Ferrari 488 GTB ni a bi lati 458, o ṣe ileri lati ni ilọsiwaju ni gbogbo awọn aaye ati, ni ifojusọna, o fi jiṣẹ. O paarọ oju-aye V8 fun V8 Turbo tuntun kan, n ṣafikun agbara pupọ diẹ sii ati ṣiṣe atunṣe si ẹnjini ati aerodynamics lati jẹ ki o jẹ ẹrọ daradara diẹ sii.
458 Speciale naa nlo afẹfẹ nipa ti ara 4.5 liters V8, jiṣẹ 605 hp ni afẹsodi 9000 rpm aibikita, ati 540 Nm ni 6000 rpm. 90 kg fẹẹrẹfẹ ju 458 Italia, iwuwo wa ni ayika 1470 kg. Imudara nla ni aaye aerodynamic ati agbara, o jẹ ati pe o jẹ ẹrọ jijẹ Circuit.
JẸRẸ: Ferrari 488 GTB jẹ “ẹṣin ramping” ti o yara ju lori Nürburgring
488 GTB jẹ arọpo taara si 458 Italia. A ti wa ni ṣi nwa siwaju si a 488 "pataki", diẹ awọn iwọn. 488 GTB jẹ lilo ti 3.9 lita ibeji-turbo V8, pẹlu 670hp ati ọkan ti ko tọ, fun ẹrọ turbo, 8000 rpm! Ṣugbọn o jẹ iyipo ti o jade, pẹlu 760 Nm wa lati 3000 rpm. Iwọn rẹ jẹ 1600 kg.
Le 458 Speciale ká kekere àdánù ati Circuit iṣalaye bori awọn wuwo, diẹ alagbara ati "ọlaju" 488 GTB?
Iyẹn ni awọn ẹlẹgbẹ wa ni EVO pinnu lati wa, fifi awọn ẹrọ nla meji si ẹgbẹ ni ẹgbẹ ni agbegbe kan. A kii yoo kede olubori, ṣugbọn abajade jẹ ifihan!