Nibẹ ni kekere iyemeji wipe awọn Suzuki Jimmy o jẹ ọkan ninu awọn awoṣe ti Japanese brand (boya paapaa awoṣe) ti o fa ifojusi julọ ni awọn ọdun aipẹ. Lẹhinna, ni akoko ti awọn SUV ti a ti tunṣe pẹlu kekere tabi ko si agbara ipa-ọna, Suzuki ti lọ ni ọna miiran.
Nitorinaa, Jimny tuntun gba fireemu kan pẹlu awọn okun (gẹgẹbi awọn jeeps mimọ ati lile), ko si ọpọlọpọ awọn iranlọwọ itanna, o funni ni afọwọṣe iyara marun (tabi adaṣe… iyara mẹrin) ati apoti gbigbe pẹlu awọn apoti jia ati dipo ibi isinmi. si ẹrọ petirolu turbo kekere (fun apẹẹrẹ 1.0 Boosterjet ti a lo ninu Vitara) o wa si 1.5 l ti afẹfẹ 102 hp, ti atijọ pupọ.
Ni idojukọ pẹlu awọn solusan “rustic” diẹ sii, Suzuki ko bẹru lati kede pe Jimny tuntun rẹ jẹ mimọ ati alakikanju gbogbo ilẹ.
Bibẹẹkọ, aaye diẹ wa laarin sisọ ati jijẹ, nitorinaa Autocar koju rẹ pẹlu ọkan ninu awọn itan-akọọlẹ ti awọn ọkọ oju-ọna opopona, Toyota Land Cruiser (nibi ninu ẹya IwUlO ti ẹnu-ọna mẹta, diẹ sii lojutu lori iṣẹ ati pe o kere si ni fàájì ti o jẹ. ko ta nibi) ni bibori ohun idiwọ… stony.
Abajade confrontation
Ohun ti a le rii ninu fidio ni pe botilẹjẹpe o jẹ kekere, Suzuki Jimny ko bẹru ni opopona. Otitọ ni pe o ni diẹ ninu awọn ailagbara nigbati a bawe si Toyota gẹgẹbi agbara ford kekere, isansa ti awọn titiipa iyatọ tabi ẹrọ ti o nilo iyipo pupọ lati de iyipo ti o pọju (130 Nm ti o de 4000 rpm nikan) .
Alabapin si iwe iroyin wa nibi
Sibẹsibẹ, ni gbogbogbo, giga ti o dara si ilẹ (210 mm) ati awọn igun ti o dara (37º, 28º ati 49º ti ikọlu, ventral ati ijade, lẹsẹsẹ) gba ọ laaye lati kọja nibiti awọn nla ti kọja, o kan nilo sũru diẹ sii ati itoju.