Nigba miiran Mo ranti awọn nkan dani pupọ julọ ni awọn akoko airọrun julọ. Bawo ni korọrun? Gbiyanju lati sọ itan-akọọlẹ kan si ọlọpa kan lakoko iṣẹ STOP kan ni 4:00 owurọ.
Iṣẹlẹ ti o kẹhin ti iru rẹ ṣẹlẹ si mi ni ọsẹ to kọja. Kii ṣe lakoko iṣẹ iduro kan, ṣugbọn o jẹ lakoko igbejade ti awọn pato fun ẹrọ 1.5 TSI tuntun fun Volkswagen Golf (eyiti Emi yoo gbejade laipẹ nibi ni Ledger Automobile).
Lakoko ti ọkan ninu awọn alakoso imọ-ẹrọ Volkswagen ṣe afihan awọn iyalẹnu imọ-ẹrọ ti bulọọki tuntun yii, ọkan mi – lọnakọna, fun awọn idi ti o kọja iṣakoso mi – fa arosọ atijọ kan jade.
Adaparọ ti Henri Toivonen, ni 1986, yiyara ni Estoril Circuit lẹhin kẹkẹ ti Lancia Delta S4 ju awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbekalẹ 1 lọ ni ọdun kanna. Iroyin, akoko Toivonen yoo fi Delta S4 si ipo kẹfa lori akoj ni GP ti Portugal.
Adaparọ ti o ṣe agbejade intanẹẹti ati pe… oh!, Mo ti mọ idi ti Mo ranti arosọ Toivonen lakoko igbejade! Alfredo Lavrador, ti o jẹ awọn orilẹ-deede ti Jeremy Clarkson (ṣugbọn o ko ni sọ "bacoradas"), soro ti awọn agbara ti ke irora paati ati… pimba!
KO SI SONU: Ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya Mercedes-Benz ti o “mi” fun irawọ naa
Ni ibikibi, Mo ranti arosọ Toivonen mo si bẹrẹ si sọ itan naa fun u, “Ṣe o mọ pe Toivonen, blah, blah (…)” titi di apakan nibiti o ti da mi duro. "Kini?! Ọkọ ayọkẹlẹ apejọ kan lati aaye 6th lori akoj Fọmula 1 kan? O jẹ aṣiwere”, Alfredo sọ pẹlu irọrun ti o jẹ ihuwasi rẹ.Se ooto ni, se iro ni abi se were gan ni?
Bi fun igbero ti o kẹhin, Alfredo jẹ ẹtọ - nigbakan ECU mi ṣe awọn ẹtan lori mi. Bi fun awọn iyokù, bi o ti yoo ri ninu awọn tókàn diẹ ila, awọn seese wipe Toivonen "fò" ni Estoril ni ko bẹ jina.
Mo ti gbọ ki ọpọlọpọ igba awọn itan ti Toivonen ntẹriba lenu ise soke awọn Formula 1 awọn ọmọ wẹwẹ ti ani Alfredo ká ibeere ti kò òrọ lati Ìbéèrè awọn otito ti awọn mon.
Jẹ ki a dojukọ rẹ, imọran ti eniyan kan yiyara ni ọkọ ayọkẹlẹ apejọ kan ju agbekalẹ 1 jẹ ifẹ, apọju ati * adjective si fẹran rẹ nibi * pe o fẹrẹ jẹ ẹṣẹ lati ṣiyemeji rẹ. Iyẹn ni Alfredo ṣe, ati pe o ṣe daradara pupọ…
Kọmputa lori ipele mi, ife kọfi ti n tọju mi ni ile-iṣẹ (nigbakugba Emi ko paapaa mu, ṣugbọn Mo fẹran oorun naa. Manias…), Google tan-an ati jẹ ki a gba itan yii taara. Ṣetan fun irin-ajo ọdun 30 kan? Jẹ ki a ṣe…
Kaabo si irikuri 80s.
