Kà awọn ala laarin awọn ifilelẹ ti awọn olupese ti igbadun hypersports, awọn Bugatti o jẹ ọran otitọ yato si, ko lọ siwaju ju iṣelọpọ awoṣe kan ni akoko kan, pẹlu awọn iṣelọpọ ti a ṣe ni ọwọ, awọn nọmba kekere pupọ ati awọn idiyele giga gaan.
Pẹlu ẹrọ W16 quad-turbo ti ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ nikan, jiṣẹ ti o pọju 1200 hp lori Veyron ati 1500 hp lori Chiron, ati ni ipese pẹlu diẹ ninu awọn imọ-ẹrọ to ti ni ilọsiwaju julọ ninu ile-iṣẹ naa, otitọ ni pe o kan ni owo lati ra a Bugatti ko to.; o tun nilo lati ni ilana eto inawo lati ṣetọju rẹ! Bi ko si ọkọ ayọkẹlẹ miiran ti o kan daradara si olokiki Portuguese maxim, ni ibamu si eyiti “ọkọ ayọkẹlẹ kan jẹun pẹlu wa ni tabili”!
Itọju? Iyasọtọ lori ami iyasọtọ naa!
Nitorinaa, gẹgẹ bi olubẹrẹ ibaraẹnisọrọ, o jẹ dandan lati tẹ laini pe eyikeyi Bugatti Chiron tabi Veyron ni a le rii ni aaye kan nikan: awọn idanileko osise ti ami iyasọtọ naa. Tabi, ni ọran ti o jẹ iyara ati idasi irọrun, nipasẹ ọkan ninu olokiki Awọn dokita Flying.
Awọn dokita Flying jẹ awọn onimọ-ẹrọ ti o ni iriri ti olupese ni ọwọ nigbagbogbo. Awọn “onisegun” wọnyi nigbagbogbo ṣetan lati rin irin-ajo, lẹsẹkẹsẹ, si eyikeyi apakan ti agbaiye, lati ṣe iranlọwọ fun ọkọ eyikeyi ti ami iyasọtọ naa.
Ti o ba jẹ pe ọkọ ayọkẹlẹ naa ni lati gbe lọ si gareji osise tabi paapaa si ile-iṣẹ Bugatti ni Molsheim (eyiti, ni ọpọlọpọ awọn ọran, paapaa ṣee ṣe…), ni Faranse Alsace, ami iyasọtọ naa ṣe iṣeduro ipadabọ rẹ, lẹhin atunṣe, ni tirẹ ti alabara. ile, tabi nibikibi ti wọn fẹ.
Lerongba nipa abdicating yi ọranyan, o kan ati ki o nikan ni ibere lati yago fun ga owo, tumo si ọdun awọn factory atilẹyin ọja, pẹlu gbogbo awọn loorekoore isoro. O kan jẹ pe diamond ti carat yii kii ṣe nkan ti o le ṣe laisi ero itọju to muna!
Yi epo pada fun $21,000…
Ṣugbọn jẹ ki ká gba si awọn iroyin. Gẹgẹbi Salomondrin, youtuber olokiki kan ti ko ni iṣoro lati ṣafihan gbogbo alaye ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni tabi ti n ṣe idanwo, yiyipada epo Bugatti Veyron kan ni nkan bii. 21 000 dola (Awọn owo ilẹ yuroopu 17,972), lakoko iyipada awọn taya mẹrin ti awọn idiyele awoṣe kanna 30.000 awọn owo ilẹ yuroopu (25,674 awọn owo ilẹ yuroopu) - lẹhinna, wọn jẹ awọn taya ti o ni idagbasoke nipasẹ Michelin, pato fun Veyron, ti o lagbara lati duro awọn iyara ti o to 415 km / h. Tabi, ni awọn iwọn ipo, awọn 431 km / h.
Sibẹsibẹ, ti o ba nilo lati yipada o kere ju awọn taya mẹta, Bugatti tun ṣeduro iyipada gbogbo awọn kẹkẹ mẹrin. Eyi jẹ nitori iwulo lati lo alemora pataki kan lori rim, eyiti o mu ibatan dara si laarin eyi ati taya ọkọ, ni awọn igbiyanju gbigbe ti 1500 Nm ti iyipo si ilẹ. Iye owo ilowosi yii: 120 000 dọla (102 695 awọn owo ilẹ yuroopu).
Lakotan, bi fun awọn atunwo ti a ṣeto, ti iseda lododun, wọn ni idiyele apapọ ti 30.000 awọn owo ilẹ yuroopu.
TELE wa LORI YOUTUBE Alabapin si ikanni wa
Ṣe gbogbo awọn idawọle wọnyi jẹ gbowolori bi? Bugatti funrararẹ ni ojutu kan ti o lagbara lati dinku gbogbo awọn idiyele wọnyi: iṣagbesori okeerẹ ati ero atunṣe, nipasẹ 50 000 dola (42 789 awọn owo ilẹ yuroopu) fun ọdun kan. Ni otitọ, ko pẹlu awọn taya ati awọn rimu, ṣugbọn o kere ju fun iyoku, iwọ yoo ni anfani lati sun ni alaafia…