PSA ṣe ileri lati bẹrẹ sisọ awọn isiro agbara ti a forukọsilẹ, ni awọn ipo gidi, ti awọn awoṣe akọkọ rẹ.
PSA kede ipinnu rẹ lati bẹrẹ ṣiṣafihan agbara ti o gbasilẹ deede ni awọn ipo gidi bi ti orisun omi ti nbọ. Awọn awoṣe ti a yan yoo nipa ti ara jẹ iwọnwọn julọ ti awọn ami iyasọtọ Peugeot, Citroën ati DS. Ẹgbẹ Faranse sọ, ninu alaye kan, pe ilana naa yoo jẹ abojuto nipasẹ nkan kan ni ita ẹgbẹ ati pe yoo tọka si awọn itujade CO2 ati agbara epo.KO SI SONU: Hyundai Santa Fe: olubasọrọ akọkọ
PSA tun ranti pe o jẹ olupilẹṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ akọkọ ti o ti lo imọ-ẹrọ idinku catalytic ti o yan (pẹlu adblue additive), eyi ti o fi awọn ọkọ ayọkẹlẹ diesel sinu awọn ipele Euro 6. Ẹgbẹ naa sọ pe o ni awọn iwe-aṣẹ ọgọrun ọgọrun ti o ni ibatan si imọ-ẹrọ tuntun yii, gẹgẹbi si Igbimọ Kariaye lori Gbigbe mimọ, “jẹ ti o munadoko julọ ni itọju NOx loni”.
PSA ko da pẹlu eyi, paapaa kede pe ni ọdun 2014 o ṣe awọn idanwo laileto 4300 lori ọpọlọpọ awọn awoṣe, lati le rii daju otitọ ti awọn iye ti awọn itujade gaasi idoti sinu oju-aye. Gẹgẹbi ami iyasọtọ Faranse, gbogbo wọn kọja pẹlu iyatọ.