Awọn aramada akọkọ ti iran tuntun ti awọn ẹrọ Skyactiv bẹrẹ lati han.
Gẹgẹbi Alakoso Mazda Masamichi Kogai ti sọ tẹlẹ, ọkan ninu awọn pataki akọkọ fun ami iyasọtọ Japanese ni ibamu pẹlu awọn ilana itujade ati ṣiṣe ni lilo.Bii iru bẹẹ, ọkan ninu awọn ẹya tuntun ti iran atẹle (2nd) awọn ẹrọ Skyactiv ni imuse ti imọ-ẹrọ Homogeneous Charge Compression Ignition (HCCI) ni awọn ẹrọ epo petirolu, rọpo awọn pilogi sipaki ibile. Ilana yii, ti o jọra ti awọn ẹrọ diesel, da lori funmorawon ti adalu petirolu ati afẹfẹ ninu silinda, eyiti o ni ibamu si ami iyasọtọ yoo jẹ ki ẹrọ naa to 30% daradara siwaju sii.
AUTOPEDIA: Nigbawo ni MO ni lati rọpo awọn pilogi sipaki lori ẹrọ naa?
Imọ-ẹrọ yii ti ni idanwo tẹlẹ nipasẹ ọpọlọpọ awọn ami iyasọtọ ti General Motors ati Daimler, ṣugbọn laisi aṣeyọri. Ti o ba timo, awọn titun enjini ti wa ni o ti ṣe yẹ lati Uncomfortable igba ni 2018 ni nigbamii ti iran Mazda3 ati ki o yoo wa ni maa yiyi jade ninu awọn iyokù ti awọn Mazda ibiti. Bi fun awọn ẹrọ ina mọnamọna, o fẹrẹ jẹ idaniloju pe a yoo ni awọn iroyin titi di ọdun 2019.
Orisun: Nikkei