Niwọn igba ti a ti bẹrẹ RazãoAumóvel, eyi ni iroyin akọkọ ti Mo kọ pẹlu omije ni igun oju mi. Emi ko fẹran kikọ ohun ti Mo ni lati kọ: Mitsubishi EVO XI ti o tẹle yoo jẹ arabara, ati nikẹhin Diesel. Ṣetan tẹlẹ. Bayi Recompose sff! Emi yoo gbiyanju lati ṣe kanna...
Ni otitọ, diẹ diẹ ni a mọ nipa Evolution XI tuntun. Ṣugbọn laarin awọn oriṣiriṣi awọn iyemeji, idaniloju ti wa tẹlẹ, ami iyasọtọ Japanese ti jẹrisi pe Evo tuntun yoo jẹ arabara. Ni bayi o wa lati rii - laarin awọn ohun miiran bii agbara, iwuwo, apẹrẹ ara, ati bẹbẹ lọ, kini yoo jẹ “ounjẹ” ti ẹyọ gbona ti yoo ṣiṣẹ ni ifowosowopo pẹlu ina mọnamọna ti jogun lati inu imọran Mitsubishi PX-MieV ọkọ ayọkẹlẹ. Ṣe iwọ yoo jẹun lori petirolu tabi Diesel? Ati pe eyi ni ibi ti ere idaraya bẹrẹ…
Diẹ ninu awọn atẹjade ori ayelujara tọka si idawọle keji, fifun ni idaniloju iwọle si aaye ti ẹrọ Diesel kan. A nibi, gẹgẹbi awọn eniyan igbagbọ, gbagbọ pe Evo ti o tẹle yoo jẹ petirolu bi aṣa ṣe sọ. Kii ṣe nitori riro ero inu epo diesel ti EVO sinu ojò jẹ aworan ti ko dara, ṣugbọn fun awọn idi onipin.
Bi o ti jẹ pe eke ti o ṣeeṣe yii - yiyipada EVO sinu arabara Diesel - diẹ ninu awọn aaye yoo dajudaju ni aabo. Eyi jẹ ọran fun iṣẹ ti o ni agbara ati awọn atunṣe. Ṣugbọn jẹ ki a lọ nipasẹ awọn apakan… Ni apakan iṣẹ ṣiṣe, ko si awọn nkan ti o rọrun. Mitsubishi, o dabi pe, kii yoo da nkankan si. Awọn batiri naa yoo jẹ awọn sipo ti o ni awọn sẹẹli litiumu-ion iran tuntun ati nitorinaa pẹlu awọn akoko gbigba agbara yiyara, pẹlu iṣelọpọ agbara nla ati ju gbogbo wọn lọ, fẹẹrẹfẹ. Nkankan pataki nigba ti a ba sọrọ nipa awọn ere idaraya.
Ṣugbọn awọn imotuntun ni aaye yii ko pari nibẹ. Gẹgẹbi awọn orisun lati ami iyasọtọ naa, awọn batiri kii yoo jẹ ifunni axle ẹhin - bi o ti ṣe deede, wo Volvo V60 Hybrid tabi Peugeot 5008 - ṣugbọn axle iwaju. Nitoripe? Ki axle pẹlu awọn iwọn agbara ti o ga julọ jẹ eyiti o ṣe iṣeduro iṣẹ ṣiṣe ti o dara julọ, ni awọn ọrọ miiran, ẹhin, nitorinaa ni ibiti agbara ẹrọ ijona lọ. Ti iyẹn ko ba jẹ bẹ, a yoo ni Evo kan nira lati fi sii sinu awọn igun, ti ko lagbara lati titan axle ẹhin ati ju gbogbo rẹ lọ labẹ ẹru. Ṣugbọn diẹ sii ju iyẹn lọ: sunmi. Awọn idi q.b. lati lo eto aṣáájú-ọnà, laiseaniani diẹ gbowolori, ṣugbọn ni akoko kanna nikan ni ọkan ti o lagbara lati ṣe iṣẹ naa.
O wa lati rii iye kilos ti Evo tuntun yoo jèrè ati bii awọn onimọ-ẹrọ Japanese yoo ṣe ṣaṣeyọri pinpin iwọntunwọnsi ti awọn ọpọ eniyan lori awọn axles meji. Gbogbo ohun ti o sọ, Evo tuntun yoo bajẹ, ati nipasẹ aiyipada, ṣọ lati jẹ awakọ kẹkẹ-ẹhin ati nibiti o ṣe pataki, awakọ kẹkẹ-kikun. Ka bi o ṣe pataki nigbakugba ti awọn adanu awakọ ba waye ninu awọn kẹkẹ ẹhin, ie nigbakugba ti iranlọwọ ti ẹrọ ina mọnamọna jẹ pataki fun awọn iyara ti o gbigbona diẹ sii.
Nigbati on soro ti awọn atunṣe, ibi-afẹde ami iyasọtọ ni pe ohun ọṣọ ade tuntun le pari adaṣe 0-100km/h ni o kere ju awọn aaya 5. Idaraya ti o ni idiju pupọ diẹ sii lẹhin iṣẹju 6.5. Awọn ofin ti fisiksi sọ ọ, nitorinaa ti awoṣe tuntun ba ṣakoso nitootọ lati ṣaja soke si 100km / h labẹ awọn aaya 5, yoo jẹ ami iyalẹnu. O wa lati rii iye ti yoo ṣe nigbati awọn batiri ba jẹ alapin…
Ni ipari, Mo gbọdọ sọ atẹle naa:
1-Niwọn igba ti kii ṣe Diesel;
2-Níwọ̀n ìgbà tí kò wúwo jù;
3-Niwọn igba ti o tọju isọdọtun ti o ni agbara;
4-Pese pe ni lilo aladanla diẹ sii o ko ni lati da duro nitori awọn batiri;
5-Niwọn igba ti akọrin simfoni ti awọn eefi ba tẹle aura ti ọkọ ayọkẹlẹ naa;
Wa lati ibẹ yi Evolution XI! O ni lati bọwọ fun awọn agbegbe ile wọnyi… kii kere nitori awọn eniyan ti o dara pupọ wa nibẹ ti wọn ko ti dariji Mitsubishi fun yiyọ ẹrọ 4G63 kuro ni Evo X. Ati pe o dara pe awọn ara ilu Japan ko tun yọ wa lẹnu lẹẹkansi…
Diesel kii ṣe! Nitori lẹhin gigun kan bunkun Nissan Mo gbọdọ jẹwọ pe awọn ẹrọ ina mọnamọna paapaa ni awọn ẹwa wọn.
Ọrọ: Guilherme Ferreira da Costa