O jẹ Oṣu Kẹrin Ọjọ 17, Ọdun 1964, ni awọn ọjọ diẹ ṣaaju ki Ifihan Kariaye New York ṣii si gbogbo eniyan. Lara awọn pavilions 140, nibiti awọn ifihan lati awọn orilẹ-ede 80, awọn ipinlẹ AMẸRIKA 24 ati awọn ile-iṣẹ 45 le rii, ni ipele ti Ford ti yan lati ṣafihan si agbaye awoṣe tuntun rẹ, Ford Mustang.
O jẹ ibẹrẹ ti itan kan ti a tun kọ loni, ti kii ṣe fun gbogbo ẹka tuntun ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ nikan, ti awọn ara ilu Amẹrika pe ni “awọn ọkọ ayọkẹlẹ pony”, ṣugbọn o jẹ aṣeyọri iṣowo ju gbogbo awọn ireti lọ. Ford fi Mustang si tita ni ọjọ kanna ti o ṣe afihan rẹ, o si gba awọn ibere 22,000 ni ọjọ akọkọ nikan.
Ford ṣe iṣiro pe yoo ta Mustang ni iwọn 100,000 awọn ẹya ni ọdun kan, ṣugbọn o gba oṣu mẹta nikan lati de ami naa. Lẹhin oṣu 18, diẹ sii ju awọn ẹya miliọnu kan ti ti jiṣẹ tẹlẹ. Ni gbogbo awọn ipele, a lasan.
Bawo ni a ṣe le ṣe alaye aṣeyọri yii?
Apapo awọn ẹya ti o bẹrẹ pẹlu apẹrẹ rẹ ati ara rẹ, eyiti yoo yara di iwọn iwọn fun awọn oludije iwaju, ti a ṣe afihan nipasẹ bonnet gigun ati ẹhin kukuru - eyi yoo gba ọna kika fastback ni ọdun diẹ lẹhinna -; idiyele ti ifarada, ṣee ṣe nikan nipasẹ pinpin awọn paati pẹlu awọn awoṣe Ford miiran; iṣẹ rẹ, paapaa ọpẹ si iyan ati charismatic V8; awọn aṣayan isọdi-ara ẹni 70 (!), nkan ti a ko gbọ ni akoko, ṣugbọn iṣe ti o wọpọ ni ode oni; ati, dajudaju, ipolongo nla kan.
Ford Mustang ko dẹkun idagbasoke. O ni titun ati ki o lagbara enjini ati siwaju sii ara; pẹlu Carroll Shelby a yoo ri awọn julọ "lojutu" Mustangs lailai, setan lati dije; àṣeyọrí rẹ̀ sì mú un dá a lójú pé ó wà títí di ìgbà tiwa—ìran mẹ́fà sẹ́yìn.
Aṣeyọri rẹ tun de iboju kekere ati nla. Steve McQueen yoo ṣe aiku Mustang ni Bullitt, ṣugbọn kii yoo jẹ ọkan nikan. "Ọkọ ayọkẹlẹ Esin" jẹ irawọ ni ẹtọ tirẹ. Lọ ni awọn aaya 60 - mejeeji atilẹba ati atunṣe pẹlu Nicolas Cage -, awọn ifarahan ni saga Yara ati Ibinu tabi Awọn Ayirapada, ati paapaa lori iboju kekere - nibiti o ti gba ipa ti KITT ni jara tuntun nipasẹ Knight Rider.
arole
Iran kẹfa, lọwọlọwọ ti o wa ni tita, jẹ igbesẹ pataki ninu itankalẹ Mustang gẹgẹbi aami adaṣe. Ti awọn iran marun akọkọ ba ṣe apẹrẹ pẹlu ọja Ariwa Amerika ni lokan, ju gbogbo lọ - laibikita idanimọ agbaye ti Mustang -, iran kẹfa ni a loyun labẹ ilana “Ọkan Ford”, pẹlu awọn ibi-afẹde pupọ diẹ sii: lati ṣe kariaye “ọkọ ayọkẹlẹ pony” .
Koodu-ti a npè ni S550, iran kẹfa ti ṣe ifilọlẹ ni ọdun 2014 ati mu bi awọn iroyin nla, ni afikun si atunyẹwo jinna ati iselona tuntun ti o ti kọja ti o ti kọja, idadoro ẹhin ominira ati ẹrọ EcoBoost 2.3 lita - kanna ti o ṣe agbara Ford Idojukọ RS - awọn ipinnu pẹlu agbara nla lati parowa fun alabara kariaye mejeeji ni agbara ati ni iṣowo.
Awọn tẹtẹ lori ilu okeere ti a gba kọja awọn ọkọ. Ford Mustang jẹ aṣeyọri ti a ko le sẹ ati pe o di ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya ti o ta julọ julọ ni agbaye ni ọdun 2016, pẹlu awọn ẹya 150,000 ti o ta, pẹlu isunmọ 30% ti iwọnyi ti wọn ta ni ita AMẸRIKA.
Mustang. Nibo ni orukọ naa ti wa?
