Volkswagen Tiguan ṣaṣeyọri ohun ti ọpọlọpọ ko nireti pe o ṣeeṣe: rọpo Golfu gẹgẹbi awoṣe ti o ta julọ ti ami iyasọtọ Jamani ni agbaye. Ati pe o ṣaṣeyọri nitori pe o wapọ, rọrun pupọ lati lo ati fun iṣafihan agbara ti ami iyasọtọ Wolfsburg ti saba wa nigbagbogbo.
Ṣugbọn nisisiyi Tiguan ṣẹṣẹ gba dukia pataki miiran: ti itanna. Ni ọja kan nibiti arinbo ti ko ni itujade jẹ ibeere ti o pọ si, Volkswagen ko le yọkuro ẹya arabara plug-in ti SUV ti o ta julọ julọ.
O jẹ, nitorina, pẹlu ireti pe wiwa ti Tiguan eHybrid ni orilẹ-ede wa ni a nduro, botilẹjẹpe a ti gbe ọwọ le ni ṣoki ni ọdun kan sẹhin, ni Germany. Bayi, a lo o fẹrẹ to ọsẹ kan pẹlu rẹ ni awọn ọna Ilu Pọtugali ati pe a yoo sọ fun ọ bi o ṣe lọ.
Ati pe jẹ ki a bẹrẹ lẹsẹkẹsẹ pẹlu awọn oye ti o ṣe atilẹyin, nitori iyẹn ni pato ohun ti o ṣe iyatọ Tiguan yii lati iyoku. Ati nihin, lainidii, a rii eto arabara ti a ti mọ tẹlẹ lati Golf GTE ati lati awọn awoṣe Ẹgbẹ Volkswagen miiran.
245 hp gba awọn rhythmu giga
1.4 TSI turbo engine engine pẹlu 150 hp ati 250 Nm ni nkan ṣe pẹlu 116 hp ina ina mọnamọna ati batiri lithium-ion pẹlu agbara ti 9.2 kWh, eyiti o wa labẹ ipilẹ ẹhin mọto.
Ni apapọ a ni agbara apapọ ti 245 hp ati 400 Nm ti iyipo apapọ ti o pọju, ti a fi ranṣẹ si awọn kẹkẹ iwaju nipasẹ apoti ohun elo mimu-iyara mẹfa-iyara meji ti o jẹ ki a yara lati 0 si 100 km / h ni 7.5s ati de ọdọ awọn iyara. 205 km / h oke iyara.
Awọn itujade erogba lati inu idanwo yii yoo jẹ aiṣedeede nipasẹ BP
Wa bi o ṣe le ṣe aiṣedeede awọn itujade erogba ti Diesel, petirolu tabi ọkọ ayọkẹlẹ LPG rẹ.
Ṣugbọn lati ṣaṣeyọri awọn igbasilẹ wọnyi a fi agbara mu lati yan ipo awakọ GTE, eyiti o yipada ihuwasi ti SUV German yii patapata. Nibi, agbara ina wa ni bayi ni iṣẹ “igbelaruge” ati idahun pedal ohun imuyara yiyara pupọ.
Sibẹsibẹ, maṣe reti eyikeyi awọn ọgbọn ere idaraya lati ọdọ Tiguan yii, ẹniti o tun ṣakoso lati ṣe iyalẹnu wa pẹlu iyara ti o ni anfani lati fa ati ọna ti o fi awọn igun naa silẹ, fifi gbogbo agbara rẹ si ori idapọmọra ni irọrun, laisi awọn ami isonu ti isonu. dimu.
Paapaa paapaa itara ti ita - adayeba ninu ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu “iwọn” ti ara yii - to lati ba iriri naa jẹ, nitori pe o jẹ iṣakoso daradara nigbagbogbo, gbigba ọ laaye lati ṣetọju itọpa naa ni imunadoko.
Ni ori yii, ohun ti o wú mi ni o kere ju ni ariwo ti ẹrọ ijona nigbakugba ti a ba "pe" pẹlu idalẹjọ diẹ sii, niwon o ṣe afihan ohun kan ti o ni ariwo, ti o bajẹ ipalọlọ lori ọkọ SUV yii.
Titi di 49 km ti adase itanna
Sugbon a ko nigbagbogbo ni lati pe awọn ijona engine, bi Tiguan eHybrid ṣe kan lẹwa ti o dara ise ti ara rẹ nigba ti a ba lọ sinu 100% itanna mode.
Nigbagbogbo o bẹrẹ ni ipo ina ati ti ko ba si isare ti o lagbara sii - ati pe awọn batiri ti gba agbara… —, o le tọju ni ọna yii titi ti 130 km / h yoo kọja. Ati ni ipo yii, ipalọlọ nikan ni idilọwọ nipasẹ ohun oni nọmba ti ipilẹṣẹ ki awọn alarinkiri ko ni iyalẹnu nipasẹ wiwa SUV yii.
