Ọrọ naa lọ pe “awọn akoko yipada, awọn ifẹ yoo yipada” ati Ford Puma tuntun jẹ ẹri ti iyẹn. Ni ibẹrẹ ti o ni nkan ṣe pẹlu kẹkẹ ẹlẹsẹ kekere kan ti o wa lati Fiesta, orukọ ti o han ni akọkọ lori iwọn Ford ni 1997 ti wa ni bayi pada, ṣugbọn pẹlu ọna kika ti o pade awọn ifẹ ti ọja ọkọ ayọkẹlẹ 21st orundun.
Ti lọ kuro ni awọn idiwọ si awọn iṣẹ ẹbi ati awọn laini coupé, pẹlu Puma tun n farahan bi adakoja, ni idahun ti o han gbangba si ohun ti a ti ṣafihan bi aṣa akọkọ ni ọja ọkọ ayọkẹlẹ ni awọn ọdun aipẹ.
Pelu ilọkuro lati awọn apẹrẹ Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin, awọn ẹya ti o wọpọ tun wa laarin awọn Pumas meji ninu itan-akọọlẹ Ford. Nitori, bi ninu awọn ti o ti kọja, Puma ko nikan tẹsiwaju lati pin awọn Syeed pẹlu Fiesta, sugbon tun jogun awọn oniwe-inu ilohunsoke. Bibẹẹkọ, jijẹ adakoja, Puma tuntun n gba ipa ti o wulo pupọ diẹ sii ati ipapọ.
O ko padanu aaye...
Lehin ti o ti kuro ni ọna kika Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin, Puma ni anfani lati ro ararẹ bi aṣayan ore-ẹbi pupọ diẹ sii. Jẹ ki a wo: laibikita pinpin pẹpẹ pẹlu Fiesta, Puma ni iyẹwu ẹru pẹlu 456 l, pupọ diẹ sii ju 292 l ti Fiesta ati paapaa 375 l ti Idojukọ naa.
Ṣi ninu ẹhin mọto ati bi ẹnipe lati fi mule pe awọn akoko nigbati Ford Puma ati aaye jẹ awọn imọran atako ti pẹ ti sọnu, Puma ni awọn solusan bii Ford MegaBox (apakan kan ni ipilẹ pẹlu agbara ti 80 l ti o fun ọ laaye lati ṣe). gbe awọn nkan diẹ sii ga) ati selifu ti o le gbe si awọn giga meji.
Lati pari orisun isọdi ti Puma tuntun, Ford tun funni ni adakoja tuntun rẹ pẹlu eto ti o fun laaye laaye ṣiṣi iyẹwu ẹru nipasẹ sensọ kan labẹ bompa ẹhin, ohun kan ti a ti mọ tẹlẹ lati awọn awoṣe miiran ti ami iyasọtọ ati iṣafihan akọkọ ni apakan ni ibamu si si Ford.
... ati imọ-ẹrọ paapaa
Lakoko ti Puma akọkọ ti dojukọ (fere iyasọtọ) lori idunnu awakọ, ẹni tuntun ni lati ṣe akiyesi itankalẹ ti agbaye ti kọja ni awọn ọdun 22 ti o ya ifilọlẹ awọn awoṣe meji naa.
Nitorinaa, botilẹjẹpe Puma tuntun jẹ olõtọ si awọn iwe-kika agbara ami iyasọtọ naa (tabi ko ni chassis Fiesta) o tun ṣafihan ararẹ bi awoṣe pẹlu ifaramo imọ-ẹrọ to lagbara, eyiti o tumọ si ọpọlọpọ aabo, itunu ati awọn iranlọwọ awakọ. .
Apeere ti eyi ni awọn sensọ ultrasonic 12, awọn radar mẹta ati awọn kamẹra meji ti o ṣepọ Ford Co-Pilot360.
Iwọnyi jẹ ohun elo bii iṣakoso ọkọ oju omi aṣamubadọgba pẹlu iṣẹ Duro&Go (wa nigbati Puma ti ni ipese pẹlu apoti jia idimu meji), idanimọ ti awọn ami ijabọ tabi iranlọwọ itọju lori ọna gbigbe, gbogbo ohun elo pẹlu eyiti Puma akọkọ le ṣe. nikan… ala.
Ìwọnba-arabara eto tun ṣe awọn oniwe-Uncomfortable
Kii ṣe ni awọn ofin ti awọn apẹrẹ ara ati awọn imọ-ẹrọ ti o wa ni ile-iṣẹ adaṣe ti wa ni awọn ọdun 20 sẹhin, ati pe ẹri rẹ jẹ iwọn awọn ẹrọ pẹlu eyiti Puma tuntun yoo wa.
Nitorinaa, bii Fiesta ati Idojukọ, adakoja tuntun pẹlu orukọ feline yoo ni ẹya kekere-arabara, ninu eyiti ọkọ ina mọnamọna kekere 11.5 kW (15.6 hp) gba aaye ti alternator ati engine. bẹrẹ, ati pe o ni nkan ṣe pẹlu 1.0 EcoBoost pẹlu awọn ipele agbara meji - 125hp ati 155hp ọpẹ si turbo nla kan ati ipin funmorawon kekere kan.
Ford EcoBoost Hybrid ti a ṣe apẹrẹ, eto yii n mu Puma ni iṣeeṣe ti gbigba pada ati titoju agbara kainetik ti braking ati nigbati o ba yi lọ si isalẹ laisi isare, yi pada sinu agbara itanna, eyiti lẹhinna ifunni awọn batiri lithium-ion 48 V; dinku aisun turbo; ṣe idaniloju irọrun ati iṣẹ yiyara ti eto iduro-ibẹrẹ; ati paapa faye gba freewheeling.
Bi fun awọn ẹrọ miiran, Puma tuntun yoo tun wa pẹlu 1.0 EcoBoost ninu ẹya laisi eto arabara-kekere ati 125 hp, ati pẹlu ẹrọ Diesel kan ti yoo han ni nkan ṣe pẹlu gbigbe laifọwọyi pẹlu idimu meji-iyara meje, ṣugbọn iyẹn yoo de ọja orilẹ-ede nikan ni 2020. Paapaa ni aaye gbigbe, apoti afọwọṣe iyara mẹfa yoo tun wa.
Ni iwaju, awọn alaye chrome duro jade.
Ti ṣe eto fun dide lori ọja Ilu Pọtugali ni Oṣu Kini ni Titanium, ST-Line ati awọn ipele ohun elo ST-Line X, arabara-kekere nikan pẹlu mejeeji 125hp ati awọn abajade 155hp ti o ni nkan ṣe pẹlu apoti afọwọṣe iyara 6, awọn idiyele ti Ford Puma tuntun.
Yi akoonu ti wa ni ìléwọ nipa