Stellantis ti ṣẹṣẹ kede pe yoo ṣe ifilọlẹ awọn awoṣe hydrogen akọkọ ni ọdun yii fun awọn ami iyasọtọ Peugeot, Citroën ati Opel. Omiran ọkọ ayọkẹlẹ tuntun, eyiti o jẹ abajade lati iṣopọ laarin FCA ati PSA, ṣe ileri ominira ti o ju 400 kilomita ati awọn akoko fifa epo ni iṣẹju mẹta.
Ti ṣe ifaramọ lati mu iwọn rẹ pọ si, Stellantis tẹsiwaju lati ṣe agbekalẹ awọn solusan arinbo miiran ni afiwe, pẹlu awọn ẹya sẹẹli epo (FCEV) pẹlu atilẹyin kekere, batiri ina-kekere.
Awọn abajade akọkọ ti tẹtẹ yii yoo jẹ mimọ nigbamii ni ọdun yii, nigbati awọn ẹya hydrogen ti Amoye Peugeot, Opel Vivaro ati Citroën Jumpy vans ti wa ni ifilọlẹ lori ọja, ni anfani ti agbara ti ipilẹ agbara-pupọ lori eyiti awọn ina mẹta. Awọn awoṣe iṣowo ti wa ni ipilẹ.
Lakoko iṣẹlẹ lati ṣafihan awọn awoṣe wọnyi, Xavier Peugeot, lodidi fun pipin awọn ọkọ ayọkẹlẹ iṣowo ina ni Stellantis, ṣe afihan otitọ pe awọn awoṣe tuntun wọnyi yoo mu awọn iwulo awọn alabara iṣowo lagbara.
Xavier Peugeot, Ori ti Pipin Awọn ọkọ ayọkẹlẹ Iṣowo Imọlẹ ni StellantisNi ipari 2021, gẹgẹbi a ti ṣe ileri, a yoo ni gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti ina ti ina ni kikun, eyiti o jẹ ohun ti o dara. Ṣugbọn, a tun le fun awọn nọmba meji ti o ni asopọ si eyi. Ohun akọkọ ni pe 83% ti awọn onibara wa n wakọ, ni apapọ, o kere ju 200 kilomita fun ọjọ kan, ati keji ni pe 44% ti awọn onibara wa ko wakọ diẹ sii ju 300 kilomita fun ọjọ kan, eyi ti o tumọ si pe apakan kan wa ti awọn onibara fẹ lati wakọ diẹ sii ju awọn kilomita 300 ati idi idi ti a ni lati fun wọn ni ojutu kan. Ti o ni idi ti a yan ojutu hydrogen fun awọn ikede agbedemeji, ti o funni ni ojutu ti o padanu.
Gẹgẹbi Frank Jordan, ori idagbasoke ati iwadii ni Stellantis, ojutu yii ti o da lori sẹẹli epo jẹ “ibaramu si ojutu ina mọnamọna nikan, pade awọn iwulo oriṣiriṣi ti awọn ti o nilo ominira diẹ sii”.
Jordani tun ṣe afihan pe “hydrogen yoo jẹ ọwọn aringbungbun ni iyipada si awujọ alawọ ewe ti o pọ si ati idi idi ti ọkọ ayọkẹlẹ yii jẹ apakan ti iran ilolupo eda hydrogen, ninu eyiti ọpọlọpọ awọn ijọba n ṣe idoko-owo siwaju sii. A n ṣe ọna fun ilolupo alawọ ewe ni Yuroopu. ”
Kini eto yii ni ninu?
Ojutu ti Stellantis yoo “pejọ” ni awọn awoṣe mẹta wọnyi, ti o dagbasoke ni ajọṣepọ pẹlu Faurecia ati Symbio, daapọ sẹẹli epo hydrogen pẹlu o ṣeeṣe ti lilo batiri ina lati mu isọdọkan tabi iṣẹ pọ si.Awọn ina mọnamọna le jẹ agbara nipasẹ batiri ina 10.5 kWh (le gba agbara si 90 kW) tabi nipasẹ awọn tanki hydrogen mẹta (4.4 kg ni titẹ ti 700 bar) ti a gbe labẹ ilẹ nibiti batiri naa wa. awọn ẹya ina iyasọtọ, botilẹjẹpe pẹlu awọn imudara igbekalẹ diẹ sii ati pẹlu awọn eroja aabo diẹ sii.
Awọn idana cell eto, pẹlu 44 kW ti agbara, ti wa ni agesin ni iwaju, lori awọn ina motor. Batiri naa, kanna ti a lo ninu eto ọkọ ayọkẹlẹ plug-in, yoo wa ni gbigbe labẹ iyẹwu ero-ọkọ. Sibẹsibẹ, apakan fifuye ko ni ipa ati pe ko padanu agbara.
Ti tu silẹ ṣaaju opin ọdun
Xavier Peugeot ṣe iṣeduro pe ifilọlẹ awọn awoṣe mẹta wọnyi yoo ṣee ṣe ṣaaju opin ọdun, ṣugbọn ni diẹ ninu awọn orilẹ-ede nikan, ni akiyesi awọn ipo oriṣiriṣi ti nẹtiwọọki ipese hydrogen.
Xavier Peugeot, Ori ti Pipin Awọn ọkọ ayọkẹlẹ Iṣowo Imọlẹ ni StellantisAwọn orilẹ-ede meji lo wa ti o jẹ aṣaaju-ọna ni ilolupo ilolupo yii, Faranse ati Jamani. A ni igboya pe awọn orilẹ-ede miiran yoo tẹle ati ni Stellantis a yoo ṣe atilẹyin ifilọlẹ hydrogen ni awọn orilẹ-ede miiran.
Bi fun awọn idiyele, ko si nkan ti a ti kede sibẹsibẹ, nkan ti o yẹ ki o ṣee ṣe ni isunmọ si ọjọ itusilẹ nikan.