Lori ọja niwon 2014, lọwọlọwọ (ati kẹta) iran ti Skoda Fabia o ti ni iyipada tẹlẹ ni oju, pẹlu dide rẹ ti a ṣeto fun orisun omi.
Ko dabi iran ti o wa lọwọlọwọ, eyiti o da lori ipilẹ PQ26, iran tuntun ti ohun elo Czech yoo pin ipilẹ MQB A0 pẹlu Kamiq ati “awọn ibatan” Volkswagen Polo ati T-Cross tabi SEAT Ibiza ati Arona.
Pẹlu iyi si awọn enjini, biotilejepe ohunkohun ko sibẹsibẹ a timo, o jẹ ko soro lati gboju le won o yoo jogun lati rẹ "arakunrin" ati "awọn ibatan" kanna enjini, ogidi ni ayika 1.0 l mẹta-silinda, pẹlu ati laisi turbocharger. Gbigbe naa yoo wa ni idiyele ti afọwọṣe tabi apoti jia DSG pẹlu awọn ipin meje.
Nipa iṣeeṣe ti Diesel Fabia, pẹlu 1.6 TDI ti tunṣe adaṣe, ko ṣeeṣe pe yoo wa.
ayokele ti a fọwọsi
Ṣeun si isọdọmọ ti Syeed MQB A0, Fabia tuntun ko ni anfani lati gbarale lẹsẹsẹ awọn imọ-ẹrọ tuntun nikan, ṣugbọn tun rii agbara iyẹwu ẹru dagba (+ 50 liters) ati aaye gbigbe.
Alabapin si iwe iroyin wa
Paapaa timo ni ẹya ayokele, pẹlu iṣeduro lati funni nipasẹ Alakoso brand, Thomas Schafer, ẹniti o sọ fun awọn oṣu diẹ sẹhin Automotive News Europe “A yoo ni ẹya ayokele lẹẹkansi (…) eyi ṣe pataki pupọ fun wa nitori o ṣe afihan ifaramo wa ni fifun ni ifarada ati arinbo ti o wulo ni awọn apakan isalẹ ”.
O kan lati fun ọ ni imọran, niwọn igba ti ẹya ayokele ti Fabia ti ṣe ifilọlẹ ni ọdun 2000, awọn ẹya miliọnu 1.5 ti ta tẹlẹ.