Ni akọkọ tẹ apero bi awọn titun ati ki o akọkọ CEO ti awọn Stellantis , Ilu Pọtugali Carlos Tavares ṣe afihan wa si awọn nọmba ti omiran ọkọ ayọkẹlẹ tuntun ti o jẹ abajade lati iṣopọ laarin FCA (Fiat Chrysler Automobiles) ati Groupe PSA, ati awọn ambitions ati awọn italaya fun awọn ọdun to nbo.
Jẹ ká bẹrẹ gbọgán pẹlu awọn nọmba. Kii ṣe asan pe a yipada si Stellantis bi omiran tuntun ni ile-iṣẹ adaṣe, eyiti yoo ni ile-iṣẹ rẹ ni Amsterdam, Netherlands.
Awọn agbara apapọ ti awọn ẹgbẹ meji lapapọ awọn ami iyasọtọ adaṣe 14, wiwa iṣowo ni diẹ sii ju awọn ọja 130, awọn iṣẹ ile-iṣẹ ni diẹ sii ju awọn orilẹ-ede 30 ati diẹ sii ju awọn oṣiṣẹ 400,000 (ati ti diẹ sii ju awọn orilẹ-ede 150).
Ni ẹgbẹ owo, awọn nọmba apapọ ko kere si iwunilori. Ti a ba dapọ awọn abajade ti FCA ati Groupe PSA ni ọdun 2019 - ọdun ti wọn kede apapọ - a yoo jabo ere kan ti awọn owo ilẹ yuroopu 12 bilionu, ala iṣiṣẹ ti o to 7% ati bilionu marun awọn owo ilẹ yuroopu ni awọn ṣiṣan owo - pẹlu lẹẹkan, awọn nọmba 2019 ; awọn fun ọdun 2020 ko tii kede ati pe, nitori ajakaye-arun, yoo jẹ asọtẹlẹ kekere.
Ipo iṣe
Ni bayi bi Stellantis, a ni ẹgbẹ kan pẹlu wiwa to lagbara diẹ sii ni agbaye, botilẹjẹpe pẹlu awọn ela lati kun.
Ni ẹgbẹ FCA, a ni wiwa ti o lagbara ati ere ni Ariwa America ati Latin America (3/4 ti owo-wiwọle ti ipilẹṣẹ ni 2019 wa lati ẹgbẹ yii ti Atlantic); lakoko ti o wa ni Groupe PSA a ni Yuroopu bi protagonist akọkọ (ti o jẹ aṣoju 89% ti awọn owo ti n wọle ni ọdun 2019), bakanna bi nini awọn ipilẹ ti o tọ (awọn iru ẹrọ agbara-pupọ) lati koju awọn ilana ibeere ti “continent atijọ”.
Gbe soke Ramu kii ṣe awoṣe ti iṣelọpọ julọ ti omiran Stellantis tuntun nikan, ṣugbọn tun jẹ ọkan ninu awọn ti o ni ere julọ.
Ni awọn ọrọ miiran, Groupe PSA, ti o nwa lati wọ Ariwa America, ni bayi ni anfani lati ṣe nipasẹ ẹnu-ọna nla, ati pe awọn anfani nla wa fun awọn amuṣiṣẹpọ ni Latin America; ati FCA, eyiti o mu awọn igbesẹ akọkọ rẹ ni idojukọ isọdọtun lori isọdọtun awọn iṣẹ Yuroopu rẹ ni awọn ipele iwọn didun ti o ga, ni bayi ni iraye si ohun elo tuntun ti o dara fun awọn akoko ti n bọ (ina ati arabara).
Ariwa Amẹrika, Latin America ati Yuroopu jẹ awọn agbegbe mẹta nibiti Stellantis tuntun ti lagbara julọ, ṣugbọn wọn tun ni wiwa pataki ni Aarin Ila-oorun ati Ariwa Afirika. Sibẹsibẹ, aafo nla wa ni Stellantis ati pe eyi ni a pe ni China. Ọja ọkọ ayọkẹlẹ ti o tobi julọ ni agbaye ko jẹ aṣeyọri fun boya FCA tabi Groupe PSA.
Alabapin si iwe iroyin wa
Carlos Tavares jẹwọ awọn abajade itaniloju ni Ilu China, ṣugbọn iyẹn ko tumọ si pe wọn ti fi silẹ lori ọja pataki yii - ilodi si. Bi on tikararẹ ti ni ilọsiwaju, wọn kọkọ fẹ lati ni oye ohun ti ko tọ, ti ṣe agbekalẹ ẹgbẹ kan pato ti o ṣiṣẹ ni ọna yii ti kii yoo ṣe idanimọ awọn idi ti ikuna nikan, ṣugbọn yoo tun ṣe ilana ilana titun kan ki Stellantis tun le ṣe rere ni. China.
