Ti o ba ranti, ni ọdun 2012, labẹ aami SKYACTIV - ọna pipe lati ṣe apẹrẹ iran tuntun ti awọn awoṣe - Mazda tun ṣe ararẹ. Awọn ẹrọ tuntun, pẹpẹ, akoonu imọ-ẹrọ ati ohun gbogbo ti o kan pẹlu ede wiwo KODO ti o wuyi. Abajade? Ni awọn ọdun marun to koja, a ko ti ri ibimọ awọn ọja ti o ga julọ nikan, ṣugbọn eyi ti bẹrẹ lati ṣe afihan ni tita.
Lakoko yii, awọn tita ọja dagba nipasẹ 25% ni kariaye, lati 1.25 si awọn iwọn miliọnu 1.56. Awọn ko o tẹtẹ lori SUVs je kan bọtini eroja fun yi idagba. Paapaa paapaa titi di CX-5 SUV lati jẹ awoṣe SKYACTIV akọkọ ni kikun.
Mazda CX-9
Bayi, labẹ CX-5 a ni CX-3, ati loke CX-9 ti a pinnu fun ọja Ariwa Amerika. Ati pe awọn meji miiran wa: CX-4, ti wọn ta ni Ilu China - jẹ si CX-5 kini BMW X4 jẹ si X3 - ati CX-8 ti a kede laipẹ, ẹya ijoko meje ti CX-5 ti a pinnu ni , fun bayi, si awọn Japanese oja. Gẹgẹbi Mazda, awọn SUV rẹ yoo ṣe aṣoju 50% ti awọn tita agbaye.
Aye wa ju SUVs
Ti tita awọn SUVs yoo mu ayọ pupọ wa ni igba diẹ, ojo iwaju gbọdọ wa ni ipese. Ọjọ iwaju ti yoo jẹ ibeere pupọ diẹ sii fun awọn ọmọle ti o ni lati koju awọn ilana itujade ti o muna.
Lati koju oju iṣẹlẹ tuntun yii, Mazda gbọdọ ṣafihan awọn ọja tuntun ni iṣafihan atẹle ni Tokyo, eyiti o ṣii awọn ilẹkun rẹ ni ipari Oṣu Kẹwa. Awọn iroyin ti o yẹ ki o dojukọ ni deede lori atẹle si eto awọn imọ-ẹrọ SKYACTIV, ti a pe ni SKYACTIV 2.
Diẹ ninu awọn alaye ti ohun ti o le jẹ apakan ti package imọ-ẹrọ yii ti mọ tẹlẹ. Aami naa n murasilẹ lati jẹ ki a mọ, ni ibẹrẹ bi 2018, ẹrọ HCCI rẹ, eyiti o pinnu lati jijẹ ṣiṣe ti awọn ẹrọ ijona inu. A ti ṣe alaye tẹlẹ ni awọn alaye diẹ sii kini imọ-ẹrọ yii jẹ ninu.
Ninu awọn imọ-ẹrọ to ku, diẹ ni a mọ. Ninu igbejade aipẹ ti Mazda CX-5, awọn ege diẹ ti alaye ti o ṣafihan jẹ ki o ṣee ṣe lati loye pe awọn iroyin diẹ sii ni lati nireti ni awọn aaye miiran ju awọn ẹrọ lọ nikan.
A Mazda… Stinger?
Gẹgẹbi RX-Vision ikọja ti 2015 ti jẹ ki a mọ itankalẹ ti ede apẹrẹ KODO, ile iṣọṣọ Tokyo yẹ ki o jẹ ipele fun igbejade imọran tuntun ti brand Japanese. A ro pe iru ero yii n ṣiṣẹ bi iṣafihan ti ṣeto ojutu SKYACTIV 2.
