Ni atẹle aṣa eletiriki ti o ti di iwuwasi ni sakani Audi, Q8 tun gba kii ṣe ọkan, ṣugbọn awọn ẹya arabara plug-in meji, nitorinaa bimọ si Audi Q8 TFSI ati.
Gẹgẹbi pẹlu Q7 TFSI e, Q8 TFSI tuntun ati “ṣe igbeyawo” 3.0 TFSI V6 ti 340hp ati 450Nm pẹlu ina mọnamọna. Ni awọn alagbara julọ version, awọn Q8 55 TFSI ati quattro , agbara apapọ ti o pọju ga soke si 381 hp ati 600 Nm. Q8 60 TFSI ati quattro , iye yii ga soke si 462 hp ati 700 Nm.
Agbara motor ina jẹ batiri litiumu-ion pẹlu agbara ti 17.8 kWh. Ti o lagbara lati gba agbara ni bii wakati meji ati idaji ninu apoti ogiri 7.4 kW, batiri yii ngbanilaaye adaṣe ni ipo itanna 100% ti o to 47 km (cycle WLTP). Idaduro nikan ni pe o yori si isonu ti 100 liters ti agbara ẹru (o jẹ bayi 505 l).
Pẹlu iyara oke ti 135 km / h ni ipo ina 100%, Q8 TFSI tuntun ati pe o ni iyara oke ti 240 km / h ati ni ẹya 60 TFSI ati quattro 0 si 100 km / h ni 5.4s ti o kere si ẹya ti o lagbara ti 100 km / h de ni 5.8s).
Agbara atunṣe jẹ iwuwasi
Pẹlu awọn ipo awakọ meji - "Arabara" ati "EV" - Audi Q8 TFSI ati akọkọ (Hybrid) ni anfani lati ṣiṣẹ ni awọn ọna oriṣiriṣi mẹta: "Aifọwọyi", eyiti o ṣakoso lilo ẹrọ ijona ati ina mọnamọna; “Dimu”, eyiti o ṣetọju idiyele batiri fun lilo nigbamii ati “Gbigba agbara”, eyiti o fun ọ laaye lati gba agbara si batiri nipa lilo ẹrọ ijona.
Alabapin si iwe iroyin wa
Bi o ṣe le reti, ẹya arabara plug-in ti Audi Q8 ṣe ẹya eto isọdọtun agbara. Nigbati braking, o lagbara lati ṣe ipilẹṣẹ 80 kW ati nigbati o ba n wakọ ni ipo “gbokun” o ṣe ipilẹṣẹ to 25 kW.
Ko rọrun lati ṣe iyatọ Q8 TFSI ati iyokù ti o da lori ipin ẹwa.
Gẹgẹbi Audi, awọn tita iṣaaju ti Q8 TFSI ati pe a nireti lati bẹrẹ laipẹ. Ẹya ti o kere julọ yoo jẹ idiyele, ni Germany, lati awọn owo ilẹ yuroopu 75 351 lakoko ti ẹya ti o lagbara julọ yoo rii idiyele rẹ bẹrẹ ni ọja yẹn ni awọn owo ilẹ yuroopu 92 800.
Ni bayi, mejeeji idiyele ni Ilu Pọtugali ati ọjọ dide lori ọja orilẹ-ede ti iyatọ arabara plug-in ti Audi Q8 jẹ aimọ.