Olokiki ọkan ninu awọn fidio ti a wo julọ lori ikanni YouTube wa ati ọkan ninu awọn iṣẹ apinfunni ọlọla julọ ti Ẹṣọ Oloṣelu ijọba olominira ti Orilẹ-ede (irinna iyara ti awọn ara), Nissan GT-R (R35) ti GNR ti tun sọrọ nipa, ṣugbọn ni akoko yii kii ṣe fun awọn idi ti o dara julọ.
Nkqwe, ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya Japanese yoo jẹ aiṣiṣẹ ati duro de atunṣe ni idanileko kan ni Greater Lisbon. Ṣugbọn lẹhinna, kini o n ṣẹlẹ pẹlu GT-R ti a fihan ọ ni isunmọ ni oṣu diẹ sẹhin?
A ni ifọwọkan pẹlu Ẹka Ibaraẹnisọrọ ti Ẹṣọ Orilẹ-ede Republikani, eyiti o ṣe iranlọwọ fun wa lati yọkuro diẹ ninu awọn iyemeji nipa lilo (ati ipo) ti ọkan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ olokiki julọ ti awọn ologun aabo wa.
Awọn bibajẹ ti a fọwọsi, awọn iṣẹ ti o ni idaniloju
Idahun si ibeere akọkọ wa - boya Nissan GT-R jẹ “iṣiṣẹ” - jẹ, bi a ti nireti, rara. Gẹgẹbi GNR ti sọ fun wa, ọkọ naa wa labẹ atunṣe. Ṣugbọn kilode?
Alabapin si iwe iroyin wa
Ẹka Ibaraẹnisọrọ GNR ṣalaye iyẹn bibajẹ a ti ri lori underside ti awọn ẹnjini . Lati le rii daju aabo awọn ologun ti o lo ati awọn olumulo miiran ti awọn opopona nibiti o ti n kaakiri, o pinnu lati da lilo GT-R duro fun igba diẹ ki o le pada “ni apẹrẹ” si awọn iṣẹ rẹ.
Bi o ti jẹ pe ko ti ṣafihan fun wa iru awọn awoṣe, ni pataki, ti n mu awọn iṣẹ ti a pinnu ni akọkọ fun Nissan GT-R, GNR fẹ lati tẹnumọ pe iduro yii ko pe sinu ibeere iṣẹ apinfunni gbigbe ara.
Ni ọdun 2021, GNR ti ṣe awọn gbigbe gbigbe 156 ti awọn ara, ti o ti rin irin-ajo awọn kilomita 43,579 ati pe o ni atilẹyin awọn ọmọ ogun 313 fun idi eyi.