheel Trophy yoo jẹ idasilẹ ni ọjọ naa. Oṣu Kẹta Ọjọ 1st.