Iṣọkan, Isopo ati Imudara Diẹ sii
Laibikita awọn ela, otitọ ni pe awọn ẹgbẹ meji naa lagbara ni akoko ikede iṣopọ ni Oṣu Kẹwa 2019. Ṣugbọn agbara funrararẹ kii yoo to lati ṣe aṣeyọri ni ojo iwaju ti a ti jiroro fun awọn ọdun, ati pe pipẹ ṣaaju ki ẹnikẹni ronu. pe agbaye yoo da duro ni ọdun 2020 nitori coronavirus kan.
Ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ jẹ… o si n gba iyipada ti ipilẹṣẹ ti o n ṣẹlẹ ni iyara fifọ ọrun, pẹlu awọn idiyele nla. Awọn italaya lati bori ni a pe ni decarbonization ati (dandan) itanna, iṣipopada bi iṣẹ kan, (paapaa) awọn oṣere tuntun pẹlu agbara fun idalọwọduro (bii Tesla), awọn ọkọ ayọkẹlẹ adase ati isopọmọ (ibamu 5G, fun apẹẹrẹ, ti wa tẹlẹ lori agbese).
Abajọ Tavares sọ pe awọn idiyele ọkọ ayọkẹlẹ ni awọn ọdun 10 to nbọ, tun nitori awọn ilana ati awọn imotuntun, le dide laarin 20% ati 40%.
Ipo ti ko le farada, niwọn igba ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ to 40% gbowolori diẹ sii, eewu nla kan wa ti yiyalo apakan pataki ti awọn alabara, ti agbara rira yoo ko to lati gba iran tuntun ti itanna ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a ti sopọ.
Lati jẹ ki awọn idiyele iṣipopada wa si gbogbo tabi o fẹrẹ jẹ gbogbo rẹ, awọn ọmọle boya fa awọn idiyele nipasẹ idinku awọn ala wọn (ati ni akoko kanna ti o ṣe iparun iduroṣinṣin ile-iṣẹ), tabi yiyan, awọn solusan alagbero ti ọrọ-aje diẹ sii nilo ti o gba wọn laaye lati koju pẹlu idagbasoke giga. owo.
FCA ati Groupe PSA ti pinnu lati dapọ lati dojuko iru ọjọ iwaju ti o nija ti o dara julọ. O jẹ ọna lati ṣajọpọ (ati tun dinku) awọn akitiyan ni iwadii ati idagbasoke ati dilute awọn idiyele kanna nipasẹ awọn iwọn diẹ sii ti a ṣe / ta. Ijọpọ ti o dabi akọkọ bi “igbeja igbeja”, ṣugbọn yoo bajẹ di “igbesẹ ibinu”, ni ibamu si Tavares.
Kan wo ikede ati atunwi (lori awọn oṣu 15 sẹhin) awọn ifowopamọ idiyele ti a nireti lati apapọ yii: lori marun bilionu yuroopu! Iṣeyọri iru idaran bẹẹ yoo ṣee ṣe pẹlu awọn amuṣiṣẹpọ ti a nireti: ni idagbasoke ati iṣelọpọ ti awọn ọkọ funrararẹ (40%), ni awọn rira (35%) ati ni gbogbogbo ati awọn inawo iṣakoso (25%).
Nipa idagbasoke ati iṣelọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ, fun apẹẹrẹ, awọn ifowopamọ yoo waye ni awọn ofin ti igbero, idagbasoke ati iṣelọpọ. Lilọ diẹ jinlẹ, nireti ni ọjọ iwaju isọdọkan ti awọn iru ẹrọ (agbara-pupọ ati itanna iyasọtọ), awọn modulu ati awọn ọna ṣiṣe; isọdọkan ti awọn idoko-owo ni awọn ẹrọ ijona inu, itanna ati awọn imọ-ẹrọ miiran; ati awọn anfani ṣiṣe ni awọn ilana iṣelọpọ ati awọn irinṣẹ ti o jọmọ.
Ṣe wọn yoo pari pẹlu ami iyasọtọ tabi sunmọ ile-iṣẹ kan?
Lati ibẹrẹ o ti ṣe ileri pe ko si awọn ile-iṣelọpọ ti yoo wa ni pipade. Tavares fikun ileri yii ni ọpọlọpọ igba ni apejọ Stellantis akọkọ yii, ṣugbọn on tikararẹ ko tii ilẹkun yẹn ni pato, nitori ninu ile-iṣẹ kan ni iru iyipada iyara, kini o daju loni, ọla kii yoo jẹ mọ.
Kii ṣe nikan, sibẹsibẹ, nipa ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ. Brexit, fun apẹẹrẹ, ṣe iyemeji lori ọjọ iwaju igba pipẹ ti ọgbin Ellesmere ni UK; Awọn ile-iṣelọpọ pupọ tun wa (paapaa Ilu Yuroopu) ti ẹgbẹ tuntun ti o ṣiṣẹ ni isalẹ agbara, nitorinaa wọn ko ni ere; ati awọn iyipada iṣelu pataki ti n waye (idibo ti Biden ni AMẸRIKA, fun apẹẹrẹ) ti yoo dabaru pẹlu awọn ero ti a ṣalaye.