Ko ṣee ṣe lati wo ẹhin ni awọn ọdun 80 laisi jijẹ awọn ikunsinu bii itara ati ifẹ.
Ifẹ fun eniyan lati ye awọn ilana apejọ ti o fun laaye awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu diẹ sii ju 600 hp ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ Formula 1 pẹlu diẹ sii ju 1000 hp, ninu awọn ohun miiran, gẹgẹbi aini alaye ijẹẹmu lori apoti - sanra laaye, ku ọdọ tabi yoo wa laaye sare , ku odo? Ohunkohun ti.
Ati ki o padanu rẹ nitori, dammit, aimọkan jẹ ibukun nigba miiran, ati gẹgẹ bi Mo ṣe fẹran lati jẹ awọn didin Faranse ti o ni iyọ, Mo tun nifẹ lati rii iwo ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ yẹn. Mo dajudaju ti o ba wo aworan yii ni pẹkipẹki, iwọ yoo rii baba rẹ tabi baba-nla rẹ ni apex ti awọn iyipo yikaka ti Serra de Sintra.
Litanies akosile, jẹ ki ká gba si awọn mon. Njẹ Henri Toivonen gangan ṣe awakọ Lancia S4 ni Estoril ni ọdun 1986? Bẹẹni, kọfi ti tutu tẹlẹ nigbati mo nikẹhin ri alaye ti o gbẹkẹle nipa iṣẹlẹ yii.
Ninni Russo, oludari ti ẹgbẹ Lancia ni World Rally Championship ni awọn ọdun 1980, jẹrisi eyi lori oju opo wẹẹbu Red Bull.
Ṣe o ṣee ṣe fun WRC lati yara bi F1 kan?
Ninni Russo ranti idanwo yẹn pẹlu alabapade ti o ṣee ṣe, diẹ sii ju ọdun 30 lẹhinna. Nigbati o ba sọrọ si apakan motorsports brand awọn ohun mimu agbara, Russo sọ pe: “O dabi iyalẹnu, ṣugbọn aafo laarin F1 ati WRC lẹhinna ko tobi bi o ti jẹ loni.”
Ni otitọ, awọn akoko ti yipada loni, ati pe a fi agbara mu lati ṣafihan ẹrin wan nigbati a ba rii “majele” B-apa SUV ti o kọja. Wọn jẹ alagbara, wọn jẹ iyalẹnu ṣugbọn… Yaris kan, looto?!
Ni igba atijọ, ẹrin naa kii ṣe ofeefee, o ṣii ati otitọ. Ẹ̀rín ẹ̀rín ni ẹnì kan tí ó ṣẹ̀ṣẹ̀ rí ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ tí ó jẹ́ ojúlówó tí ń kọjá lọ. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ṣe wa ni ala. Gbiyanju lati ala ti a Polo. Ni pataki, ko si ẹnikan ti o lá Polo tabi Fiesta kan.
Ṣugbọn Emi ko tun dahun ibeere € 1 million naa: Ṣe o ṣee ṣe fun WRC lati yara bi F1?
Ko gboran si awọn ilana, sugbon ni a ikọkọ igbeyewo boya. Ko nira lati mu agbara Delta S4 pọ si 700 hp nipa jijẹ titẹ ti Turbo. Pẹlupẹlu, a n sọrọ nipa Henri Toivonen. Ọkan ninu awọn alamọdaju julọ, alaibẹru ati awọn awakọ ti o yara ju lailai lati joko laarin baquet ati kẹkẹ idari ọkọ ayọkẹlẹ apejọ kan.
Fun Russo, ti ọkunrin kan ba wa lori ilẹ ti o lagbara lati ṣaṣeyọri ipa ti titobi yii, Toivonen ni.
“Ninu ero mi, Henri ni awakọ ti o ṣe S4 ti o dara julọ. O jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti o nira pupọ. Ati akiyesi! Emi ko sọ pe awọn iyokù ti awọn ẹlẹṣin ko ni rilara pẹlu S4. Ṣugbọn Henri ni nkan miiran, o ni imọlara pataki kan.
