Awọn keji iran ti awọn GLA yoo ṣe awọn oniwe-niwaju ro ni Geneva Motor Show pẹlu awọn unveiling ti awọn Mercedes-AMG GLA 45 ati Mercedes-AMG GLA 45S , ṣe nipasẹ Affalterbach.
Nọmba 45 kii ṣe ẹtan. GLA ti a tun fun un ni M 139 , ni ila-mẹrin-silinda Àkọsílẹ pẹlu 2.0 l agbara, turbocharged, ati ki o ba wa ni meji agbara awọn ipele: 387 hp ati 421 hp fun 45 S, ṣiṣe awọn ti o alagbara julọ mẹrin-silinda lori oja, koja 210 hp / l (!).
Ti o ba ṣe akiyesi iwọn iwọntunwọnsi engine, iyipo ti o pọju jẹ iwunilori, ti o ga ni 475 Nm ni GLA 45 ati 500 Nm ni GLA 45 S. Ifijiṣẹ ti eeya iyipo “sanra” yii tun jẹ iyatọ si awọn ẹbun turbocharger miiran - 500 Nm (45) S) nikan de giga 5000 rpm, ati pe o jẹ idi…
Awọn onimọ-ẹrọ ni AMG gbiyanju lati rii daju pe ẹrọ nigbagbogbo ni idahun lẹsẹkẹsẹ ti o ṣeeṣe, ati nitorinaa wọn “ṣe awoṣe” iyipo iyipo ni ọna ti ẹrọ turbo yii ṣe idahun, ni ibamu si AMG, ni ọna kanna bi ẹrọ… .
sare, iyara pupọ
O le jẹ SUV iwapọ, ṣugbọn pẹlu agbara ina pupọ, bata Mercedes-AMG GLA 45s yara, iyara pupọ. Apoti idimu meji-iyara mẹjọ (AMG SPEEDSHIFT DCT 8G) ni iṣẹ “iṣakoso ifilọlẹ” ti a pe ni RACE-START fun imudara julọ ati iyara ti o ṣeeṣe bibẹrẹ.
Alabapin si iwe iroyin wa
Nítorí náà, awọn 100 km / h ti wa ni ami ni o kan 4.3s fun GLA 45 S (+0.1s fun GLA 45), lakoko ti iyara oke fọ idena ti aṣa lopin 250 km / h… daradara, o kere ju ninu ọran GLA 45 S, pẹlu iyara oke ti 270 km / h.
Fi gbogbo agbara rẹ sinu idapọmọra
Gbogbo agbara ti M 139 ni a fi jiṣẹ si gbogbo awọn kẹkẹ mẹrin (AMG Performance 4MATIC +) pẹlu ẹya ara ẹrọ iranlọwọ ti imọ-ẹrọ iṣọn-ọpọlọ (AMG TORQUE CONTROL), eyiti o yan kaakiri agbara si ọkọọkan awọn kẹkẹ axle ẹhin, kii ṣe laarin iwaju ati iwaju nikan. ru asulu.
Idaduro naa wa ni iwaju ti ifilelẹ MacPherson kan, pẹlu onigun mẹta idadoro wa ni aluminiomu; lakoko ti o wa ni ẹhin a ni ero-ọpọ-apa (mẹrin lapapọ). Lori awọn aake mejeeji, awọn ẹya-ara ti o ṣe atilẹyin wọn ti darapọ mọ lile ni bayi si eto akọkọ, ṣe idasi kii ṣe si rigiditi igbekalẹ ti o tobi nikan, ṣugbọn tun si lẹsẹkẹsẹ diẹ sii ati idahun agbara iduroṣinṣin.
Sibẹ lori koko-ọrọ ti rigidity igbekale ati bii o ṣe le pọ si, GLA 45 gba awo aluminiomu ti o ni didan labẹ iyẹwu engine, ati awọn apá diagonal tuntun lori abẹlẹ, mejeeji iwaju ati ẹhin. Eyi ṣe iranlọwọ lati dinku awọn agbeka yiyi gigun ati ita ti iṣẹ-ara.
Eto idamu jẹ ti iru aṣamubadọgba (AMG RIDE CONTROL) pẹlu awọn ipo mẹta lati yan lati, ti o wa lati itunu diẹ sii si ere idaraya diẹ sii. Ni otitọ, yiyan, yiyan pupọ ko ṣe alaini lati yi ihuwasi agbara ti GLA 45 tuntun pada.
Iṣẹ-ṣiṣe ti o ṣe pataki nigbagbogbo lati fa fifalẹ tabi didaduro ni, ni ọran ti GLA 45, pẹlu awọn disiki iwaju ti o ni iwọn 350 mm x 34 mm pẹlu awọn calipers monobloc piston mẹrin, ati lẹhin awọn disiki ti o ni iwọn 330 mm x 22 mm pẹlu kollet kan lilefoofo plunger. Awọn disiki naa jẹ afẹfẹ ati ki o parọ, awọn ẹrẹkẹ jẹ grẹy pẹlu akọle “AMG” ti a ya ni funfun.