Lati pipade ti o ṣeeṣe ti awọn ile-iṣelọpọ ati, nitori naa, awọn adanu iṣẹ ti o ṣeeṣe, a lọ si iṣẹ-ṣiṣe eka ti iṣakoso awọn ami iyasọtọ ọkọ ayọkẹlẹ 14 labẹ agboorun kanna: Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroen, Dodge, DS Automobiles, Fiat, Fiat Professional, Jeep, Lancia, Maserati, Opel/Vauxhall, Peugeot ati Àgbo. Yoo eyikeyi wa ni pipade? Ibeere naa jẹ ẹtọ. Kii ṣe nikan ni ọpọlọpọ awọn burandi labẹ orule kanna, ọpọlọpọ tun wa ti o ṣiṣẹ ni awọn ọja kanna (paapaa awọn European) ati paapaa dije pẹlu ara wọn.
A yoo ni lati duro diẹ sii awọn ọsẹ tabi awọn oṣu fun idahun to ṣe pataki, nitori iwọnyi tun jẹ awọn ọjọ akọkọ ti igbesi aye Stellantis. Carlos Tavares ṣe diẹ tabi nkankan nipa ojo iwaju ti kọọkan ninu awọn 14 burandi, sugbon o ko darukọ wipe eyikeyi ninu wọn le pa . Idojukọ ti oludari oludari tuntun jẹ, fun bayi, lati ṣalaye ipo ti ọkọọkan ati bi Tavares ti sọ: “gbogbo awọn ami iyasọtọ wa yoo ni aye”.
Sibẹsibẹ, bi o ti gbiyanju lati yago fun sisọ nipa wọn ni ikọkọ, ko le ṣe e. Fun apẹẹrẹ, aniyan lati mu Peugeot lọ si Ariwa America - eyiti a ti kede ni ọpọlọpọ igba ni ọdun meji sẹhin - ti ṣe igbesẹ kan sẹhin ni bayi pe, pẹlu Stellantis, wọn ti ni wiwa to lagbara ni agbegbe naa. Idojukọ wa bayi lori awọn ami iyasọtọ ti o wa tẹlẹ.
Opel tun mẹnuba nipasẹ Tavares, ni ifojusọna ọpọlọpọ awọn iroyin fun awọn akoko ti n bọ “pẹlu imọ-ẹrọ to tọ” - ṣe o tọka si awọn arabara ati / tabi ina? O jẹ oye pipe pe bẹẹni. Alfa Romeo ati Maserati, laibikita iṣẹ iṣowo ti o wa ni isalẹ awọn ireti ni awọn ọdun aipẹ, Tavares mọ iye giga rẹ ni eto ti Stellantis fun ipo ti o wa ni ipo ti Ere ati awọn apakan igbadun ti o jẹ, bi ofin, ni ere diẹ sii ju awọn miiran lọ.
Agbara ti awọn burandi bii Alfa Romeo ati…
Nipa Fiat (Europe) ati awọn oniwe-okeene ti ogbo portfolio, titun idagbasoke ti wa ni tun ti ṣe yẹ lati wa ni sare rìn ninu awọn tókàn 2-3 years, lati kun ela ni bọtini apa.
Fiat le reti ọna kan ti o ni ibamu si ọkan ti a ri ni Opel lẹhin ti o ti gba nipasẹ Groupe PSA, ninu eyiti Corsa titun kan ti ni idagbasoke ni kiakia ti a "so pọ" pẹlu Peugeot 208. Ohun ti Tavares pe "awọn ọkọ ayọkẹlẹ arakunrin" ( awọn iru ẹrọ pinpin, awọn ẹrọ-ẹrọ ati ọpọlọpọ awọn paati “airi”, ṣugbọn iyatọ ti o yatọ ni ita ati irisi inu) ati eyiti o yẹ ki o yara pade awọn iwulo ti ami iyasọtọ Italia.
Ni paripari
O tun jẹ awọn ọjọ ibẹrẹ ti Stellantis. Carlos Tavares, oludari oludari akọkọ rẹ, le fun wa ni diẹ tabi diẹ sii, fun bayi, ju awọn ilana gbogbogbo ti ọna lati tẹle fun Stellantis si ọna iwaju ti o dabi diẹ sii nija ju lailai.
Ijọpọ ti awọn dọgba dabi ẹnipe o han gbangba ninu awọn iwuri rẹ: lati ṣaṣeyọri awọn amuṣiṣẹpọ ati awọn ọrọ-aje ti iwọn pataki lati ṣe iṣeduro ifigagbaga ti ẹgbẹ (titun) ni ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ iyipada ati, bi o ti ṣee ṣe, tun ṣe iṣeduro iṣipopada ti o le tẹsiwaju si jẹ wiwọle si bi ọpọlọpọ awọn eniyan bi o ti ṣee.
Carlos Tavares ti fihan, ni akoko pupọ, pe o jẹ eniyan ti o tọ lati ṣe aṣeyọri eyi, bi o ti ni ipese pẹlu awọn ogbon ti o tọ. Ṣugbọn o tun jẹ otitọ pe ko ni lati koju ipenija kan lori iwọn ti o tobi bi Stellantis.