Imọ-ẹrọ ti a lo ni Fọọmu 1 tabi DTM, telemetry abojuto latọna jijin ati ni akoko gidi tun wa ni awọn awoṣe fun lilo lojoojumọ, botilẹjẹpe ninu olupese iyasọtọ-hyper bi Bugatti.
Ti ṣe apejuwe bi ohun elo ipilẹ ni idagbasoke ti Chiron, eyi lẹhin Bugatti ti jẹ olupese akọkọ lati lo ninu ọkọ ayọkẹlẹ ero, Veyron 16.4, telemetry tun ṣe iranṣẹ lati ṣe awọn iwadii aisan, ni akoko gidi ati latọna jijin, si awọn ọkọ ni awọn ẹya miiran. ti aye.
Ni kete ti o ti gba alaye naa, o le ṣee lo lati ṣe iranlọwọ ọkan ninu awọn Bugatti mẹta “Awọn dokita Flying”, ti o wa ni imurasilẹ nigbagbogbo ati ṣetan lati fo si eyikeyi ipo, lati yanju awọn iṣoro eyikeyi ti o le dide. awọn orilẹ-ede ti nlo.
A nilo ifọwọsi onibara
Bibẹẹkọ, lati le ni anfani lati inu iṣẹ yii, awọn alabara gbọdọ funni ni ifọwọsi kiakia fun data wọn lati ṣe abojuto ati gbigba.
"Eyi jẹ iṣẹ igbimọ ti ara ẹni ti o ga julọ, iru ti o rii nikan ni awọn ile itura igbadun", awọn asọye Bugatti's tita ati oludari iṣẹ, Hendrik Malinowski, fifi kun pe, “pẹlu eto telemetry wa, a le pese gbogbo awọn iṣẹ naa. Iru iranlọwọ imọ-ẹrọ, si awọn onibara wa. Boya ni eyikeyi akoko ti ọjọ, bi ati ti o ba jẹ dandan, paapaa ni alẹ. "