Ni apejọ kan ti o waye ni ana ni Prague (eyiti Razão Automóvel lọ si ori ayelujara), Skoda jẹ ki awọn ero ifẹ agbara rẹ di mimọ titi di ọdun 2030, ti n ṣafihan “Ipele ti o tẹle - ŠKODA STRATEGY 2030”.
Da lori mẹta "okuta ipile" - "Fagun", "Ṣawari" ati "Igbese" - yi ètò, bi ọkan yoo reti, jẹ gidigidi lojutu ko nikan lori decarbonization / idinku ti itujade, sugbon tun lori tẹtẹ lori electrification. Sibẹsibẹ, o jẹ ibi-afẹde ti de Top-5 ni awọn tita ọja ni ọja Yuroopu ti o jade julọ julọ.
Ni ipari yii, ami iyasọtọ Czech ngbero kii ṣe lati pese iwọn ni kikun ni awọn apakan isalẹ, ṣugbọn tun nọmba ti o tobi ju ti awọn igbero ina 100%. Ibi-afẹde ni lati ṣe ifilọlẹ o kere ju awọn awoṣe ina mẹta diẹ sii nipasẹ ọdun 2030, gbogbo wọn wa ni ipo labẹ Enyaq iV. Pẹlu eyi, Skoda nireti lati rii daju pe laarin 50-70% ti awọn tita rẹ ni Yuroopu ni ibamu si awọn awoṣe ina.
Faagun laisi gbagbe “ile”
Ti iṣeto laarin Ẹgbẹ Volkswagen gẹgẹbi “olori” fun awọn ọja ti n ṣafihan (o jẹ ami iyasọtọ ti ẹgbẹ fun imugboroja ni awọn orilẹ-ede wọnyi), Skoda tun ni awọn ibi-afẹde ifẹ fun awọn ọja bii India, Russia tabi North Africa.
Ibi-afẹde ni lati di ami iyasọtọ Yuroopu ti o dara julọ-tita ni awọn ọja wọnyi ni ọdun 2030, pẹlu awọn ibi-afẹde tita ni ifọkansi fun awọn iwọn miliọnu 1.5 / ọdun. Igbesẹ akọkọ ni itọsọna yii ti gba tẹlẹ, pẹlu ifilọlẹ Kushaq SUV ni ọja India, awoṣe akọkọ ti ami iyasọtọ Czech lati ta nibẹ labẹ iṣẹ akanṣe “INDIA 2.0”.
Ṣugbọn maṣe ronu pe idojukọ yii lori ilu okeere ati igbega Yuroopu jẹ ki Skoda “gbagbe” ọja inu ile (nibiti o jẹ “eni ati iyaafin” ti chart tita). Aami Czech fẹ lati jẹ ki orilẹ-ede rẹ jẹ “ibi igbona ti iṣipopada ina”.
Nitorinaa, nipasẹ ọdun 2030 awọn ile-iṣẹ Skoda mẹta yoo ṣe awọn paati fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina tabi awọn awoṣe funrararẹ. Awọn batiri fun Superb iV ati Octavia iV ti wa ni iṣelọpọ tẹlẹ nibẹ, ati ni ibẹrẹ 2022 ile-iṣẹ ni Mladá Boleslav yoo bẹrẹ ṣiṣe awọn batiri fun Enyaq iV.
Decarbonize ati ọlọjẹ
Nikẹhin, "Ipele ti o tẹle - ŠKODA STRATEGY 2030" tun ṣeto awọn ibi-afẹde fun decarbonization ti Skoda ati oni-nọmba rẹ. Bibẹrẹ pẹlu akọkọ, iwọnyi pẹlu iṣeduro ni 2030 idinku ninu awọn itujade apapọ lati iwọn 50% ni akawe si 2020. Ni afikun, ami iyasọtọ Czech tun ngbero lati ṣe irọrun iwọn rẹ nipasẹ 40%, idoko-owo ni, fun apẹẹrẹ, ni idinku awọn itujade iyan.
Ṣawari ọkọ ayọkẹlẹ ti o tẹle
Lakotan, ni aaye ti digitization, ibi-afẹde ni lati mu iwọn ti ami iyasọtọ “Nikan Clever” wa si ọjọ-ori oni-nọmba, irọrun kii ṣe iriri oni-nọmba nikan ti awọn alabara ṣugbọn awọn ọran bi o rọrun bi gbigba agbara awọn awoṣe ina. Fun iyẹn, Skoda yoo ṣẹda “PowerPass”, eyiti yoo wa ni diẹ sii ju awọn orilẹ-ede 30 lọ ati pe o le ṣee lo ni diẹ sii ju awọn ibudo gbigba agbara 210 ẹgbẹrun ni Yuroopu.
Ni akoko kanna, Skoda yoo faagun awọn alagbata foju rẹ, ti ṣeto ibi-afẹde kan pe ọkan ninu awọn awoṣe marun ti o ta ni ọdun 2025 yoo ta nipasẹ awọn ikanni ori ayelujara.