Awoṣe Atijọ julọ ni itan-akọọlẹ Skoda (orukọ ti wa ni ayika fun ọdun 60), Octavia ti fẹrẹ pade iran tuntun kan. Boya fun idi eyi, ami iyasọtọ Czech pinnu lati ṣafihan awọn alaye pupọ nipa iran tuntun ti olutaja ti o dara julọ.
Pelu oloootitọ si pẹpẹ MQB, Octavia tuntun ti dagba ni akawe si aṣaaju rẹ. Ninu iyatọ ayokele o jẹ 22 mm gun (ni ẹya hatchback o dagba 19 mm), ni wiwọn bayi, ni awọn ọran mejeeji, 4.69 m ni ipari. Ni awọn ofin ti iwọn, o dagba 15 mm, iwọn 1.83 m ati kẹkẹ ẹlẹṣin jẹ 2.69 m.
Sibẹsibẹ, ilosoke yii ni awọn iwọn ti yorisi, ni ibamu si Skoda, ni yara diẹ sii fun awọn ẽkun ti awọn arinrin-ajo ẹhin - o jẹ bayi 78 mm - ati tun ni ilosoke ninu agbara ẹru si 640 l ninu ọkọ ayokele ati 600 l. hatchback iyatọ.
Nigbati on soro ti inu ilohunsoke, Skoda ṣafihan pe nibẹ ni a yoo rii apẹrẹ tuntun patapata (jasi ni ila pẹlu ohun ti a rii ni Scala tuntun ati Kamiq), ifihan ori-oke (ibẹrẹ ami iyasọtọ), itankalẹ ti Foju Cockpit ti ti nkọja lọ pẹlu iboju 10 "ati iboju eto infotainment ti o le ṣe iwọn to 10".
Ìfilọ ti (gidigidi) pipe enjini
Ti o ni Diesel, petirolu, CNG, plug-in hybrid ati paapaa awọn ọkọ oju-irin alarabara kekere, ti o ba wa ohunkohun ti a le sọ nipa ibiti Octavia tuntun ti awọn ọkọ oju-irin agbara o jẹ pe awọn aṣayan yoo wa fun gbogbo awọn itọwo.
Alabapin si iwe iroyin wa
Ifunni Diesel da lori 2.0 TDI ni awọn ipele agbara mẹta: 115 hp, 150 hp ati 200 hp (awọn meji wọnyi le ni nkan ṣe pẹlu eto awakọ gbogbo-kẹkẹ). Ẹya GNC, ti a pe ni G-TEC, nlo ẹrọ 1.5 l kan pẹlu 130 hp ti o le ṣe idapo pelu afọwọṣe iyara mẹfa tabi DSG-iyara meje.
Ipese petirolu yoo ṣe ẹya awọn ẹrọ mẹta: 110 hp 1.0 TSI, 150 hp 1.5 TSI ati 190 hp 2.0 TSI. Mejeeji 1.0 TSI ati 1.5 TSI yoo ni anfani lati ni nkan ṣe pẹlu apoti jia iyara mẹfa tabi DSG-iyara meje, ninu eyiti wọn “ṣepọ” nipasẹ eto irẹwẹsi 48 V (akọkọ fun ami iyasọtọ naa ).
TSI 2.0 yoo wa nikan pẹlu apoti jia DSG iyara meje ati awakọ gbogbo-kẹkẹ. Ni ipari, Octavia iV, ẹya arabara plug-in, wa ni ipese pẹlu 1.4 TSI ati pe yoo ni awọn ipele agbara meji: 204 hp ati 245 hp, ni awọn ọran mejeeji nipa lilo apoti DSG. awọn iyara mẹfa.
Technology lori jinde
Omiiran ti awọn ifojusi ti titun iran Octavia ni tẹtẹ imọ-ẹrọ. Fun apẹẹrẹ, awoṣe naa yoo jẹ Skoda akọkọ lati ṣe ẹya imọ-ẹrọ iyipada-nipasẹ-waya lati ṣiṣẹ apoti DSG (eyiti o fun ọ laaye lati yi apoti isakoṣo latọna jijin fun kere pupọ ati isakoṣo oloye diẹ sii).
Ni bayi, awọn afọwọya meji wọnyi jẹ gbogbo eyiti Skoda ṣafihan ti ẹya hatchback ti Octavia tuntun.
Paapaa ni aaye imọ-ẹrọ, Octavia tuntun yoo gba ọpọlọpọ iranlọwọ ati awọn eto iranlọwọ awakọ (diẹ ninu paapaa awọn ami iyasọtọ ami iyasọtọ). Iwọnyi pẹlu Iranlọwọ Ijakuro ijamba, Eto Ikilọ Jade tabi Iranlọwọ pajawiri.
Lakotan, ni awọn ofin ti ẹnjini, ami iyasọtọ Czech yoo funni, bi aṣayan kan, 15 mm isalẹ ati idadoro ere idaraya ati paapaa atunṣe chassis ti Rough Road ti yoo funni 15 mm miiran ti idasilẹ ilẹ ọfẹ. Eto Iṣakoso Chassis Yiyi yoo wa bi aṣayan kan.
Ti ṣe eto fun ifihan ni Oṣu kọkanla ọjọ 11 ni Prague, Octavia tuntun ti jẹrisi dide ti awọn iyatọ Scout ati RS. Pẹlu alaye pupọ ti a tu silẹ nipasẹ Skoda, o dabi pe ohun kan ṣoṣo ti o ku lati mọ nipa Octavia tuntun ni ohun ti o dabi.