O jẹ, o ṣeese julọ, ọkan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ apẹẹrẹ julọ ti Awọn wakati 24 ti TT Vila de Fronteira. Kii ṣe fun awọn ikopa 11 nikan ti o ti gba tẹlẹ ninu ere-ije nikan ninu eyiti o wa laini, eyiti o ṣe ayẹyẹ awọn ẹda 20 ni ọdun yii, ṣugbọn paapaa ati ni akọkọ, fun ọna ti o dojukọ ọkan ninu awọn akoko ti o ga julọ ti akoko opopona ti orilẹ-ede - pẹlu ẹmi adventurous, isinmi, ọpọlọpọ igbadun ati, nipasẹ ọna, gbiyanju lati ma wọle si ọna. Nkankan ti, nipasẹ ọna, ni ẹẹkan ṣẹlẹ si aami-ami Peugeot 504 tẹlẹ.
“Gbogbo rẹ bẹrẹ ni 2006,” ni iranti Joaquim Serrão, baba-nla (ẹgbẹ naa tun pẹlu ọmọ rẹ, António Serrão, lodidi fun ẹgbẹ ati awakọ ni diẹ ninu awọn idije), “nigbati a n wo Baja de Castelo Branco ati ọrẹ kan sọ fun mi. pe o ni 504 tipper van, ti o ti wa lati France, ati pe oun yoo lo nikan tipper ati ki o run iyokù ayokele naa. Ni akoko yẹn, Mo ti ni ile-iṣẹ kan ti o ṣajọpọ awọn iduro, Mo ni ọpọlọpọ awọn ohun elo, ati, pẹlu awọn alabaṣepọ meji miiran, Luis Guerra da Silva ati Fernando Sebastião, a tọju ayokele naa. Abajade: ibaraẹnisọrọ naa waye ni Oṣu Kẹsan ati ni Kọkànlá Oṣù Mo ti kopa tẹlẹ, fun igba akọkọ, pẹlu 504, ni Fronteira ".
Ọkọ ayọkẹlẹ ti o paapaa loni, awọn ọdun 11 lẹhinna, tun jẹ ti ipilẹṣẹ (ẹnjini nikan ni lati ni fikun), fifipamọ, fun apẹẹrẹ, Indenor 2.3 lita turbo block ti n pese agbara “ramúramù” ti 90 hp, pẹlu iyara mẹrin. apoti gear ninu kẹkẹ idari, 1987 504 di olokiki daradara, sibẹsibẹ ati ni pataki lati ọdun 2009 siwaju.
Nigbati, n wa awọn owo lati ṣe iranlọwọ lati sanwo fun ikopa rẹ ninu ere-ije Alentejo, Joaquim Serrão pinnu lati ṣe imuse ilana kan ti o jọra ti a rii ninu awakọ Awọn ere idaraya Belgian, ti n ta awọn onigun mẹrin ipolowo lori ara ọkọ ayọkẹlẹ, fun € 10 nikan. “Ati otitọ ni pe, ni ode oni, a ti ni ọpọlọpọ awọn olupolowo tẹlẹ, ti o le paapaa sanwo fun ọti-waini naa! (ẹrín)..."
Nigbati Peugeot 504 kan gbona pẹlu awọn ibora Minde…
Sibẹsibẹ, lẹhin ti o ti gba idanimọ gẹgẹbi "ọkọ ayọkẹlẹ ti awọn onigun mẹrin", iṣẹ iṣowo titun kan (aiṣedeede) yoo mu ilọsiwaju siwaju sii ti 504 yii - awọn ibora Minde.“Gbogbo rẹ̀ bẹ̀rẹ̀ pẹ̀lú alábàáṣiṣẹ́pọ̀ mi kan, Luis Guerra da Silva, ẹni tí ó rántí láti gé ibora Minde kan tí ó ní níbẹ̀ gégé nítorí pé, gẹ́gẹ́ bí àwàdà, láti ṣiṣẹ́ bí ìbòrí fún gbígbóná àwọn taya. Otitọ ni pe nkan naa ti mu ati pe, lasiko, a ko le gbagbe lati wọ awọn ibora, nitori ẹnikan yoo tete wa beere nipa wọn. Bibẹẹkọ, ni akoko yẹn, nkan naa fẹrẹ pari ni ikọsilẹ, niwọn bi ibora atilẹba ti jẹ ẹbun lati iya iyawo iyawo ẹlẹgbẹ mi si iyawo rẹ. Iyẹn, nigbati o rii ohun ti ọkọ rẹ ṣe, o fẹrẹ gbe e jade kuro ni ile…”.
Iyọkuro kan nikan ni ọdun 10
Aṣoju ti awọn itan ainiye, Peugeot 504 jẹ, sibẹsibẹ, tun jẹ ọkan ninu awọn apẹẹrẹ ti igbẹkẹle, ninu kini ọkan ninu awọn idanwo opopona ti o nira julọ. Nini, ni ẹẹkan ni awọn ikopa itẹlera 10, ko de opin ti ere-ije Alentejo.
“O jẹ ni ọdun 2013, ni akoko kan nigbati alabaṣiṣẹpọ mi, Luís Guerra da Silva, wakọ. Lojiji, o fi 'eso' ranṣẹ si ẹhin ọkọ ayọkẹlẹ kan ti o nlọ siwaju, ti o duro nitori eruku, eyiti o fẹrẹ pari ipari ere naa nibe. Sibẹsibẹ, a tun ni anfani lati mu ọkọ ayọkẹlẹ naa wa si iranlọwọ, o rẹ wa lati ṣiṣẹ lori rẹ, ṣugbọn ko ṣee ṣe lati gba pada ni akoko lati ni anfani lati pari. ”
Síbẹ̀síbẹ̀, “Kò sígbà kan rí, láàárín ọdún mẹ́wàá, a ní láti fà wá!” ni ó parí ọ̀rọ̀ rẹ̀. Ah, nla 504! …