Ko si awọn ifihan nla ti o nilo fun awọn meji wọnyi - lọwọlọwọ jẹ apẹẹrẹ ti o dara julọ ti kini awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya Japanese le jẹ. Nissan GT-R (R35) jẹ ọdun 11 tẹlẹ, ṣugbọn o wa bi ibẹru orogun kan bi o ti jẹ ni ọjọ ti o ṣafihan. Honda NSX jẹ iran keji ti ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya arosọ Japanese, o si mu awọn ariyanjiyan imọ-ẹrọ tuntun ti o tọka si ọjọ iwaju ti eya ọkọ ayọkẹlẹ.
Njẹ samurai "atijọ" ti ṣetan lati di ọwọ rẹ ki o si fi ẹri naa fun ọmọ orilẹ-ede ẹlẹgbẹ rẹ, tabi yoo tun ja? Iyẹn ni ohun ti carwow Ilu Gẹẹsi lati ṣawari, ṣiṣe awọn idanwo ibẹrẹ meji ati idanwo idaduro kan.
“Godzilla” ti o tun bẹru
Pelu awọn oniwe-ori, a ko le ṣe akoso jade Nissan GT-R. Agbara ohun elo rẹ jẹ apaniyan loni bi o ti jẹ nigbati o ti tu silẹ ni akọkọ, o ṣeun si awọn imudojuiwọn igbagbogbo ti o ti n fojusi.
Ẹnjini rẹ tun jẹ turbo V6 twin 3.8 lita, ni bayi pẹlu 570 hp, papọ si apoti jia-idimu meji-iyara mẹfa, pẹlu gbigbe gbigbe lori gbogbo awọn kẹkẹ mẹrin. O lagbara lati mu iyara to 100 km / h ni awọn aaya 2.8 iyalẹnu, laibikita iwuwo ti o to awọn tonnu 1.8. O de iyara ti o pọju ti 315 km / h.
Ga Performance arabara
Honda NSX, bii atilẹba, ntọju ẹrọ naa ni ipo ẹhin aarin ati pe o wa pẹlu ẹrọ ti o ni iwọn mẹfa silinda V. Ṣugbọn bulọki 3.5-lita ti wa ni turbocharged bayi, ti o lagbara lati jiṣẹ 507 hp ti a firanṣẹ nipasẹ iyara mẹsan-meji-iyara meji- clutch gearbox..
Ṣugbọn 507 hp kii ṣe agbara ti o pọju. NSX gangan ni 581 hp, nọmba kan ti o de ọpẹ si isọdọmọ ti bata ti awọn ẹrọ ina mọnamọna - bẹẹni, o jẹ arabara —, ọkan pọ si ẹrọ ati ekeji ti o wa lori axle iwaju, ni idaniloju wiwakọ kẹkẹ mẹrin mẹrin. .
Yiyi lẹsẹkẹsẹ ti awọn ẹrọ ina mọnamọna ṣe iṣeduro ṣiṣe ti o pọju ni isare ati imukuro aisun turbo. Abajade jẹ isare ti o munadoko bi o ti jẹ buru ju, botilẹjẹpe iwuwo bi GT-R: o kan ju awọn aaya 3.0 lọ si 100 km / h ati 308 km / h ti iyara oke.
Bi o ti jẹ pe lori iwe Honda NSX ni idamẹwa ti o niyelori ti ailagbara, ṣe yoo ni anfani lati yi abajade pada ni agbaye gidi?