Ti ṣe afihan ni bii oṣu marun sẹhin, Volkswagen Polo ti tunse pẹlu imọ-ẹrọ ti ko wọpọ ni apakan yii ati gba aworan ti o sunmọ ti Golfu, lakoko ti o ṣe ileri agbara kanna bi nigbagbogbo.
Pẹlu itan-akọọlẹ ti o bẹrẹ ni ọdun 1975 ati pe o ti ni diẹ sii ju awọn ẹya miliọnu 18 ti a ta, Polo jẹ ọkan ninu awọn “awọn oṣere” pataki julọ ni apakan. Ṣugbọn nisisiyi, ni iran kẹfa, o ti ni atunṣe lati dahun si idije naa, eyiti o "tun" ṣaaju ki awoṣe Germani.
Mo ti ni aye tẹlẹ lati wakọ fun awọn ibuso kukuru lori ile orilẹ-ede ati pe Mo ti ni rilara sunmọ awọn ayipada ti awoṣe yii ti gba. Ati ki o yanilenu, yi akọkọ olubasọrọ sele Kó lẹhin ti ntẹriba ni idanwo awọn titun iran ti Skoda Fabia, a awoṣe ti o pin Syeed (ati siwaju sii ...) pẹlu Polo, ki o le reti diẹ ninu awọn afiwera laarin awọn meji.
Ni ibere ki o má ba “padanu ọkọ oju-irin”, Polo ti ṣe “fọ oju” ti o fi silẹ pẹlu aworan ti o jọra si “arakunrin” agba rẹ, Golf. Awọn iyipada ni awọn ofin ti awọn bumpers ati awọn ẹgbẹ opiti ṣe pataki pupọ, si aaye ti jẹ ki a gbagbọ pe eyi jẹ awoṣe tuntun patapata.
Imọ-ẹrọ LED duro jade bi boṣewa, iwaju ati ẹhin, ti samisi nipasẹ adikala petele iwaju kọja gbogbo iwọn ti iwaju ti o ṣe iranlọwọ Polo yii ni wiwa iyalẹnu diẹ sii.
Awọn ti o fẹ lọ “si iwaju”, le jade fun awọn imọlẹ LED Matrix smart (iyan), ojutu dani pupọ ni apakan yii.
Awọn itujade erogba lati inu idanwo yii yoo jẹ aiṣedeede nipasẹ BP
Wa bi o ṣe le ṣe aiṣedeede awọn itujade erogba ti Diesel, petirolu tabi ọkọ ayọkẹlẹ LPG rẹ.
Ni afikun si eyi, aami tuntun Volkswagen wa ni iwaju ati ẹhin, bakanna bi ibuwọlu tuntun (ninu awọn ọrọ) ti awoṣe, eyiti o han ni isalẹ aami ami iyasọtọ German, lori tailgate.
Paapaa ni inu inu, Polo ṣe itankalẹ pataki kan, paapaa ni ipele imọ-ẹrọ. Cockpit oni-nọmba (8”) wa bi boṣewa lori gbogbo awọn ẹya, botilẹjẹpe iyan 10.25” nronu irinse oni-nọmba wa. Awọn kẹkẹ idari multifunction jẹ tun patapata titun.
Ni aarin, iboju infotainment ti o le wa ni mẹrin ti o yatọ awọn aṣayan: 6.5 "(Composition Media), 8" (Ready2Discover tabi Iwari Media) tabi 9.2" (Ṣawari Pro).
Awọn igbero ti o tobi julọ pẹlu ẹrọ itanna apọjuwọn MIB3, eyiti “nfunni” asopọ pọ si, awọn iṣẹ ori ayelujara ati awọn asopọ si Awọsanma, lakoko ti o ngbanilaaye iṣọpọ alailowaya pẹlu foonuiyara, lati Android Auto ati Apple CarPlay awọn ọna ṣiṣe.
Chassis ko yipada
Lilọ si ẹnjini naa, ko si ohun tuntun lati forukọsilẹ, bi Polo ti tunṣe tẹsiwaju lati da lori pẹpẹ MQB A0, pẹlu idadoro ominira ti iru MacPherson ni iwaju ati iru axle torsion ni ẹhin.
Fun idi eyi, o si maa wa ọkan ninu awọn julọ aláyè gbígbòòrò awọn awoṣe ninu awọn oniwe-apa. Ati pe niwon a n sọrọ nipa aaye, o ṣe pataki lati sọ pe ẹhin mọto ni iwọn fifuye ti 351 liters.