GLA 45 S ni eto imudara (iyan lori GLA 45) pẹlu awọn disiki 360 mm x 36 mm pẹlu awọn calipers piston mẹfa, iwọnyi jẹ pupa pẹlu akọle “AMG” ni dudu.
1001 eto
Awọn ipo awakọ AMG DYNAMIC mẹfa ti “Ayebaye” - Slippery, Comfort, Sport, Sport +, Olukuluku ati Eya (boṣewa lori 45 S, aṣayan lori 45) - yi nọmba awọn ayewọn pada ni awọn eto oriṣiriṣi (AMG DYNAMICS, 4MATIC+, AMG) Iṣakoso gigun ati eefi) funrararẹ, ṣugbọn ṣe akiyesi iye awọn aṣayan ti o wa ni isọnu wa.- AMG DYNAMICS: Ipilẹ, To ti ni ilọsiwaju, Pro ati Titunto (awọn igbehin meji ni o wa boṣewa lori 45 S, ati iyan lori 45);
- AMG Ride Iṣakoso (idaduro idadoro): Itunu, Idaraya, Idaraya +;
- Tabi eto eefi…o sa lọ. Awọn ọna meji: Iwontunwonsi ati Alagbara.
Inu ati ita
Nitoribẹẹ, Mercedes-AMG GLA 45 tuntun ati Mercedes-AMG GLA 45 S duro jade lati iyoku GLA ni ita ati inu. Ni ita, a rii grille AMG, pẹlu awọn ifi inaro, ati awọn bumpers ti a ṣe ni ibinu diẹ sii, ati awọn kẹkẹ wili 19 ″ 10 fun GLA 45 ati 20 ″ marun-ọrọ fun GLA 45 S (gẹgẹbi aṣayan awọn kẹkẹ tun wa. lati 21 ″).
Ni ẹhin, ni afikun si apanirun ẹhin oninurere, a rii awọn imọran mẹrin (meji ni ẹgbẹ kọọkan) pẹlu 82 mm ni iwọn ila opin ati olutọpa ẹhin. GLA 45 S nlo paapaa awọn ovals 90 mm ti o tobi julọ.
Ni inu, o jẹ awọn ijoko ere idaraya ti o duro jade, ati ohun ọṣọ: dudu predominates, accentuated nipa contrasting pupa asẹnti, ati upholstery fara wé erogba okun. GLA 45 S nlo awọn eroja ni ofeefee dipo pupa: kẹkẹ idari pẹlu stitching ofeefee, ati titẹ ni aago 12, awọn bọtini idari ati ina ibaramu.
Lakotan, eto MBUX ko le sonu, eyiti o pẹlu awọn ẹya kan pato gẹgẹbi AMG TRACK PACE, boṣewa lori GLA 45 S, eto telemetry kan, eyiti o ṣe abojuto awọn paramita 80 kan pato (iyara, isare, bbl) nigbati o wa ni agbegbe. O tun gba ọ laaye lati ṣe awọn akoko ipele ati paapaa nipasẹ eka - awọn iyika wa tẹlẹ ti o gbasilẹ ninu eto, bii Nürburgring ati Spa-Francorchamps.
Nigbati o de?
Ṣiṣafihan ti gbogbo eniyan ti Mercedes-AMG GLA 45 tuntun ati Mercedes-AMG GLA 45 S ti ṣeto fun Ifihan Motor Geneva. Awọn ọjọ fun ibẹrẹ ti titaja ko tii kede, tabi kini awọn idiyele wọn yoo jẹ.
Imọ ni pato
| Mercedes-AMG GLA 45 4MATIC + | Mercedes-AMG GLA 45 S 4MATIC + | |
|---|---|---|
| Mọto | 4 awo. ni ila, turbo | |
| Agbara | 1991 cm3 | |
| agbara | 285 kW (387 hp) ni 6500 rpm | 310 kW (421 hp) ni 6750 rpm |
| Alakomeji | 480 Nm laarin 4750 rpm ati 5000 rpm | 500 Nm laarin 5000 rpm ati 5250 rpm |
| Gbigbọn | AMG Performance 4MATIC + | |
| Sisanwọle | AMG SPEEDSHIFT DCT 8G (idimu meji) | |
| Awọn ohun elo (NEDC) | 9.2-9,1 l / 100 km | 9.3-9,2 l / 100 km |
| Awọn itujade CO2 (NEDC) | 211-209 g / km | 212-210 g / km |
| 0-100 km / h | 4.4s | 4.3s |
| Iyara ti o pọju | 250 km / h | 270 km / h |
