O wa lori awọn ọna alayidi ti Serra de Monchique ati lori “roller coaster” ti Algarve International Autodrome (AIA) ni Mo wakọ ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya Super tuntun fun igba akọkọ… ma binu!, titun idaraya saloon lati Mercedes-AMG.
Bi o ṣe le gboju, lẹhin lilo gbogbo ọjọ kan lẹhin kẹkẹ ti alaṣẹ kan ni ipese pẹlu 4,0 l ibeji-turbo V8 engine ni awọn ọna orilẹ-ede, Mo duro ni idakẹjẹ fun awọn alaṣẹ lati de si ọfiisi Razão Automóvel, “Guilherme Costa, fi ọwọ rẹ sinu afẹfẹ ki o lọ laiyara. O wa labẹ imuni! ”
Mo máa ń fọ́nnu lọ́pọ̀ ìgbà—bóyá lọ́pọ̀ ìgbà…—pé ní gbogbo ìgbésí ayé mi, mo ṣẹ̀ṣẹ̀ gba tikẹ́ẹ̀tì tí wọ́n ń yára (gbà mí gbọ́, mo máa ń rìn díẹ̀díẹ̀). THE Mercedes-AMG E63 S je awọn sile si ofin. O yi mi pada, bi wọn ti yipada tẹlẹ awọn awoṣe miiran - eyun Mégane RS tabi 911 Carrera 2.7, laarin awọn miiran - sinu awakọ alaafia ti ko kere.
Awọn ẹbi dajudaju kii ṣe temi, o jẹ Mercedes-AMG E 63 S 4MATIC + ! Iyẹn ni opopona orilẹ-ede pẹlu ipo “Itunu” ti a yan, huwa bii E-Class mora, iyara iboju iparada pẹlu irọrun iwunilori.
Titẹ si taara lati Portimão ni diẹ sii ju 200 km / h ati braking fun igun akọkọ ni diẹ sii ju 260 km / h yoo jẹ iranti ti yoo wa ninu iranti mi fun igba pipẹ.
Awọn idaduro afẹfẹ ti iyẹwu mẹta pẹlu didi oniyipada jẹ iduro pupọ fun iyara “boju-boju”. Abajade? Pẹlu diẹ ẹ sii ju 600 hp ni iṣẹ ti ẹsẹ ọtún, nigba ti a ba mọ, a ti lọ tẹlẹ ju 120 km / h - daradara, 120 km / h ?!
Mercedes-AMG E 63 S 4Matic +
Nitorina, bẹru ti orilẹ-ede ti o kun awọn apo-owo Ipinle (Heróis do Mar, noble Povo, Nação Valente… ???) pẹlu awọn owo-owo ati awọn itanran, Mo fi silẹ Nipasẹ do Infante o si wọ awọn ọna tooro ti Serra de Monchique si ọna Autodromo de Portimao. Mo ti yan ipo “Idaraya” ati pipa Mo lọ lati ripi nipasẹ ri.
Ni ipo ere idaraya, ohun ẹrọ n yipada patapata, awọn gbigbe ẹrọ di lile, AMG Sport idari ilọsiwaju di taara diẹ sii ati awọn idaduro gba kika miiran ti opopona. Pẹlu titẹ ti o rọrun ti bọtini kan a yipada patapata ihuwasi ti Mercedes-AMG E 63 S 4Matic +.
Ni iwaju, fun Bernd Schneider (ni kẹkẹ AMG GT) ko dabi ojo ati pe Mo ni anfani lati tẹsiwaju pẹlu rẹ ọpẹ si afikun isunki ti “mi” E 63.”
