Ni gbogbo ọsẹ (tabi fẹrẹẹ), gareji Razão Automóvel gba awọn ọkọ ayọkẹlẹ ikọja. Bi o ṣe le gboju, gbogbo wọn gba daradara. Ati pe a ṣe aaye kan ti iṣafihan wọn ni ayika… ni ọpọlọpọ igba! Fun apakan pupọ julọ, irọrun pẹlu eyiti wọn gbe lọ jẹ iwunilori. Kan ni idaduro, ṣe ifọkansi ati yara lati jade si ọna ti tẹ atẹle. Iyalẹnu rọrun lati gbe. Ko si ẹtan tabi quirks. Titi a yoo fi pa awọn iranlọwọ itanna…
Nigba ti a ba pa awọn iranlọwọ itanna a tẹ aye titun kan. Aye kan nibiti o ti ṣe awakọ ni ipo “ile-iwe atijọ”.
Ẹhin ti n yi tẹlẹ ati pe iwaju ti n gbọn idari laisi afilọ tabi ẹdun. Rọrun funni ni ọna si nija ati asọtẹlẹ yoo fun laaye si igbadun. Ati pe o jẹ lakoko ti Mo n rẹwẹsi ati rẹrin musẹ ni akoko kanna - laarin diẹ «awọn ibẹru» ati riri ti ara ẹni ti ijuwe ti tẹ (gbogbo wa ni ti tẹ, ṣe ko?) Ni ohun fere pipe laini akoko ti mo ranti Nibiti gbogbo awọn agbeka wọnyẹn ti wa ati awọn ikọlu idari ti MO ṣe lainidii. wa lati ọdọ ọdọ. Wọn wa lati ile-iwe ti «rafeiros» ti mo lọ. . Ile-iwe ti o kun fun awọn ruffian ti o ṣetan lati sọ aibikita julọ sinu koto to sunmọ.
Mẹnu wẹ yin avùnlọyitọ lọ? Gbogbo wọn wa lati idile rere. Diẹ ninu wa lati Faranse, awọn miiran lati Ilu Italia ati diẹ ninu wa lati Jamani. Ṣugbọn iyẹn kii ṣe idi ti wọn fi huwa daradara. Wọn nigbagbogbo jẹ ọlọtẹ julọ ni "ile". Emi ko fẹ lati darukọ awọn orukọ, ṣugbọn lẹhin gbogbo awọn wọnyi odun Mo ro pe nibẹ ni yio je ko si isoro: Volkswagen G40; Citroen Saxo Cup; Citroen AX GTI; Fiat Uno Turbo I.E; Peugeot 205 GTI. Atokọ naa yoo tẹsiwaju ati siwaju, ṣugbọn pẹlu iwọnyi ni Mo kọ ẹkọ pupọ julọ ati lilu pupọ julọ ti Mo gba.
Iru ẹkọ “English” kan, nibiti maxim jẹ “ọna ti o dara julọ lati kọ ẹkọ lati ṣiṣe ni lati rin irin ajo, ṣubu ati gbiyanju lẹẹkansi!”. Ninu apere yi nipo sinu idaji gbepokini, sisun roba ati ki o gbooro trajectories. O jẹ nigbana ni Mo pade ibeere yii: nibo ni awọn iran tuntun yoo kọ ẹkọ lati wakọ? Mo tunmọ si: gan wakọ!
Awọn ọkọ ayọkẹlẹ jẹ alagbara diẹ sii, yiyara, ailewu ati igbẹkẹle diẹ sii. Ṣugbọn ni awọn igba miiran, paapaa ni 300 hp wọn fẹrẹ fẹẹrẹ bi SUV. Wọ́n dà bí akéwì tí kì í kọrin, àwọn akọrin tí kì í kọrin àti àwọn ayàwòrán tí kì í yà. Ati ninu ọran naa a yoo jẹ awakọ ti ko wakọ. Dajudaju gbogbo ofin ni iyasọtọ rẹ. Mazda MX-5, Honda Civic Type R, SEAT Leon Cupra ati bẹbẹ lọ jẹ apẹẹrẹ ti o dara.
Ibeere ti Mo beere ni: nibo ni awọn iran tuntun yoo kọ awọn ọgbọn awakọ wọnyi? Ogbon awakọ jẹ pataki lati wakọ ọkọ ayọkẹlẹ laisi awọn iranlọwọ itanna. Gbigba Renault Mégane RS kan, mu bọtini yẹn ṣiṣẹ ati sisọ: MO MO BAWO MO ṢE! "Awọn awoṣe ile-iwe" kere si.
Loni awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya iwapọ ati paapaa awọn awoṣe “deede” julọ - bii Citroën AX pẹ mi - awọn ile-iwe ti yore, ni agbara diẹ sii, yiyara, ohun gbogbo diẹ sii. Diẹ awọn aabo paapaa. Ṣugbọn kii ṣe ile-iwe awakọ ti awọn iran ọdọ nilo lati kọ ẹkọ lati wakọ. Ati nitorinaa, lekan si, bii ti iṣaaju, a yoo ni lati lọ si ọdọ awọn olukọ ti ọdun atijọ ti wọn ta awọn ẹkọ wọn lori ọja ti o gbowolori diẹ sii… Gba ọkan lakoko ti o le.
Iwọ ko mọ igba ti wọn yoo ni lati wakọ Porsche laisi iranlọwọ ti “awọn olukọni”. Tabi gbagbe ohun gbogbo ti Mo kọ, o ṣee ṣe, ni ọjọ iwaju ko si ẹnikan ti yoo nilo lati wakọ…
