Ọkọ ayọkẹlẹ ina 100% akọkọ ti a ṣe nipasẹ Jaguar, I-Pace, ni a ṣe afihan ni ọsẹ yii si agbaye ni igbohunsafefe ifiwe. Awọn ifẹnukonu iyasọtọ ti Ilu Gẹẹsi ga fun I-Pace, nibiti ami iyasọtọ funrararẹ ko tiju lati fi si idanwo si, titi di isisiyi, SUV ina mọnamọna nikan lori ọja, Tesla Awoṣe X.
Ṣaaju ibẹrẹ ti ipele E agbekalẹ ti idije FIA, eyiti o waye ni ipari ose yii ni Autodromo Hermanos Rodríguez ni Ilu Ilu Mexico, Jaguar I-Pace dojuko Tesla Model X 75D ati 100D ni ere-ije ti 0 ni 100 km / h ati lẹẹkansi ni 0.
Panasonic Jaguar Racing egbe awakọ Mitch Evans ni a yan fun kẹkẹ ti Jaguar I-Pace, ti n ṣe afihan isare ati agbara braking ti Jaguar ina mimọ akọkọ ni akawe si awọn awoṣe Tesla, eyiti o jẹ idari nipasẹ aṣaju ti IndyCar Series, Tony Kanaan. .
Ni akọkọ ipenija, pẹlu Tesla Awoṣe X 75D, awọn gun ti Jaguar I-Pace jẹ undeniable. Awọn protagonists tun tun ipenija naa lẹẹkansi, ni akoko yii pẹlu ẹya ti o lagbara diẹ sii ti awoṣe Tesla, ṣugbọn Jaguar I-Pace jẹ olubori lẹẹkansii.
I-Pace naa ni batiri lithium-ion 90 kWh, pẹlu isare lati 0 si 100 km/h ni awọn aaya 4.8, o ṣeun si agbara ti o pọ julọ ti 400 hp ati awakọ gbogbo-kẹkẹ. Pẹlupẹlu, o darapọ iṣẹ ere idaraya pẹlu iwọn 480 km (lori ọna WLTP) ati akoko gbigba agbara ti o to 80% ni awọn iṣẹju 40, pẹlu ṣaja lọwọlọwọ taara 100 kW.
