Gẹgẹbi ami iyasọtọ funrararẹ, aami Citroën ti jẹ isọdọkan pẹlu ĭdàsĭlẹ, apẹrẹ, ìrìn ati idunnu fun o fẹrẹ to ọgọrun ọdun. Ṣugbọn kini awọn "ẹsẹ isalẹ" meji tumọ si lẹhin gbogbo? Ni ṣoki, aami naa ṣe afihan jia bi-helical - bẹẹni, iyẹn tọ - ti dagbasoke ati loo nipasẹ ẹlẹrọ Andre Citroën, oludasile ami iyasọtọ Faranse. Jẹ ki a mọ itan naa ni kikun bi?
Aami Faranse ni a bi lati oloye-pupọ ti Andre Citroën. Nígbà Ogun Àgbáyé Kìíní, onímọ̀ ẹ̀rọ náà kọ́ àwọn ohun ìjà fún ẹgbẹ́ ọmọ ogun ilẹ̀ Faransé; nigbamii, lẹhin ti awọn ogun, Citroën ri a factory ni ọwọ, ṣugbọn pẹlu ko si ọja lati gbe awọn. Ni Ilu Pọtugali ti o dara, ọbẹ kan wa, ṣugbọn ko si warankasi…
Titi di ọdun 1919, ẹlẹrọ Faranse pinnu lati bẹrẹ awọn ọkọ ayọkẹlẹ, ti o bẹrẹ pẹlu awoṣe Iru A ti aṣa. Orukọ naa ti ri - gẹgẹbi ọpọlọpọ awọn aṣelọpọ miiran, ile-iṣẹ gba orukọ apeso ti oludasile rẹ. Idanimọ wiwo kan wa lati ṣalaye, ati pe aṣayan naa pari ni di chevron ilọpo meji (iyipada “jia ti o ni ilọpo V”, ti a lo ninu ohun elo ologun ati awọn dynamos) ti Citroën ṣe awari ni ọdun diẹ sẹyin.
Ṣugbọn iyẹn kii ṣe gbogbo rẹ: itan-akọọlẹ ni o ni pe ami ami iyasọtọ naa jẹ oriyin fun ọmọ André Citroën, olufaragba Ogun Agbaye akọkọ. Kii ṣe lasan pe lori bonnet ti eyikeyi Citroën a le wa awọn aala ti o jọra si awọn ti ifiweranṣẹ ologun (V’s inverted meji), iranti idile ododo ti o ti wa titi di oni. Sibẹsibẹ, otitọ yii ko ni idaniloju rara.
Lẹhin awọn iyipada diẹ ninu awọn ọdun – eyiti o buruju julọ ni ifihan ti swan funfun kan ni ọdun 1929, bi o ti le rii ninu aworan loke – ni ayeye ti ayẹyẹ 90th ami iyasọtọ naa, ni Kínní ọdun 2009 Citroën ṣafihan aami tuntun rẹ. Pẹlu chevron onisẹpo onisẹpo mẹta ati orukọ ami iyasọtọ ti a kọwe sinu fonti tuntun kan, Citroën pinnu lati tun ara rẹ ṣe patapata, mimu awọn agbara ati olaju fun eyiti o ti jẹ mimọ nigbagbogbo.