O jẹ akoko keji ti a yan mi fun Yabusame (ati pe ti o ko ba mọ kini iyẹn, o n fo awọn kilasi). Akoko ikẹhin ni ọdun 2015, nigbati Mazda pe wa lati ṣe idanwo Mazda MX-5 ND. A pada si Ilu Barcelona ati ni awọn ọna kanna, ṣugbọn ni akoko yii ọna opopona ti o ta julọ julọ ni agbaye ṣafihan ararẹ pẹlu hardtop amupada. A "ẹṣin" ti o lọ nipasẹ awọn orukọ Mazda MX-5 RF.
Mazda MX-5 RF (Amupadabọ Fastback) jẹ ipinnu lati jẹ igbero didara ti o pinnu lati wa gbogbo eniyan fun ere idaraya kekere, iyipada ati ilowo ni gbogbo awọn akoko. Ṣugbọn ṣe o ṣe idaduro ẹmi Mazda MX-5?
Ko si iyemeji pupọ nipa aṣeyọri ti o pọju ti ẹya yii, o kan lati ṣe itupalẹ awọn abajade tita ti iran iṣaaju: ẹya MX-5 NC Coupé ti ta diẹ sii ju ọna opopona ni opin igbesi aye awoṣe.
Ṣugbọn RF yii jẹ diẹ sii ju Mazda MX-5 kan pẹlu hardtop ati, ti MO ba le sọ bẹ, o ṣaṣeyọri laiṣe ni iran ti o kẹhin - kii ṣe aṣa bi ọna opopona. Ojutu ti a rii fun RF yii n pa a ati pe o fun ni iwo targa ti o yi ori pada ni ji - gbekele mi, ti ṣe iyẹn.
Awọn titun amupada oke ati awọn kan lẹsẹsẹ ti italaya
Ninu iyipada ti ara ti o jinlẹ, awọn onimọ-ẹrọ ni ami iyasọtọ Hiroshima ni lati ṣe akiyesi awọn ibi-afẹde pataki mẹta: 1) hardtop gbọdọ jẹ imọlẹ ati iwapọ; meji) kẹkẹ ẹlẹṣin gbọdọ jẹ kanna ati 3) ààyè inú kò lè rúbọ.
Lẹhin ti o ti pinnu lati lọ si ọna eewu kan, eyiti yoo yi RF yii pada si MX-5 ti kii yoo ṣii 100%, abajade jẹ iṣẹ-ṣiṣe otitọ ti imọ-ẹrọ ati apẹrẹ fun idunnu awọn oye.
Ni ipo iyipada, ti a ṣiṣẹ nipasẹ bọtini oloye lori console aarin (ni ẹya yii MX-5 npadanu lefa afọwọṣe ati gbogbo ilana imuṣiṣẹ hood jẹ ina 100%) awọn apakan iwaju ati aarin ti orule apa mẹta parẹ patapata nipasẹ sile awọn ijoko. Gbogbo eyi ni Awọn aaya 13 ati to 10 km / h, eyiti o yorisi Mazda lati beere akọle ti orule amupada pẹlu ṣiṣi ti o yara julọ lori ọja naa.
Jinba Itai ati pataki ti mimu ẹmi duro
(Njẹ o ti ka kini Jinba Itai jẹ? Itan naa pada si 1 185, o dara ki o bẹrẹ ni bayi…)Lakoko ti ojutu ti a rii fun Hood jẹ iṣoro ti o yanju, afikun 45 kg ti iwuwo ti a ro lori iwọn naa yori si lẹsẹsẹ awọn iyipada ti ara si ọkọ ayọkẹlẹ naa. Gbogbo eyi ki Jinba Itai (ohun ti gbogbo wa mọ pe o tọ?…) ko ni fun pọ.
Idaduro
Ni awọn ofin ti idadoro, Mazda MX-5 RF ṣe itọju ero ti awọn eegun ilọpo meji ni iwaju ati ọpọlọpọ awọn apa ni ẹhin, sibẹsibẹ, awọn ayipada ti a ṣe ni awọn ofin ti atunṣe ti ọpa amuduro iwaju ati awọn orisun omi, awọn apa ati awọn iduro ẹhin. . Awọn titẹ gaasi ti awọn ifapa mọnamọna ti tun ṣe atunṣe lati sanpada fun afikun iwuwo 45 kg ti Hood.
Itọsọna
Ni ipari ọjọ awọn ayipada wọnyi ko le ni ipa lori rilara awakọ ihuwasi ti Mazda MX-5. Itọnisọna agbara pinion onimeji ina ti a gba fun iran MX-5 (ND) ti o wa lọwọlọwọ tun wa, ṣugbọn o ni lati ṣe atunṣe lati rii daju ihuwasi laini diẹ sii.Gẹgẹbi Mazda, o jẹ dandan lati mu iranlọwọ idari pọ si lati gba esi ti o dara julọ ni kete ti a bẹrẹ lati yi kẹkẹ idari. Bi a ba ṣe yi kẹkẹ idari diẹ sii, diẹ sii o dinku iranlọwọ.
