Opel n padanu € 4m fun ọjọ kan. Carlos Tavares ni ojutu

Anonim

Carlos Tavares , Alakoso Ilu Pọtugali ti o ti ṣakoso Grupo PSA lati ọdun 2013, jẹ ọkunrin ti o ni iduro fun yiyipada ẹgbẹ Faranse lati “oke de isalẹ” ati fun fifun ni iṣan owo diẹ sii.

Bayi o to akoko lati gbiyanju lati tun feat pẹlu Opel. A ranti pe pẹlu gbigba ti Opel nipasẹ Ẹgbẹ PSA, ẹgbẹ ọkọ ayọkẹlẹ yii dide si ipo 2nd ni ipo ti awọn aṣelọpọ Yuroopu, ti o kọja adehun Renault-Nissan (ibi 3rd) ati pe o kọja nipasẹ Ẹgbẹ Volkswagen (ipo akọkọ).

okunfa

Lori awọn ẹgbẹ ti 2017 Frankfurt Motor Show, Carlos Tavares lojutu lori ọkan ninu awọn iṣoro ti o tobi julo ti Opel n koju lọwọlọwọ: ṣiṣe.

Awọn iyatọ ti Mo ti rii titi di isisiyi jẹ akude. (…) Awọn ile-iṣelọpọ PSA jẹ iṣelọpọ diẹ sii ati daradara ju ti Opel lọ.”

Atẹjade ti ara ilu Jamani Automobilwoche paapaa gbe awọn nọmba nja siwaju siwaju. Ni idamẹrin keji ti ọdun nikan, ailagbara Opel jẹ idiyele awọn apoti ami iyasọtọ € 4 million ni ọjọ kan.

Aisan ayẹwo yii jẹ afikun nipasẹ awọn abẹwo ti Carlos Tavares ṣe laipẹ si awọn ile-iṣẹ Opel ni Zaragoza (Spain) ati Russell (Germany) ati pe o ni atilẹyin nipasẹ itupalẹ LMC Automotive.

Carlos Tavares PSA
Gẹgẹ bi ẹlẹrọ Renault tẹlẹ kan, Carlos Tavares, “o jẹ ọkan ninu awọn alamọja mejila mejila ni agbaye ti o mọ ohun gbogbo nipa ọkọ ayọkẹlẹ kan, lati apẹrẹ si iṣelọpọ, pẹlu titaja. Ó ṣubú ní agbègbè mọ́tò bí Obelix nínú àwo ìkòkò idan nígbà tí ó wà ní kékeré.”

Gẹgẹbi itupalẹ ti ijumọsọrọ yii ti o ṣe amọja ni ile-iṣẹ adaṣe, ọgbin Opel Ilu Sipeeni n ṣiṣẹ ni 78% ti agbara ti o pọju, Eisenach wa ni 65% ati Russellsheim ni 51%. Ni awọn ofin afiwera, awọn ile-iṣẹ PSA Group ni Vigo ati Sochaux n ṣiṣẹ ni 78% ati 81%. Possy ati Mulhouse ni Ilu Faranse paapaa de 100%.

Iwosan naa

Ni bayi, Carlos Tavares fi oju iṣẹlẹ pipade ile-iṣẹ Opel silẹ. Gẹgẹbi Alakoso Ilu Pọtugali, ẹniti, ni ibamu si ọkan ninu awọn ẹlẹgbẹ ẹlẹgbẹ rẹ tẹlẹ, “lọ sinu agbegbe ọkọ ayọkẹlẹ bi Obelix ni cauldron ti oogun idan nigbati o jẹ kekere”, ọna naa lọ nipasẹ ṣiṣe ti o pọ si ati kii ṣe iwọn didun tita.

Mo n ko kalokalo Opel ká ojo iwaju lori pọ tita. […] a yoo farahan si iyipada ibeere ọja.

Ilana naa ni lati ni anfani lati ṣe kanna pẹlu awọn orisun diẹ: ilọsiwaju awọn ilana ati atunyẹwo gbogbo pq iṣelọpọ (lati ọdọ olupese si laini apejọ). Ilana ti o ṣiṣẹ 4 ọdun sẹyin, nigbati Carlos Tavares ri Ẹgbẹ PSA ni ipo idiju owo. Lati igbanna, breakeven Ẹgbẹ PSA ti lọ lati awọn ọkọ ayọkẹlẹ 2.6 milionu ni ọdun 2013 si 1.6 milionu ni ọdun 2015.

Idogba jẹ rọrun. O jẹ gbogbo nipa ṣiṣe. Ti a ba ṣiṣẹ daradara a yoo jẹ ere diẹ sii. Ti a ba ni ere diẹ sii, a yoo jẹ alagbero diẹ sii. Ati pe ti a ba jẹ alagbero diẹ sii, ko si ẹnikan ti o ni aniyan nipa iṣẹ wọn.

Ninu ilana yii, lilo pinpin paati laarin Opel ati Ẹgbẹ PSA yoo jẹ ọkan ninu awọn aaye pataki julọ. Awọn awoṣe bii Opel Crossland X ati Grandland X jẹ awọn apẹẹrẹ iwulo ti awọn awoṣe Opel ti o ti lo 100% imọ-ẹrọ Gallic tẹlẹ.

Orisun: Automotive News ati Reuters

Ka siwaju