Iyalẹnu le wa lori apẹrẹ ti ero yii. Ati pe o kan Kia Stinger. Aami ami iyasọtọ Korean ti ṣe ipa idaran lẹhin ṣiṣafihan awoṣe ti o yara ju lailai, ati pe a ti kọ ẹkọ ni bayi pe Mazda le ṣe ngbaradi nkan kan pẹlu awọn laini iru lati ṣafihan ni Tokyo. Barham Partaw, onise Mazda kan, nigbati o kọ ẹkọ pe ni Ilu Pọtugali awọn aṣẹ ti wa tẹlẹ fun awoṣe Korean, botilẹjẹpe ko tii de si ọja naa, ni ọna ijade, o sọ pe “o yẹ ki wọn duro diẹ diẹ” . Kini?!
Ati kini iyẹn tumọ si? A tẹẹrẹ ru-kẹkẹ yiyara lati Mazda? Dajudaju o mu akiyesi wa.
Nibo ni Wankel baamu?
Pelu awọn akitiyan brand lati mura titun kan iran ti abẹnu ijona enjini - eyi ti yoo tesiwaju lati soju fun awọn opolopo ninu tita ni tókàn ewadun -, ojo iwaju ni Mazda jẹ tun ni ina awọn ọkọ ti.
A le ni ilosiwaju ni bayi pe kii yoo jẹ orogun si Tesla Awoṣe S tabi paapaa Awoṣe ti o kere julọ 3. Gẹgẹbi Matsuhiro Tanaka, ori ti ẹka iwadi ati idagbasoke brand ni Yuroopu:
“jẹ ọkan ninu awọn aye ti a n wa. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ kekere jẹ apẹrẹ fun 100% awọn solusan ina, nitori awọn ọkọ ayọkẹlẹ nla tun nilo awọn batiri nla ti o wuwo pupọ, ati pe ko ṣe oye fun Mazda. ”
Ni awọn ọrọ miiran, o yẹ ki a nireti, ni ọdun 2019, orogun kan si Renault Zoe tabi BMW i3 - igbehin pẹlu ẹya pẹlu ibiti o gbooro sii. O ṣeeṣe to lagbara pe a yoo rii iru ojutu kan lati Mazda fun ọjọ iwaju ina mọnamọna rẹ.
Ati pe bi o ti le ṣe lafaimo tẹlẹ, eyi ni deede nibiti Wankel yoo “ṣe deede” - ko pẹ diẹ sẹhin a ṣe alaye iṣeeṣe yẹn. Laipẹ diẹ, ninu iwe irohin ami iyasọtọ osise, Mazda fẹrẹ dabi pe o jẹrisi ipa iwaju Wankel gẹgẹbi olupilẹṣẹ kan:
“Ẹnjini ẹrọ iyipo le wa ni etibebe ti ipadabọ. Gẹgẹbi orisun nikan ti itunmọ, o le jẹ inawo diẹ sii ni afiwera bi awọn atunwo n lọ soke ati isalẹ ati awọn ẹru yatọ. Ṣugbọn ni iyara igbagbogbo ni ijọba iṣapeye, gẹgẹbi olupilẹṣẹ, o dara julọ. ”
Sibẹsibẹ, Wankel le ni awọn ohun elo miiran ni ọjọ iwaju:
“Awọn aye iwaju miiran wa. Awọn enjini Rotari nṣiṣẹ ni agbara lori hydrogen, eroja lọpọlọpọ julọ ni agbaye. Ó tún mọ́ tónítóní, níwọ̀n bí ìjóná hydrogen ṣe ń mú kí afẹ́fẹ́ omi jáde.”
A ti rii diẹ ninu awọn apẹrẹ ni iyi yii ni iṣaaju, lati MX-5 kan si RX-8 tuntun. Laibikita awọn ireti pe ami iyasọtọ funrararẹ dabi pe o tẹsiwaju lati jẹ ifunni, eyiti o pẹlu igbejade ti RX-Vision ikọja (ti o ṣe afihan), o dabi pe o wa ni pipa ero, dajudaju aropo taara si awọn ẹrọ bii RX-7 tabi RX-8 .