O pe ni "ọkọ ayọkẹlẹ pony" ati aami rẹ jẹ ẹṣin ti nṣiṣẹ. Orukọ naa ni lati ni nkan ṣe pẹlu Mustangs, awọn ẹṣin egan ti AMẸRIKA - sọkalẹ lati inu awọn ẹṣin ile ti Europe, ṣugbọn ti ngbe inu egan - ọtun? O jẹ ọkan ninu awọn ero meji nipa ipilẹṣẹ ti orukọ Mustang, ti a kà si Robert J. Eggert, oluṣakoso iwadi ọja ti Ford ni akoko ... ati ẹlẹsin ẹṣin. Imọran miiran ṣe asopọ ipilẹṣẹ ti orukọ si P51 Mustang, onija WWII. Iṣeduro ti o kẹhin yii gbe John Najjar, apẹẹrẹ kan ni Ford fun ọdun 40 ati olufẹ ti ara ẹni ti o jẹwọ ti P51, bi “baba” ti orukọ naa. O ṣe apẹrẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti ọjọ iwaju 1961 Mustang I pẹlu Philip T. Clark-ni igba akọkọ ti a rii orukọ Mustang ti o ni nkan ṣe pẹlu Ford.
tesiwaju aseyori
Aṣeyọri ko tumọ si isinmi. Ni 2017 Ford ṣe afihan Mustang ti a tunṣe pẹlu ọpọlọpọ awọn ẹya tuntun, kii ṣe wiwo nikan, ṣugbọn tun ẹrọ ati imọ-ẹrọ. O gba iwaju isalẹ tuntun, pẹlu awọn opiti LED tuntun, awọn bumpers tuntun ati inu a rii awọn ohun elo isọdọtun. Awọn ẹrọ naa ni ibamu pẹlu awọn iṣedede ibeere pupọ julọ ati awọn ilana idanwo; bori gbigbe iyara 10 ti a ko tii ri tẹlẹ ati ohun elo aabo tuntun.Iwọnyi pẹlu Iṣakoso Cruise Adaptive, Ikilọ Ilọkuro Lane ati Iranlọwọ Itọju Lane, Eto Iranlọwọ Ikọlu-tẹlẹ pẹlu Wiwa Arinkiri, Ford SYNC 3 pẹlu iboju 8-inch kan ati, yiyan, dasibodu kan. Awọn ohun elo LCD oni-nọmba 12.
Awọn sakani Mustang
Lọwọlọwọ, Ford Mustang rii ibiti o ti pin kaakiri lori awọn ara meji. Fastback (Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin) ati Iyipada (iyipada) pẹlu awọn ẹrọ meji: 2.3 EcoBoost pẹlu 290 hp, 5.0 Ti-VCT V8 pẹlu 450 hp - Ford Mustang Bullitt gba iyatọ 460 hp ti V8 kanna. Awọn gbigbe meji tun wa, iwe afọwọkọ iyara mẹfa ati eyiti a ti sọ tẹlẹ ati iyara 10 airotẹlẹ laifọwọyi.
THE Ford Mustang 2.3 EcoBoost o wa lati € 54,355 pẹlu gbigbe afọwọṣe ati € 57,015 pẹlu gbigbe laifọwọyi. Ti a ba yan Iyipada Mustang, awọn iye wọnyi jẹ 56,780 awọn owo ilẹ yuroopu ati awọn owo ilẹ yuroopu 62,010, ni atele.
THE Ford Mustang 5.0 Ti-VCT V8 o wa lati 94 750 awọn owo ilẹ yuroopu pẹlu gbigbe afọwọṣe ati 95 870 awọn owo ilẹ yuroopu pẹlu gbigbe laifọwọyi. Gẹgẹbi Iyipada, awọn iye dide si € 100,205 ati € 101,550, ni atele.
THE Ford Mustang Bullitt ni a lopin-àtúnse oriyin si Steve McQueen ká 1968 eponymous film, eyi ti o sayeye awọn oniwe-50th aseye odun yi. Wa ni awọ dudu Highland Green, ni itọka si Mustang GT Fastback lati fiimu naa, o wa pẹlu awọn alaye iyasọtọ diẹ sii.
A ni lati darukọ awọn kẹkẹ 19-inch marun-apa, awọn calipers Brembo pupa, tabi isansa ti awọn aami Ford - bii ọkọ ayọkẹlẹ ninu fiimu naa. Tun inu, a ri Recaro idaraya ijoko - awọn seams ti awọn ijoko, aarin console ati Dasibodu gige gba ara awọ -; ati ni itọka taara si fiimu naa, imudani apoti jẹ bọọlu funfun kan.
Ni afikun si awọn awọ iyasọtọ, Ford Mustang Bullitt ko ni awọn aami ti o ṣe idanimọ ami iyasọtọ naa, gẹgẹbi awoṣe ti a lo ninu fiimu naa, o ni awọn kẹkẹ iyasoto pẹlu awọn apa marun ati 19 ″, Brembo brake calipers ni pupa ati fila epo iro kan.
Yi akoonu ti wa ni ìléwọ nipa