O han gbangba pe ajesara si awọn rogbodiyan ti ọja ọkọ ayọkẹlẹ n lọ - lati covid-19 si aawọ ti awọn eerun tabi awọn ohun elo semikondokito ti yoo ṣiṣe titi di ọdun 2022 - awọn tita awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina ati awọn arabara plug-in tẹsiwaju lati forukọsilẹ “awọn ibẹjadi” pọsi ni Yuroopu .
Ti ọdun 2020 ti jẹ ọdun iyalẹnu tẹlẹ fun iru ọkọ yii (ina ati awọn hybrids plug-in), pẹlu awọn tita ti o dagba 137% ni akawe si ọdun 2019, eeya iwunilori ni akiyesi idinku 23.7% ni ọja ọkọ ayọkẹlẹ. European, 2021 ṣe ileri lati jẹ paapa dara julọ.
Ni idaji akọkọ ti ọdun 2021, tita awọn ọkọ ayọkẹlẹ eletiriki fo 124% lati akoko kanna ni ọdun 2021, lakoko ti awọn ti awọn arabara plug-in fo paapaa ga julọ ni 201%, diẹ sii ju ilọpo mẹta igbasilẹ iṣaaju. Awọn eeka ti o pese nipasẹ Schmidt Automotive Research, eyiti o ṣe atupale awọn orilẹ-ede 18 ni Iha iwọ-oorun Yuroopu, jẹ iṣiro to 90% ti lapapọ awọn tita ọkọ ayọkẹlẹ itanna ni gbogbo Yuroopu.
Awọn ilọsiwaju wọnyi tumọ si awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina 483,304 ati 527,742 plug-in awọn ọkọ ayọkẹlẹ arabara ti wọn ta ni oṣu mẹfa akọkọ ti ọdun, pẹlu ipin ọja jẹ, lẹsẹsẹ, 8.2% ati 9%. Schmidt Automotive Iwadi ṣe iṣiro pe, ni opin ọdun, awọn tita apapọ ti awọn itanna plug-in ati awọn hybrids yoo de ami iyasọtọ miliọnu meji, ti o baamu si ipin ọja ti 16.7%.
Awọn ibẹjadi ngun wọnyi le jẹ idalare fun awọn idi pupọ. Lati ilosoke idaran ti ipese ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ itanna, bakanna bi awọn iwuri owo-ori ti o lagbara ati awọn anfani ti wọn gbadun loni.
Tesla Awoṣe 3, ti o dara ju eniti o
Laibikita awọn idi lẹhin aṣeyọri, awoṣe kan wa ti o duro jade: o Awoṣe Tesla 3 . Oun ni oludari ti ko ni ariyanjiyan laarin awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina, ti o ti ta awọn ẹya 66,000 ni oṣu mẹfa akọkọ ti ọdun, ni ibamu si awọn isiro lati Schmidt. O tun ni oṣu ti o dara julọ lailai ni Yuroopu ni Oṣu Karun, pẹlu diẹ sii ju awọn ẹya 26 ẹgbẹrun ti ṣe iṣowo.
Awọn keji ti o dara ju-ta, pẹlu 30.292 sipo, ni Volkswagen ID.3 - "club to adan" pẹlu awọn kẹta, Renault Zoe (30.126 sipo), niya nipa kekere kan diẹ sii ju 150 sipo - sugbon o tumo si wipe o jẹ diẹ sii. 35 ẹgbẹrun sipo kuro lati akọkọ. Nipa ọna, ti a ba ṣafikun awọn tita ID.3 ati ID.4 (yara ina mọnamọna ti o dara julọ ti o ta julọ pẹlu awọn ẹya 24,204), wọn ko le kọja awọn ti Awoṣe 3.
Awọn ọkọ oju-irin tita to dara julọ 10 ni Yuroopu ni idaji akọkọ ti 2021:
- Awoṣe Tesla 3
- Volkswagen ID.3
- Renault Zoe
- Volkswagen ID.4
- Hyundai Kauai Electric
- Kia e-Niro
- Peugeot e-208
- Fiat 500
- Volkswagen e-Up
- Ewe Nissan
Ford Kuga jẹ oludari laarin awọn arabara plug-in
Plug-in hybrids ta paapaa diẹ sii ju awọn ina mọnamọna lọ, pẹlu olutaja oke, ni ibamu si Schmidt, Ford Kuga PHEV, pẹlu ipin ọja 5%, ni pẹkipẹki nipasẹ Volvo XC40 Recharge (PHEV).
Awọn podium ti wa ni pipade pẹlu Peugeot 3008 HYBRID/HYBRID4, atẹle nipa BMW 330e ati Renault Captur E-Tech.
A tun ṣafikun iṣẹ ṣiṣe ti o dara julọ ti awọn arabara aṣa (eyiti ko gba gbigba agbara ita laaye) ni idaji akọkọ ti 2021, pẹlu ACEA (European Association of Automobile Manufacturers) ijabọ ilosoke ti 149.7% ni akoko kanna ni 2020.
Ti awọn tita itanna plug-in ati awọn hybrids ni ọdun 2020 ni iranlọwọ iyebiye ti awọn iwuri asọye ti o waye lẹhin awọn imukuro akọkọ ni May-Okudu ni awọn ọja Yuroopu akọkọ (Faranse ati Germany, ni pataki); ati nitori “ikun omi” ti ọja ni Oṣu Kejila nipasẹ awọn olupilẹṣẹ lati ṣe iranlọwọ pẹlu awọn owo itujade, otitọ ni pe ni 2021 ilosoke ti o rii daju ni idaduro, laisi ipadabọ si awọn ohun-ọṣọ.
Nlọ kuro ni aaye ti awọn awoṣe, Ẹgbẹ Volkswagen ṣe itọsọna awọn titaja ti ina ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ arabara plug-in, pẹlu ipin 25%, atẹle nipasẹ Stellantis, pẹlu 14% ati Daimler, pẹlu 11%. Top 5 dopin pẹlu BMW Group, pẹlu ipin ti (tun) 11% ati pẹlu Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance, pẹlu 9%.