Ẹjọ lodi si BMW ati Daimler ti ni ilọsiwaju nipasẹ Deutsche Umwelthilfe (DUH), agbari ti kii ṣe ijọba, fun kiko lati “fikun” awọn ibi-afẹde wọn fun idinku awọn itujade carbon dioxide (CO2).
Greenpeace (pipin German), ni ifowosowopo pẹlu awọn ọjọ Jimọ fun alapon ojo iwaju Clara Mayer, n wo iru ẹjọ kan si Volkswagen. Sibẹsibẹ, o fun ẹgbẹ Jamani ni akoko ipari lati dahun titi di Oṣu Kẹwa ọjọ 29 ti nbọ, ṣaaju ṣiṣe ipinnu boya lati tẹsiwaju ni deede pẹlu ilana naa.
Awọn ilana wọnyi waye lẹhin awọn ipinnu meji ti o ṣe ni Oṣu Karun to kọja. Ti akọkọ wa lati Ile-ẹjọ T’olofin ti Jamani, eyiti o kede pe awọn ofin ayika ti orilẹ-ede ko to lati daabobo awọn iran iwaju.
Ni ori yii, o funni ni awọn isuna itujade erogba fun awọn apa akọkọ ti eto-ọrọ aje, pọ si ipin ogorun ti awọn idinku itujade titi di ọdun 2030, lati 55% si 65% ni ibatan si awọn iye 1990, ati sọ pe Jamani gẹgẹbi orilẹ-ede gbọdọ jẹ didoju ni erogba. ni 2045.
Ipinnu keji wa lati orilẹ-ede ti o wa nitosi, Netherlands, nibiti awọn ẹgbẹ ayika ti gba ẹjọ kan si ile-iṣẹ epo Shell fun ko ṣe to lati dinku ipa ti iṣẹ ṣiṣe rẹ lori oju-ọjọ. Fun igba akọkọ, ile-iṣẹ aladani kan ti paṣẹ labẹ ofin lati dinku itujade rẹ.
Kini DUH fẹ?
DUH fẹ mejeeji BMW ati Daimler lati ṣe adehun ni ofin lati fopin si iṣelọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ nipa lilo awọn epo fosaili nipasẹ ọdun 2030 ati fun awọn itujade lati awọn iṣẹ wọn lati ma kọja ipin ti o yẹ ṣaaju akoko ipari yẹn.
Iwọn ipin yii jẹ abajade ti iṣiro eka kan. Ni igbiyanju lati rọrun, DUH de iye kan fun ile-iṣẹ kọọkan, eyiti o da lori awọn iye ti o ni ilọsiwaju nipasẹ Igbimọ Intergovernmental for Climate Change (IPCC), nipa iye CO2 ti a tun le jade ni agbaye laisi imorusi Earth diẹ sii ju 1.7 ºC, ati lori awọn itujade ti ile-iṣẹ kọọkan ni ọdun 2019.
Gẹgẹbi awọn iṣiro wọnyi, paapaa ni akiyesi awọn ikede nipasẹ BMW ati Daimler nipa awọn idinku itujade, wọn ko to lati duro laarin awọn opin ti “awọn iye erogba isuna”, eyiti o le tumọ si pe diẹ ninu awọn ihamọ lori igbesi aye ti lọwọlọwọ awọn iran le pẹ ati buru fun awọn iran iwaju.
A leti pe Daimler ti kede tẹlẹ pe o pinnu lati ṣe awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna nikan bi ti 2030 ati pe, ni ọdun 2025, yoo ni yiyan ina fun gbogbo awọn awoṣe rẹ. BMW tun ti ṣalaye pe ni ọdun 2030 o fẹ 50% ti awọn tita agbaye lati jẹ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina, lakoko ti o dinku awọn itujade CO2 rẹ nipasẹ 40%. Ni ipari, Volkswagen sọ pe yoo dẹkun iṣelọpọ awọn ọkọ ti o lo epo fosaili ni ọdun 2035.
Ni idahun si ẹjọ naa, Daimler sọ pe ko rii idalare fun ọran naa: “A ti ṣe alaye ti o han gbangba nipa ọna wa si didoju oju-ọjọ. Ibi-afẹde wa ni lati jẹ ina ni kikun ni opin ọdun mẹwa - nigbakugba ti awọn ipo ọja ba gba laaye. ”
BMW ṣe idahun ni ọna kanna, ni sisọ pe awọn ibi-afẹde oju-ọjọ rẹ wa laarin awọn ti o dara julọ ni ile-iṣẹ naa, ati pe awọn ibi-afẹde rẹ wa ni ila pẹlu okanjuwa rẹ lati jẹ ki imorusi agbaye wa ni isalẹ 1.5 ° C.
Volkswagen nipari sọ pe yoo gbero ọran naa, ṣugbọn “ko rii ẹjọ ti awọn ile-iṣẹ kọọkan bi ọna ti o peye lati pade awọn italaya awujọ.”
Ati nisisiyi?
Ẹjọ DUH yii lodi si BMW ati Daimler ati pe o ṣee ṣe Greenpeace ejo lodi si Volkswagen jẹ pataki bi o ti le ṣeto ilana pataki kan, ati pe o tun rọ awọn ile-iṣẹ lati fi mule ni kootu pe awọn ibi-afẹde idinku itujade wọn ṣinṣin bi wọn ṣe jẹ.
Ti DUH ba ṣẹgun, eyi ati awọn ẹgbẹ miiran le lọ siwaju pẹlu awọn ilana kanna fun awọn ile-iṣẹ ni awọn agbegbe miiran ju awọn ọkọ ayọkẹlẹ, gẹgẹbi awọn ọkọ ofurufu tabi awọn olupilẹṣẹ agbara.
Ẹjọ naa wa ni ọwọ ile-ẹjọ agbegbe ti Jamani, eyiti yoo pinnu boya ọrọ kan wa lati tẹsiwaju pẹlu ilana naa tabi rara. Ti ipinnu naa ba wa ni idaniloju, mejeeji BMW ati Daimler yoo ni lati daabobo ara wọn nipa fifihan ẹri lodi si awọn ẹsun ti o tẹle pẹlu ariyanjiyan kikọ laarin awọn ẹgbẹ mejeeji.
Ipinnu ipari le tun jẹ ọdun meji kuro, ṣugbọn bi o ṣe gun to, eewu ti o ga julọ fun BMW ati Daimler ti wọn ba padanu. Nitoripe akoko ti o dinku ni o ku lati ni ibamu pẹlu ohun ti ile-ẹjọ nilo titi di ọdun 2030.
Orisun: Reuters