Paapaa ti o da lori eto itanna nikan, Tiguan nigbagbogbo yara pupọ ni ijabọ ilu ati pe o gba “tẹ” nikan lori ohun imuyara fun lati fun wa ni esi lẹsẹkẹsẹ.
Ati nihin, ko dabi ohun ti o ṣẹlẹ pẹlu awọn plug-ins miiran, Emi ko ni rilara ohun imuyara tabi bireki ti o nira lati pinnu. Ni iṣẹ “B”, isọdọtun ti ipilẹṣẹ ni idinku jẹ nla ati rilara nigbakugba ti a ba gbe ẹsẹ kuro ni imuyara, ṣugbọn ko lagbara to lati mu ọkọ ayọkẹlẹ duro, jẹ pataki nigbagbogbo lati lo pedal biriki. Iwa naa nigbagbogbo jẹ asọtẹlẹ pupọ ati ilọsiwaju, bii ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu ẹrọ ijona nikan.
Ni afikun, idari nigbagbogbo ni iye iranlọwọ ti o tọ ati iwuwo ti o wuyi pupọ, eyiti o funni ni atako diẹ sii ni ipo GTE.
Ṣawari ọkọ ayọkẹlẹ ti o tẹle
itunu ni ọrọ iṣọ
Tun dídùn ni itunu ti Tiguan yi nfun wa ni Oba gbogbo ipo ibi ti a ti fi o. Idaduro naa jẹ itunu pupọ, paapaa lori awọn ilẹ ipakà ti o buruju ati nibi, otitọ pe ẹyọkan ti a ṣe idanwo - pẹlu ipele ohun elo Life - baamu awọn kẹkẹ 17 ”kan tun ṣe iranlọwọ. Emi ko ro pe ko si nkankan lati gba lati lọ kọja awọn kẹkẹ 17 ” lori SUV yii, eyiti o le ka lori awọn kẹkẹ 20 ”ati awọn taya profaili kekere.
Bakanna iwunilori ni ọna ti idadoro naa n ṣakoso awọn gbigbe lọpọlọpọ, eyiti o jẹ iṣakoso daradara nigbagbogbo, paapaa nigba ti a ba gbe iyara ati isunmọ awọn igun diẹ sii ni didasilẹ.
Kini nipa awọn lilo?
Ni awọn ilu ati pẹlu batiri ti o gba agbara, o ṣee ṣe lati jẹ ni ayika 18.5 kWh / 100 km, nọmba kan ti o mu wa si ipele ti 49 km ti idasesile ina ti a kede nipasẹ Volkswagen.
Ni ipo arabara, Mo ṣakoso lati rin ni ayika 6 l / 100 km ni ilu naa, nọmba kan ti o dide lati sunmọ 8 l / 100 km lori ọna opopona, ni awọn iyara ti o ga julọ.
Lori awọn irin ajo to gun ati lẹhin batiri naa ti pari, o rọrun pupọ lati sunmọ awọn iwọn lilo oni-nọmba meji.
Ṣe ọkọ ayọkẹlẹ to tọ fun ọ?
Ni ọdun 2020 nikan, Volkswagen ta diẹ sii ju awọn ẹya Tiguan 590 000 ni kariaye (ni ọdun 2019 o wa diẹ sii ju 778,000). Ni Yuroopu, Tiguan jẹ SUV ti o ta julọ ati pe o ti kọja Nissan Qashqai. Ati pe eyi, ninu ararẹ, ti to lati ṣe iranlọwọ fun wa lati loye awọn idi ti o mu Tiguan lati fi ara rẹ han gẹgẹbi ọkan ninu awọn awoṣe pataki julọ ninu iwe-akọọlẹ brand German.
Awọn ijoko iwaju aṣọ jẹ itunu.
Ni bayi, ni iyatọ arabara plug-in, o ti tọju gbogbo awọn ẹya ti o mu ki o lọ si ipo ti o ta ọja ti o dara julọ, ṣugbọn o ṣe afikun ṣeeṣe lati rin irin-ajo 50 km ni ipo ina 100%, eyiti o to fun ọpọlọpọ awọn alabara Yuroopu. lọ ki o si wa lati ibi iṣẹ fun ọjọ meji.
Ati fun awọn ti o jẹ apakan ti otitọ yii, yiyi pada si plug-in arabara le gba laaye, ni otitọ, awọn ifowopamọ oṣooṣu lori "iyalo" ti a lo lori epo, laisi nini lati gba imọran itanna 100%.
Bibẹẹkọ, ti o ko ba ni aye lati gbe Tiguan yii, tabi ti awọn irin-ajo ojoojumọ rẹ ba tobi pupọ ju iwọn ina mọnamọna ti o ṣeleri, lẹhinna o le ni oye diẹ sii lati wo ẹrọ 2.0 TDI, eyiti o tun tẹsiwaju lati baamu bi ibọwọ - ni oju mi - si SUV yii.