Nibi, a beere fun lafiwe pẹlu Czech "cousin", awọn Skoda Fabia, eyi ti o ni afikun si a ìfilọ diẹ aaye ninu ẹhin mọto - 380 liters - jẹ tun die-die anfani ni awọn ofin ti awọn ru ijoko. Ṣugbọn maṣe gba mi ni aṣiṣe, Polo jẹ ọkan ninu awọn awoṣe titobi julọ ni apa.
Ati awọn enjini?
Iwọn ti awọn ẹrọ ko ti yipada boya, ayafi ti awọn igbero Diesel, eyiti o padanu lati “akojọ aṣyn”. Ni ipele ifilọlẹ Polo nikan wa pẹlu 1.0 lita awọn ẹya epo-silinda mẹta:- MPI, laisi turbo ati 80 hp, pẹlu gbigbe afọwọṣe iyara marun;
- TSI, pẹlu turbo ati 95 hp, pẹlu gbigbe-iyara marun-iyara tabi, ni iyan, DSG-iyara meje (idimu meji) laifọwọyi;
- TSI pẹlu 110 hp ati 200 Nm, pẹlu gbigbe DSG nikan;
- TGI, agbara nipasẹ gaasi adayeba pẹlu 90 hp (apoti afọwọṣe iyara mẹfa).
Ni opin ọdun, Polo GTI de, ti ere idaraya nipasẹ ẹrọ epo petirolu 2.0 lita mẹrin ti o ṣe agbejade 207 hp.
Ati lẹhin kẹkẹ?
Lakoko olubasọrọ akọkọ yii, nibiti Mo ti ni aye lati wakọ Polo ni ẹya 1.0 TSI pẹlu 95 hp ati apoti afọwọṣe iyara marun, awọn ifamọra jẹ rere.
Polo naa ti dagba ju igbagbogbo lọ ati pe o jẹ atunṣe pupọ nigbagbogbo ati, ju gbogbo rẹ lọ, itunu pupọ. “Ọgbẹni. Agbara” jẹ akọle ti, ni ero mi, baamu fun u daradara.
Ni awọn ofin ti aworan, o jinna lati jẹ itara bi Peugeot 208, Renault Clio tabi paapaa Skoda Fabia tuntun, ṣugbọn o tẹsiwaju lati jade fun “iwa” Ayebaye rẹ diẹ sii (laibikita itankalẹ ati digitization ti o ti lọ) ati fun jije otitọ "stradista".
Ṣugbọn paapa ti o ba ti ṣe daradara, o jẹ ṣi jina lati fun. Nibi, awọn igbero bii Ford Fiesta tabi SEAT Ibiza tẹsiwaju lati ni anfani pupọ. Ní àfikún sí ìyẹn, nígbà míì mo máa ń nímọ̀lára àìsí “agbára iná” látọ̀dọ̀ ẹ́ńjìnnì yìí, pàápàá jù lọ nínú àwọn ìjọba tó wà nísàlẹ̀, níbi tá a ti máa ń parí lọ síbi tá a ti ń lo ọ̀pọ̀lọpọ̀ síbi àpótí ẹ̀rọ náà.
Ni ori yii, Skoda Fabia ni ipese pẹlu 1.0 TSI kanna ṣugbọn pẹlu 110 hp ati pẹlu gbigbe afọwọṣe iyara mẹfa wa diẹ sii.
Ṣawari ọkọ ayọkẹlẹ ti o tẹle
Kini nipa awọn lilo?
Ṣugbọn ti MO ba ni rilara nigbakan aini “jiini” ni apakan ti bulọọki yii, Emi ko le tọka si lilo epo: ni awọn iyara deede, laisi ibakcdun eyikeyi ni ipele yii, Mo pari idanwo kukuru yii pẹlu iwọn lilo 6.2 l. /100 km. Pẹlu diẹ ninu sũru, o rọrun diẹ lati tẹ "ile" ti 5 l / 100 km.
Ati awọn idiyele?
Volkswagen Polo ti a tunṣe ti wa ni bayi lori ọja Portuguese ati awọn ifijiṣẹ si awọn alabara akọkọ ti bẹrẹ tẹlẹ.
Iwọn naa bẹrẹ ni € 18,640 fun ẹya pẹlu ẹrọ 1.0 MPI pẹlu 80 hp ati lọ soke si € 34,264 fun Polo GTI, pẹlu 2.0 TSI pẹlu 207 hp, eyiti o de nigbamii ni ọdun yii.
Iyatọ ti a ni idanwo lakoko akọkọ yii, 1.0 TSI 95 hp, bẹrẹ ni awọn owo ilẹ yuroopu 19 385.