Lakoko ti ile-iṣẹ naa ko rii ojutu kan fun awọn awakọ ti o foju kọju awọn digi wiwo-ẹhin tabi lilo awọn ifihan agbara titan, “ere” nla miiran wa ti awọn alupupu ti o le ni nọmba awọn ọjọ rẹ: yiyọ ti kẹkẹ ẹhin, ti a mọ dara julọ bi highside . Ti ọrọ ti o yẹ diẹ ba wa jẹ ki mi mọ.
Giga naa ṣẹlẹ nigbati o ba wa ni iṣẹju diẹ ati isonu ailagbara ti mimu lori axle ẹhin - kii ṣe lati ni idamu pẹlu awọn abajade nla ni agbara ti awọn ẹbun julọ ni anfani lati ṣaṣeyọri lori aṣẹ ti awọn superbikes ode oni (CBR's, GSXR'S, Ninjas ati ile-iṣẹ …). Iṣẹlẹ ti o waye ni awọn igun banki giga ati idamu gbogbo ipo gigun ti alupupu naa. Abajade? Ibẹru ti awọn iwọn bibeli ti o jẹ igba keji nipasẹ ere ojiji ni imudani ti o lagbara lati ṣaja ẹlẹṣin ati alupupu nipasẹ afẹfẹ.
O kan ni ipari ose yii, Cal Crutchlow, ẹlẹṣin MotoGP kan pẹlu Team Castrol LCR Honda, ni iriri itọwo kikorò ti ibi giga kan.
Ojutu ti a rii nipasẹ Bosch
Lati yago fun awọn awakọ ti ipari-ọsẹ lati firanṣẹ jade ni orbit - binu, Mo ni lati ṣe awada yii - Bosch gba awokose lati imọ-ẹrọ aaye.
Iru awọn apata, eyiti o nṣiṣẹ lori gaasi fisinuirindigbindigbin, nigba wiwa a highside - nipasẹ awọn accelerometers lodidi fun akoso isunki ati egboogi-wheelie (tabi egboogi-ẹṣin) - nfa a ipa agbara lodi si awọn itọsọna ti skidding. Eto kan ti o jọra pupọ si ohun ti a rii ninu ọkọ ofurufu lati ṣakoso awọn agbeka kuro ni orbit.
Ṣe o fẹ lati rii bi o ṣe n ṣiṣẹ? Eyi ni fidio:
Eto Bosch yii tun wa ni ipele idanwo. O wa lati rii nigbati o de ni iṣelọpọ ati iye ti yoo jẹ, ni mimọ tẹlẹ pe idiyele ti yoo san yoo dajudaju san rẹ. Awọn owo ti awọn fairing ti awọn alupupu ati awọn Betadine ni o wa fun awọn wakati ti iku ...