Ni kẹkẹ
Awọn apoti kekere meji ati awọn jaketi meji ti to lati ni adaṣe kun awọn liters 127 ti agbara ẹru. Kaadi iṣowo Mazda MX-5 wa kanna, eyiti o tumọ si irin-ajo opopona to gun ju ọjọ meji lọ, paapaa ni igba ooru.
Ninu inu, iṣoro ti ibi ipamọ wa, pẹlu iṣe ko si aaye lati tọju awọn nkan ayafi ni iyẹwu ibọwọ ti o wa laarin awọn ijoko meji ati ni iyẹwu kekere kan lẹgbẹẹ birẹki ọwọ, nibiti foonuiyara baamu… ti ko ba tobi ju. Nkankan lati ṣe atunyẹwo ni imudojuiwọn ti n bọ.
Ohun akọkọ ti Samurai lori ẹṣin ṣe akiyesi (jẹ ki a tẹsiwaju pẹlu eyi, nitorinaa o dara fun ọ lati mọ kini Jinba Itai jẹ…) ni awọn iyipada ti igemerin n fojusi. Iboju TFT awọ 4.6 inch tuntun wa ti o wa si apa osi ti counter rev, eyiti o rọpo iboju monochrome kan. Yato si lati pe, o jẹ kanna atijọ MX-5 ati awọn ti o ni pato ohun ti mo ti ṣe yẹ.
Pẹlu orule ti o ṣii, lẹhin awọn iṣẹju-aaya 13 ti iṣipopada kan ti o ṣe iyanu fun gbogbo eniyan ti o kọja nipasẹ oore-ọfẹ rẹ, rilara ni pe a wa ni kẹkẹ ti oju-ọna gidi kan. Botilẹjẹpe o jẹ ki a lero diẹ sii ni aabo, eyiti o jinna si rilara odi.
Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 2.0
Ọjọ akọkọ ti lo lẹhin kẹkẹ Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 2.0. Ẹrọ oju aye 2.0-lita tẹsiwaju lati fun wa ni agbara abuda rẹ ni rpm kekere, ti o de iyipo ti o pọju ti 200 Nm ni 4,600 rpm. Driverless ati unladen, yi kuro pẹlu Afowoyi gbigbe (jẹ ki a foju wipe o wa ni bayi a 6-iyara laifọwọyi ni yi engine, ok?) Wọn 1,055 kg, eyi ti o si maa wa ẹya o tayọ nọmba ni yi girisi ogun. Ninu ẹya Vitamin ti o kun diẹ sii, lilo jẹ loke 8 l/100 km.Awọn nọmba ti o ku tun jẹ iwuri: 7.5 awọn aaya lati pari ipari lati 0 si 100 km / h ati 215 km / h ti iyara oke. Ni afikun si wiwa nla, bulọki yii mu awọn imọ-ẹrọ wa i-duro lati Mazda ati ẹya ti eto isọdọtun braking ti ipilẹṣẹ agbara i-ELOOP.
Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 1.5
Lori 131hp Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 1.5 awọn nọmba wọnyi ko ni itara, ṣugbọn gbogbo wa mọ pe MX-5 jẹ diẹ sii ju aworan apẹrẹ kan: 150Nm ti iyipo ti o pọju ni 4,800rpm, 8.6 aaya fun sprint lati 0 si 100 km / h ati 203 km / h ti o pọju iyara.
MX-5 SKYACTIV-G 1.5 nilo iṣẹ apoti diẹ sii nigba ti a fẹ gun oke opopona ti o yika, eyiti iwọ yoo nireti. Bibẹẹkọ, a sanpada wa nipasẹ ohun onirin ti o nifẹ ti bulọọki kekere yii. Ni apa keji, agbara ninu ẹrọ yii jẹ kekere, pẹlu apapọ jẹ ni ayika 7 l/100 km.
Aini awakọ, aiṣii ati pẹlu apoti jia oni-iyara 6 (ọkan ti o wa) o wọn 1,015 kg.
Ṣe ọkọ ayọkẹlẹ to tọ fun mi?
O le ma jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti o yara ju ti iwọ yoo wakọ, ṣugbọn bii Mazda MX-5 gidi o jẹ igbadun, agile, iwọntunwọnsi ati wiwọle ni awọn ipo to gaju - iyẹn ni ẹmi. Yan ọna ti o dara, ṣii orule ki o jẹ ki ara rẹ lọ. Ti iwọn otutu ita ba fẹrẹ jẹ odi bi ninu olubasọrọ akọkọ yii, ko si iṣoro: awọn ijoko kikan wa lati sanpada, aṣayan dandan.
Ti o ba n wa iyipada to wapọ ni eyikeyi akoko ti ọdun, pẹlu idiyele ti ifarada, awọn idiyele itọju iwọntunwọnsi ati agbara q.b, Mazda MX-5 RF jẹ laiseaniani igbero lati gbero. Bayi o ni ọkan nikan ti o ku ninu gareji. Pẹlu awọn idiyele ti o bẹrẹ ni isalẹ 30 ẹgbẹrun awọn owo ilẹ yuroopu, o jẹ ki o ronu…
Kan si atokọ idiyele fun Mazda MX-5 RF tuntun Nibi
