Awọn fọto Ami ti a tunṣe Ford Idojukọ ṣe afihan apẹrẹ kan - ayokele ẹya ti nṣiṣe lọwọ - ti a gbe soke ni ariwa Sweden lakoko awọn idanwo igba otutu rẹ. Pelu ipo idagbasoke ti o han gbangba ti ilọsiwaju, o nireti lati tu silẹ nikan ni ipari 2021, pẹlu awọn orisun kan ti o tọka si ni kutukutu 2022.
Awọn iyipada si awoṣe lọwọlọwọ, bi awọn sikirinisoti ṣe afihan, yẹ ki o dojukọ iwaju ati ẹhin, ni pato nibiti kamera awoṣe n gbe.
Ni iwaju, ni afikun si awọn bumpers tuntun, Idojukọ Ford tun nireti lati wa pẹlu grille tuntun ati awọn ina iwaju, tinrin ju ti ode oni. Ni ẹhin, o le nireti ilowosi ti o jọra si iwaju, ni idojukọ lori awọn opiti (“mojuto” tuntun) ati awọn bumpers.
A ko mọ, ni akoko, ti imudojuiwọn ti Ford Focus yoo tun pẹlu dide ti awọn ẹrọ tuntun, paapaa awọn arabara. Syeed C2 lori eyiti o da lori le ni awọn enjini arabara, bi a ti le rii lati Ford Kuga - tun da lori C2 - eyiti, ni afikun si fifun imọran arabara arabara kan, tun funni ni plug-in arabara (gbigba agbara ita) .
Fi fun ifaramo Ford aipẹ lati yan gbogbo portfolio rẹ, eyiti yoo pari ni Yuroopu pẹlu iwọn ti a ṣe nikan ti awọn awoṣe ina 100% lati ọdun 2030 siwaju, kii yoo jẹ iyalẹnu pe Ford Focus, ọkan ninu awọn awoṣe ti o ta julọ julọ ni “atijọ continent”, ri awọn oniwe-electrification fikun tayọ awọn ti isiyi ìwọnba-arabara awọn ẹya ati ki o gba titun arabara awọn aṣayan aami si awon ti "arakunrin" Kuga.
Fun awọn iyokù, awọn fọto Ami ti Idojukọ Ford ti a tunṣe tun gba iwoye inu inu rẹ, nibiti aratuntun dabi pe o wa lori iboju nla ti eto infotainment. Ni afikun si iboju tuntun, a yoo rii ifihan ti SYNC 4, itankalẹ tuntun ti eto naa?