Iyara ti a gba sinu awọn igun jẹ iwunilori. Ati irọrun pẹlu eyiti a tun ṣe. Ko si aye fun awọn atunṣe kẹkẹ idari airotẹlẹ tabi awọn gbigbọn lati inu iṣẹ-ara ti abumọ. Gbogbo rẹ jẹ “mọ” ati rọrun. Ati sisọ nipa awọn ohun elo lẹhin kẹkẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu 612 hp ati 850 Nm ti iyipo ti o pọju jẹ iṣẹ kan…
Ni afikun si awọn idaduro, idari ati idaduro, "ẹbi" fun rigor yii jẹ eto 4MATIC + tuntun (pẹlu titiipa iyatọ itanna) eyiti o pin agbara ni ọna apẹẹrẹ laarin awọn axles meji. Ati pe o tun nilo lati gbiyanju ipo “Ije”. Ewo ni mo fi silẹ ni ipamọ fun Autodromo de Portimão…
Nigbati mo de Autodromo de Portimão, Bernd Schneider, ọkan ninu awọn orukọ nla ti DTM, n duro de mi. O ṣubu si Bernd Schneider lati ṣe awọn "Awọn ile ti Ile" ati ṣe itọsọna ẹgbẹ wa nipasẹ awọn iyipo ti o nbeere ti ọna Algarve.
"Ije" mode lori (nipari!), ESP pa ati fiseete mode lori. “alaafia” E 63 ti yipada si ẹranko orin kan. Titẹ si taara lati Portimão ni diẹ sii ju 200 km / h ati braking fun igun akọkọ ni diẹ sii ju 260 km / h yoo jẹ iranti ti yoo wa ninu iranti mi fun igba pipẹ. Iyẹn ati gbigbọ Bernd Schneider lori redio ti n sọ fun mi “fiseete dara!”. Bayi gbọ:
Irọrun pẹlu eyiti Mercedes-AMG E 63 4MATIC + jẹ ki a ṣawari rẹ ni awọn opin ti mimu, o fẹrẹ jẹ ki n ṣiyemeji iwulo fun wiwakọ gbogbo-kẹkẹ. Titi ti ojo yoo fi bẹrẹ…
Ṣiṣakoso 612 hp ti agbara ati 850 Nm ni ojo ṣee ṣe nikan o ṣeun si eto 4MATIC + ti o peye. Ni iwaju, fun Bernd Schneider (ni kẹkẹ AMG GT) ko dabi pe o rọ ati pe emi nikan ni anfani lati tọju pẹlu rẹ ọpẹ si afikun isunki ti "mi" E 63. Gbà mi gbọ, eniyan kii ṣe lati aye yii…
Mo kuro ni Autodromo de Portimão ni idaniloju patapata nipasẹ awọn agbara agbara ti E 63 - “tapa” ti ẹrọ twin-turbo 4.0 l jẹ iwunilori (3.4s lati 0-100 km / h) ati ẹnjini naa tọju pẹlu gbogbo eyi. ipasẹ.
Mo ti wa ni titan "Confort" mode ati ki o pada si Lisbon. Mo ti yi awọn simfoni ti awọn mẹjọ cylinders (mẹrin ti eyi ti o le wa ni danu) fun awọn simfoni ti awọn ohun eto ti awọn E-Class. Ẹnikẹni ti o ba ri i lori ni opopona, ki tunu, ko le fojuinu awọn «ẹru» o ní. tẹlẹ ṣẹlẹ loni ni AIA.
O jẹ ẹwa ti iru awọn awoṣe wọnyi. Ni ọdun diẹ sẹhin, tani yoo ti ro pe saloon ere idaraya le jẹ ohun elo ni igbesi aye lojoojumọ ati pe o munadoko lori Circuit kan? Ko si ẹnikan, ninu ọkan wọn ọtun. Ẹṣin ẹgbẹta ati mejila! O jẹ iṣẹ…
Alabapin si iwe iroyin wa nibi
akiyesi: A pe fun wiwakọ oniduro lori awọn ọna gbangba. Ninu awọn idanwo ati awọn idanwo wa, a tiraka fun ojuse ati ailewu. A leti awọn oluka wa pe awọn igbejade wọnyi ni a ṣe labẹ awọn ipo iṣakoso. Máa hùwà pẹ̀lú ọgbọ́n.