Gẹgẹbi o ti rii, awọn abanidije Skoda Karoq ju ọpọlọpọ lọ. Ṣugbọn awọn Czech awoṣe iloju kan ti ṣeto ti ariyanjiyan ti o fi o ni ariyanjiyan fun bibẹ ti awọn julọ ifarakanra apa loni.
O funni ni aaye inu inu ti o dara, awọn eto iranlọwọ awakọ titun, awọn atupa LED ni kikun ati - fun igba akọkọ lori SKODA - nronu ohun elo oni-nọmba kan. Awọn ẹya bii eto VarioFlex fun awọn ijoko ẹhin (o gba ọ laaye lati yọ awọn ijoko kuro ni iyẹwu ero-ọkọ) ati pedal foju fun šiši / pipade bata (iyan) jẹ awọn ifojusi siwaju si ti Skoda tuntun iwapọ SUV.
Ni apapo pẹlu yiyan ijoko ẹhin VarioFlex, iwọn ipilẹ ti iyẹwu ẹru jẹ oniyipada, lati 479 si 588 liters. Pẹlu eto VarioFlex, awọn ijoko ẹhin le yọkuro patapata - ati SUV di ayokele, pẹlu agbara fifuye ti o pọju ti 1810 liters.
Volkswagen ká titun ọna ẹrọ
Skoda Karoq naa - gẹgẹbi o ti jẹ deede ni awọn awoṣe tuntun ti ami iyasọtọ naa - ṣe ileri lati jẹ ki igbesi aye nira paapaa fun “arabinrin” Volkswagen. Skoda lekan si tun lo awọn paati ti o dara julọ ti “omiran German” ati pe o le ṣe adani pẹlu ẹrọ ohun elo oni-nọmba kan, ti o wa ni awọn ipilẹ oriṣiriṣi mẹrin, gbigba ọ laaye lati wo gbogbo alaye ti o jọmọ awakọ, ipo ọkọ, lilọ kiri ati eto infotainment.
Alaye naa ati awọn modulu ile ere idaraya wa lati iran keji ti awọn ọna ṣiṣe modular ti Ẹgbẹ Volkswagen, ti nfunni ni awọn iṣẹ ṣiṣe-ti-ti-aworan, awọn atọkun ati ohun elo pẹlu awọn ifihan ifọwọkan capacitive (pẹlu sensọ isunmọtosi). Eto Columbus oke ati eto Amundsen paapaa ni aaye wi-fi kan.
Ni awọn ofin ti awọn iranlọwọ awakọ, awọn eto itunu tuntun pẹlu Oluranlọwọ Parking, Lane Assist and Traffic, Wiwa Aami Afọju, Iranlọwọ Iwaju pẹlu aabo ti o gbooro fun awọn ẹlẹsẹ ati Oluranlọwọ pajawiri (Oluranlọwọ pajawiri). Oluranlọwọ Tirela tuntun - Karoq le fa awọn tirela to awọn tonnu meji - ṣe iranlọwọ pẹlu awọn iṣipopada lọra.
Awọn ẹrọ
Ni ipele ifilọlẹ akọkọ, Skoda Karoq yoo wa ni Ilu Pọtugali pẹlu awọn bulọọki ọtọtọ mẹta: epo epo kan ati Diesel meji. Awọn iṣipopada jẹ 1.0 (petirolu), 1.6 ati 2.0 liters (Diesel) ati iwọn agbara wa laarin 116 hp (85 kW) ati 150 hp (110 kW). Gbogbo awọn ẹrọ jẹ awọn ẹya pẹlu abẹrẹ taara, turbocharger ati eto iduro-ibẹrẹ pẹlu imularada agbara braking.Gbogbo awọn enjini le wa ni pọ pẹlu a 6-iyara Afowoyi gbigbe tabi a 7-iyara DSG gbigbe.
petirolu enjini
- 1.0 TSI - 116 hp (85 kW) , Iwọn iyipo ti o pọju 200 Nm, iyara ti o ga julọ 187 km / h, isare 0-100 km / h ni 10.6 aaya, ni idapo agbara 5.3 l / 100 km, ni idapo CO2 itujade 119 g / km. 6-iyara Afowoyi gearbox (jara) tabi 7-iyara DSG (iyan).
- 1,5 TSI Evo - 150 hp (wa lati 3rd mẹẹdogun)
Diesel Engines
- 1.6 TDI - 116 hp (85 kW) , Iwọn iyipo ti o pọju 250 Nm, iyara ti o ga julọ 188 km / h, isare 0-100 km / h ni 10.7 seconds, ni idapo agbara 4.6 l / 100 km, ni idapo CO2 itujade 120 g / km. 6-iyara Afowoyi gearbox (jara) tabi 7-iyara DSG (iyan).
- 2.0 TDI - 150 hp (110 kW) , 4× 4, o pọju iyipo 340 Nm, oke iyara 196 km / h, isare 0-100 km / h ni 8.7 aaya, ni idapo agbara 5.0 l / 100 km, ni idapo CO2 itujade 131 g / km. 6-iyara Afowoyi gearbox (jara) tabi 7-iyara DSG (iyan).
- 2.0 TDI - 150 hp (110 kW), 4× 2 (wa lati 3rd mẹẹdogun).
Owo fun Portugal
Awọn titun Skoda Karoq ti wa ni dabaa ni Portugal pẹlu meji awọn ipele ti ẹrọ (Ambition ati Style) ati awọn idiyele 25 672 Euro (Petirolu) ati 30 564 Euro (Diesel). Awọn ẹya ara bẹrẹ ni € 28 992 (1.0 TSI) ati € 33 886 (1.6 TDI).
Apoti jia DSG-iyara 7 jẹ aṣayan fun awọn owo ilẹ yuroopu 2100
Ẹya 2.0 TDI, nikan wa pẹlu gbogbo kẹkẹ-kẹkẹ ati ipele ohun elo Style, ti funni fun awọn owo ilẹ yuroopu 39 284.
Nigbati o ba sọrọ si Razão Automóvel, António Caiado, Ori ti Titaja ni Skoda, ṣe afihan ẹbun ti o lagbara ti ohun elo boṣewa fun Karoq tuntun “paapaa ni laini ohun elo titẹsi”. Titaja ti Skoda Karoq ni Ilu Pọtugali ti bẹrẹ tẹlẹ.