O dabi pe ko ṣee ṣe. Ṣugbọn kii ṣe igba akọkọ, tabi kii yoo jẹ ikẹhin, ti a ti rii pe awọn alailẹgbẹ ti kọ silẹ si ayanmọ wọn. Loni a jabo miiran ọkan ninu awọn wọnyi igba.
A gareji ni US, North Carolina, titiipa labẹ titiipa ati bọtini niwon 1991. Inu? Fojuinu… Ọkan Ferrari 275 GTB o jẹ a Shelby Cobra , ni afikun si a BMW 3 jara (E30) , a Morgan pẹlu a V8 engine ati ki o kan Ijagunmolu TR-6.
Sibẹsibẹ, ti o ba wa awọn itan ti o ṣan silẹ si otitọ pe a ti ri awọn ọkọ ayọkẹlẹ, ninu idi eyi a ni itan pipe ati idi idi ti wọn fi "fi silẹ" si ayanmọ wọn.
Ti o se awari wọn wà Tom Cotter, a "Rarity ode", lẹhin ti ntẹriba a ti farakanra nipa ore kan ti awọn ọkọ eni. Ibi ti a ti kọ awọn kilasika silẹ gba aṣẹ iparun nipasẹ awọn alaṣẹ.
olododo eni
Awọn eni ti awọn Alailẹgbẹ je paapa dun lati wakọ eyikeyi ninu rẹ awoṣe. Tani ko ni ni, otun? Ki awọn ọkọ ayọkẹlẹ naa wa ni imurasilẹ nigbagbogbo fun eyikeyi ipele, sibẹsibẹ, mekaniki ti o gbẹkẹle, lodidi fun itọju awọn ọkọ ayọkẹlẹ.Laanu, lẹhin ijamba alupupu kan, mekaniki naa ku. Ti a ṣebi pe oniwun ko le rii ẹnikan ti o le gbẹkẹle lati rọpo mekaniki iṣaaju, nigbagbogbo n ṣe idaduro ipinnu lati wa ẹnikan.
Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti duro sibẹ, lati ọdun 1991, laisi ẹlẹrọ tuntun kan ti yoo jẹ alakoso itọju wọn, lẹhinna wọn wa ninu gareji lati ibi ti wọn ti wa ni bayi "pada". Ṣe o dun bi itan ti o ni igbẹkẹle si ọ?
akude iye
Lẹhin ti Tom Cotter ni iwọle si aaye nibiti awọn iwọn kekere wọnyi wa, ati pẹlu ile-iṣẹ iṣeduro kan ti o ṣe amọja ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ ojoun ti o ni idiyele giga, o ṣakoso lati wa pẹlu idiyele kan fun iṣura yii lori awọn kẹkẹ. Ferrari 275 GTB ati Shelby Cobra nikan, meji ti o niyelori julọ, ni idiyele ni ayika $ 4 million, diẹ sii ju milionu meta yuroopu.
Ni afiwe awọn meji wọnyi, iye ti awọn mẹta ti o ku yoo jẹ iyipada diẹ diẹ sii.
abandoned bi titun
THE Ferrari 275 GTB , jẹ awoṣe ti a ṣelọpọ laarin 1964 ati 1968. Wọn ti ṣelọpọ nikan 970 awọn ẹya , ni orisirisi awọn ẹya ara, gbogbo pẹlu kan 3,3 lita V12 engine ati 300 hp . Ninu awọn 300, 80 nikan ni iṣẹ-ara aluminiomu. 275 GTB ti a rii jẹ gangan ọkan ninu awọn 80. Bakannaa awọ grẹy fadaka jẹ eyiti o ṣọwọn fun awoṣe yii, eyiti o tun ni ipari iwaju iwaju ti o gun pẹlu awọn atupa ti a bo nipasẹ lẹnsi akiriliki.
Bi ẹnipe gbogbo eyi ko to lati jẹri pe o fanimọra, akika maileji Ferrari ti samisi, nikan, 20.900 km.
Ati kini nipa a Shelby atilẹba, pẹlu engine V8 pẹlu nipa 430 hp , ti a ṣe nipasẹ Carroll Shelby funrararẹ, ti o gbe wọle lati UK ati ta ni awọn 60s? O ti wa ni ifoju-wipe nibẹ ni o wa ko ani 1000 idaako ti awọn wọnyi, ati ni won atilẹba ipinle ọpọlọpọ awọn diẹ yoo wa. Lekan si, Shelby gba wọle ni ayika 30.000 kilometer bo.
Pelu itẹ awọn eku ati awọn oju opo wẹẹbu, gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ jẹ atilẹba ati ni ipo ti o dara.
Ayanmọ
Gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni lati yọkuro ki iparun ti gareji nibiti wọn wa le tẹsiwaju, ati pe ohun gbogbo tọka si pe opin irin ajo wọn yoo jẹ titaja Gooding & Company, ti o waye ni ọjọ 9th ti Oṣu Kẹta. Eyikeyi ninu awọn akojo wọnyi yoo ta ni deede bi a ti rii wọn, ati pe o le paapaa pọ si iye ti ọkọọkan, bi wọn ti wa ni ipo atilẹba.
Ninu fidio ti o kẹhin yii, o le rii ilana ti yiyọ ọkọ ayọkẹlẹ kọọkan kuro ninu gareji nibiti wọn ti wa lati ọdun 1991, ti a ṣe pẹlu gbogbo iṣọra ti a fun ni idiyele ti ọkọọkan awọn ailagbara kẹkẹ mẹrin wọnyi.