Peugeot ngbaradi awọn alatako iwuwo iwuwo fun Mini Cooper S, Polo GTI, Clio RS, Citroen DS3 ati ile-iṣẹ.
O wa ni awọn oju ilẹ tutu ti abule Scandinavian kekere kan ti awọn ẹlẹgbẹ wa Worldcarfans ṣe awari Peugeot 208 GTI iwaju ni awọn idanwo idagbasoke.
Botilẹjẹpe Peugeot ni aṣa atọwọdọwọ ere idaraya nla nigbati o ba de awọn rockets apo, lati igba ti 106 GTI ati 106 Rally ti parun, ami iyasọtọ Faranse ko ṣe ifilọlẹ ọkọ ayọkẹlẹ eyikeyi fun apakan ti o yẹ fun ohun-ini ere idaraya rẹ ti o pada sẹhin si awọn 90s ati 80s ti o pẹ. ani tọ sọrọ nipa 205 GTI ni?
Peugeot 206 RC botilẹjẹpe o lagbara ati ihuwasi ko ni gigun ti o le gbagbe, ati pe 207 arọpo rẹ ko ṣakoso lati fun pọ awọn iwuwo ti a fi sori ẹrọ ni apakan botilẹjẹpe idanimọ fun awọn agbara rẹ. Nkqwe, Peugeot fẹ lati yi ipo yii pada pẹlu 208 GTI tuntun, awoṣe ti o han fun igba akọkọ ninu awọn aworan wọnyi para bi ẹya aṣa. Ni awọn ọrọ miiran, ko si awọn iyipada ẹwa ti o tako pe eyi ni ẹya “lata” ti 208 tuntun.
Fun 208 GTI tuntun, awọn bumpers sportier yẹ ki o nireti, pẹlu awọn gbigbe afẹfẹ olokiki diẹ sii, ati awọn kẹkẹ iyasọtọ si awoṣe, laarin awọn iyipada miiran ninu alaye ita ti yoo fun ni irisi ti o yatọ diẹ sii lati iyoku ti sakani.
Ṣugbọn ti o ba wa ni aaye ẹwa a yoo ni lati duro lati wa kini ami iyasọtọ Faranse ti wa ni ipamọ fun wa, ni aaye ti awọn orisun mekaniki ti o sunmọ ami iyasọtọ naa ti kede tẹlẹ pe 208 tuntun yoo ṣajọpọ ẹyọ petirolu turbo 1.6l, lati ẹgbẹ PSA, tiwa tẹlẹ, ti a mọ lati Peugeot RCZ ṣugbọn ni ẹya “Vitamine” ti o kere si tun n dagbasoke 158hp ti agbara to dara. Sibẹsibẹ, o dabi pe ami iyasọtọ naa ko ṣe akoso iṣeeṣe ti ifilọlẹ ẹya ti ipilẹṣẹ diẹ sii ti awoṣe pẹlu agbara ti o tobi ju 200hp. Ko buru…
Ni aaye chassis, awọn ilọsiwaju pataki tun yẹ ki o nireti ni akawe si awoṣe ipilẹ, pẹlu ifisi awọn ọna asopọ ilẹ pẹlu ohun kikọ ere idaraya, ati wiwa ti iyatọ titiipa ti ara ẹni (paapaa ti itanna) lati ṣakoso ifijiṣẹ ti iyipo si axle iwaju..
Ọrọ: Guilherme Ferreira da Costa
Orisun: worldcarfans