Awakọ kan ti o, laanu, jẹ olufaragba ti imọlara kanna. Ijamba kan ni oṣu diẹ lẹhinna ji igbesi aye rẹ ati awọn akọle agbaye ti yoo bori dajudaju. Ni aworan ni isalẹ, Ninni Russo sọrọ si Henri Toivonen:
Awọn Adaparọ bẹrẹ lati ya apẹrẹ
Nítorí jina awọn scoreboard yoo fun: Guilherme Costa 1 – 0 Alfredo Lavrador. A ni awakọ, a ni ọkọ ayọkẹlẹ, a ni ipilẹ gbogbo awọn eroja lati tẹsiwaju lati gbagbọ ninu arosọ ikọja yii.Nitorinaa jẹ ki a tẹsiwaju pẹlu awọn alaye Ninni Russo.
RELATED: DAF Turbo Twin: "Super ikoledanu" ti o fe lati win Dakar ìwò
“Awọn ọsẹ diẹ ṣaaju ki Rally de Portugal, idanwo kan wa ni Estoril. O jẹ idanwo ikọkọ ati pe Henri ni akoko ti o dara gaan - o ṣoro lati sọ ni bayi kini akoko ti o jẹ. Ṣugbọn o jẹ akoko ti o rọrun fun u laarin awọn oke 10 ni awọn idanwo agbekalẹ 1 ti o waye ni Estoril meji tabi mẹta ọsẹ sẹyìn ".
Duro iṣẹju kan… awọn idanwo? Ṣugbọn kii ṣe ni afijẹẹri ti GP ti Ilu Pọtugali?! Awọn idanwo jẹ ohun kan, afijẹẹri jẹ omiiran. Buburu… Guilherme Costa 1 – 3 Alfredo Lavrador.
Gẹgẹbi Redbull.com ṣe kọwe, ọdun 30 ti kọja ni bayi (Mo ṣẹṣẹ bi mi). Ati bi “ẹnikẹni ti o ba sọ itan kan ṣafikun aaye kan”, sibẹsibẹ, awọn idanwo agbekalẹ 1 bẹrẹ si ni idamu pẹlu awọn afijẹẹri lakoko Grand Prix kan. Ṣe kii ṣe ohun kanna.
Nkqwe, Toivonen ati awọn re Delta S4 ko paapaa ni a anfani lodi si a agbekalẹ 1. Sibe, o jẹ tun kan kepe itan. Ati pe Mo sọ fun ọ diẹ sii. Nibi ni Razão Automóvel, Mo ni ọranyan lati sọ otitọ, ṣugbọn ni awọn ibaraẹnisọrọ pẹlu awọn ọrẹ Emi ko ni ọranyan yẹn mọ.
Awọn ogo ti o ti kọja: Lancia, a yoo ma ranti rẹ nigbagbogbo bi eyi!
Nitorinaa Mo nireti pe iwọ yoo tẹle apẹẹrẹ mi. Nigbamii ti o ba sọrọ nipa awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu awọn ọrẹ rẹ, tọju arosọ pe ni 1986 Grande Premio de Portugal, lati ila keji ti akoj, ọkọ ayọkẹlẹ apejọ le ti bẹrẹ.
Ti awọn ọrẹ rẹ ba dabi temi, ti o ba de awọn ọkọ ayọkẹlẹ, ọkọọkan dubulẹ diẹ sii ju ekeji lọ (ko si Sancho, ko si ẹnikan ti o gbagbọ pe Mercedes 190 rẹ tun n ṣiṣẹ 200km / h), nitorinaa… jọwọ tan arosọ yii pẹlu gbogbo awọn obe. Ni ti awọn ọrẹ mi, awọn eke tabi rara, Emi kii yoo ṣowo wọn fun ohunkohun. Tabi awon ti o pe mi irikuri.
Orisun: Redbull.com